Личный кабинет

оч дорого

а где 3й ряд сидений комфортный вообще? ну возможно кроме «лимузинов» типа Субурбан. я никогда эти две табуретки в багажнике серьёзно и не воспринимал. ХТ6 не столько роскошь и комфорт, сколько приятный тачк. Роскошь и комфорт стоит на нолик дороже

эта хуета мне не нужна и за миллион

вот это аппарат — Cadillac XT6! но он реально дороже 3,5 мульта

обезьяны то тупые по умолчанию

а при чем тут жди? я всё по цифрам расписал. было дороже! но при уменьшении цен с какого то хера выросла итоговая цена. Суть в этих сраных барыгах….

это препятствие было видно за километр и освещен мкад хорошо, не увидеть эту мандулу можно только если рулишь с закрытыми зенками

среднее время ожидания гиббонов в Мск — 3 часа…и то это в лучшем случае.
оч много гайцов сократили, честные сами свалили из этой клоаки. оставшиеся сплошь оборотни и рэкетиры, которые конечно свою непосредственную работу стараются не выполнять, тк не успеют собрать дань с водил для своего хозяина в местном отделении. отсюда и выезды на дтп через 3 ч минимум

расчёт то понятен, всё разложено попунктно было в комм предложении. у меня от них КП было при курсе бакса — 90,5 руб. и цена до Мск итого была 1,97 мульта. через полгода я снова запросил КП на др авто той же марки. Цена аппарата в 1,5 раза ниже (в вонах 5 против тех 9), чем предыдущий и доллар по 78,3 руб…. Итого 2,45….
магия ёпта

тип людей — потреблядь.
взять новое, изнасиловать почти до смерти и продать следующему как слегка б/у в хорошем состоянии, а следующий пущай ебёцься

» Я люблю кататься!!!….»
https://muzofond.fm/search/%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BC%20%D0%B0%D1%83%D1%82%20%D1%8F%20%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%BB%D1%8E%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F

3,5л с 249 л.с. это малолитражка?

как обычно не ездища,
в данном случае пи..дищща!

ну кстати тут вообще гавняно обозначенное место работ для скоростной магистрали, а точнее вообще никак ..

так это не водители, это ж обдолбанные насваем таксойды

смотрел смотрел я на известных проверенных пригоняльщиков из кореи, думал оттуда заказать норм авто, так за полгода эти упыри цены задрали и интересующее меня авто выросло в цене на пол-мульта….идите вы нах, барыги

тогда да…фуфел какой то

ну уровень подготовки по вождению у них как минимум одинаковый.

судя по действиям — это было шимпанзе

не знаю, у меня мурано и был и есть. дурная слава про их варики пошла с 1го поколения — Z50, их ресурс не превышал 150ткм при любом режиме езды. Z51 ресурс уже от 300 ткм. А Z52 имеет уже варик с зубчатым ремнём и их ресурс наверняка уже многим больше. По кр. мере за всё время эксплуатации аналогичных моделей с пробегами более 200 ткм, ни один владелец ещё не приехал на замену вариатора. Один чувак продал с пробегом 180 ткм, при этом за все 5 лет ездил на дальняки с прицепом, таская квадрики или снегоход…
суть в чём, варики первых поколений, да, ненадёжные, но начиная со вторых поколений, япошки уже подсуетились и увеличили их ресурсы вдвое..