Личный кабинет

Не вижу противоречия. При дендро-фекальном методе как раз наносится минимальный вред 🙂

Даже моржи сходу не прыгают в воду, а сначала готовятся. Потому что если сразу — даже у них риски слишком большие, хоть они и подготовленные.

Ну и есть немного меркантильный вопрос: где оставить телефон с кучей банковских приложений и доступом к Госуслугам или ключи от машины?

То чувство, когда пришел в магазин и озверел от цен…

«Эко» у производителей означает «экономный». Так что дендро-фекальный 🙂

От колодок зависит. Какие-то стираются сами, другие жрут диски.

Колодки надо другого производителя ставить (хорошо себя показали Hi-Q). Ну или ездить активнее.

Там топили авто после 2 столкновений и опускали стекло электростеклоподъемником?

Ну и сколько она тонет — после ДТП, когда уплотнители уже не работают, и вода через все щели хлещет? 2-3 секунды до защемления стекла при удачном раскладе (без падения с высоты и погружением в воду по инерции)? А открывается стекло сколько?

Вода на авто вовсе не из воздуха попадает, так что мороз тут напрямую не влияет. Но мороз полезен тем, что замедляет химические реакции. А вот когда потом авто нагревается или ставится в теплый гараж…

Не откроете вы стекла пока авто не заполнится водой — давление не даст. Плюс там же не весла — электроника ёк гораздо раньше.

Или вообще на МКПП скорость выбило бы при ударе.

Не из-за газели, а из-за неисправных тормозов и неумения просчитывать дорожную обстановку.

Надо в местах перехода бетонные блоки поперек ставить.

Разве что с Volvo — у остальных они тупо сгорели.

Дендро-фекальным методом?

Пластик у нас есть. У нас оснастки нет — ее в Китае делают.

Пластик у нас производится. Скорее всего просто поставщики не успели запустить производство.

Можно трезвому скрыться с места ДТП, и по УК водитель будет считаться что был пьяным. Даме просто повезло, что ребенок сильно не пострадал.

А оно что, не включается автоматом при достижении определенной скорости?

Проскочить пока машины стоят.