Личный кабинет

Это что за несовершеннолетняя студентка? А вообще, воспитание решает.

Только вот тут вырисовывается одновременное перестроение, так что у Матиза преимущество 🙂

Но зачем? Даже если бы успел — все равно в кювете бы в итоге оказался. Надо было прямо идти — меньше шансов сделать уши.

Ну и чего рулил? Отлично же в кювет шел.

Там он, наверное, уже составляет единое целое с кузовом в виде ржавчины. Поэтому просто не работает 🙂

Газель на ручник надо было ставить.

Даже по прямой ездить не умеет — а уже на гонки приперся…

Они встретились.

Вот для этого и надо перцовый баллончик возить, а не травмат. Получил бы струю из баллончика еще когда только начал нападать — отвалил бы сразу.

Стандартное время реакции на трассе — 1,5-2 секунды. Это физиология.

Габарит днем при съемке на калькулятор вообще не видно будет. Ну и скорость сближения в начале ролика и в конце сильно различная.

Мотоциклист — леворядный тошнот… зачем только мотоцикл покупал?

Он еще и тормозить, похоже, начал — стоп-сигнал светится.

До них тоже километров 50 ехать. А рубить начинает довольно резко, там несколько километров проехать — уже довольно рискованно.

Рекомендую ехать натощак. Голодному уснуть сложнее.

P.S. Энергетики себя не оправдали. Кофеин в таблетках гораздо эффективнее оказался. Ну и есть еще таблетки — Нанотропил. Так-то это ноотропный препарат, но у них есть побочка — бессоница, если принять вечером. И есть нюанс: работает 1 раз. На следующий день если не отдохнуть по-полной — может наоборот срубить. Ну или если до этого напрягался — может и в первый день срубить.

Это с платной-то трассы? Там иногда чтобы развернуться надо километров 50 проехать.

Прострелить колени — пусть на кресле-каталке лихачит.

Ну, фургону действительно некуда деваться было — там встречка шла. Мусоровоз его бы точно снес.

92-й лил, наверное?

Ну дык. Потом отремонтируют мотор этого лоха и впарят как новый следующему 🙂