Личный кабинет

После таких аварий, все электрички будут нуждаться в замене батареи.
Батарея у всех в полу, а он частично и каркас безопасности, который хоть чуть-чуть да пострадает.

Жизнь то здесь причем?

Так мы здесь уже сколько видели аварий предпенсионеров.
Это и запоздалая реакция, и рассеянное внимание, а в результате пострадавшее железо и здоровье других людей.

Казалось бы возраст, склероз, незастегнутая ширинка…
А тут раз! И не опущенный вовремя кузов, водитель инвалид 46 лет.

Максим Соколов! Перелогиньтесь!

Какое же все одинаковое, шаблонное, наверное ИИ-неудачник пишет. Не хочу видеть на рус.дтп всяческие «честные отзывы», » далее рассказ ведется от его имени»…

При повторном просмотре записи, пришло сожаление, что он фуру не задел — мог бы красиво размотаться и продолжить уже в кювете.

P.S. И откуда во мне взялась эта кровожадность?! Наверно побочка от новогодних салатов! Ну от водки же!

А водитель мерса не убедился в отсутствии пешехода на зебре!
Виновен!

30 км/ч и все равно допустить столкновение!
Ну не знаю, кто тут больше дебил.

Скорее рулем обратно влево лишку взял, а потом еще и тормоз зажал.

Хиросима для них даром не прошла.

Кстати да! Первыми установили прорезиненные подушки снаружи «Ягуар», это для «сберечь жизнь пешеходу». Потом и япошки стали так делать. Тут вот уже именно такой «Субару».

Вы не поверите, но это самый дешевый реагент. А в бизнесе главное минимальные затраты и максимальная прибыль.

Тот реагент, который безвреден для экологии и не разьедает ЛКП , стоит в 5 раз дороже.

Попал под машину! Скорее напал на машину…

Так-то с 1969 года, автомобили Москвич 412 поставлялись на экспорт. Больше всего было отправленно во Францию. Экспортные варианты имели обязательно ремни безопасности ( европейские требования).
Где у данного экземпляра ремни?

И вот еще что, сиденья были обшиты натуральной кожей, т.к. кожзам стоил в 2 раза дороже натуральной. У соседей был москвич с натуральной кожей и она очень быстро потеряла свой вид, солнце иссушило ее не равномерно, и сиденья стали такими кривоватыми и с выпуклостями. Ну вот животные как то не круглые как бревна, природа не предусмотрела такой вариант.

Что ни отзыв, то подробное, структуированное описание достоинств и недостатков автомобиля. Как будто одни журналисты и не плохие кстати, меняют свои проверенные временем авто на китайский.
Конечно текст сгенерирован с помощью ИИ и скорее всего по заказу Гостелевидения и радио России конкурирующих между собой, китайских производителей.

10 км прошли в лесу по пересечённой, заснеженной, незнакомой местности!
Это 3 часа как минимум. Да за ночь 3 взрослых мужика выкопали бы свой недоджип из любой речки, хоть по крышу он будь засажен. Кругом ветки, кусты, деревья — можно небольшую дорогу из них вымостить!
А нет же! У них лапки !

УАЗ оказался лучше, хотя и не комфортный, устаревший и ржавый.

Там и знаменитая, кривая, задняя подвеска свою лепту внесла.

И не только «русские ведра»!
Они уже задают тон премиальным немцам.