Личный кабинет

Даже не интересно откуда они летят и где взлетают. А важно, как их сбивают. По отчетам, вроде все сбивают. Но по итогу: задымления и возгорания… В Омск первый заход был на прошлой неделе. Вчера зашли массово. Несколько дней было подготовиться.

какие слухи? В сети полно фото, видео задымления на весь горизонт и возгорании.. как и видео с падением.

придется привыкать. Только за вчера: Омский, Ярославский, Калужский.
Омский крупнейший. Ярославский входит в пятерку крупнейших.
черт побери — эти ошмЁтки..

«Для поездок по городу на короткие дистанции также отлично подходит общественный транспорт.» вчера с семьей 3 остановки проехал на автобусе, это приблизительно 1 км. Заплатил 135 рублей, за троих. Если поехали пятером, то кзбда.
Это 2 литра горючки. Я на авто на 2 литра горючки, грубо, на 20 км уеду, с прогревом.

Уважаемый Вы водителя УАЗа видел? 
летящей походкой она вылезла из УАЗа…

у них (дэбилов) появился простор для расхлестаться …
Меньше машин => больше гонщенегов и прочих верующих, что они одни во вселенной.

Вангую, щас, спецы расскажут что маршрутчик тормоз и лох, и должен был начать маневр уклонения, а не созерцать двигающейся в его направлений контейнер.

Это новая бурда под видом евро5.

У нас, Лансер 9 батькин , завелся без проблем , после нескольких лет простоя. Все резинки в норме

какой то процент топлива Евро-5 был на заправках на начало 2026 года. А щас усЁ!!!

КЗБДА патролу
Бензин стандарта «Евро-3» вернули на рынок до конца 2026 года: что нужно знать про топливо
Ключевые различия связаны не с октановым числом, а с содержанием примесей — прежде всего серы и ароматических углеводородов. В бензине «Евро‑5» массовая доля серы составляет до 10 мг/кг, тогда как в «Евро‑3» этот показатель достигает 150 мг/кг. Доля ароматических соединений в «Евро‑5» ограничена 35%, а в «Евро‑3» допускается до 42%.
Предельное содержание бензола в обоих стандартах установлено на уровне до 1,0%, но контроль в рамке «Евро‑5» жестче. Более насыщенный по сере и ароматике бензин «Евро‑3» оказывает более агрессивное воздействие на каталитический нейтрализатор, ускоряя его деградацию, тогда как «Евро‑5» считается для него безопасным.

давно я такого дерьмища не читал. Эпизодически достаю авто, после продолжительной стоянки. Все прекрасно заводится и без проблем. Аккум живой кинул и вперед.
Можно свежего масла подлить. Пару секунд дымка и все ок.
А вот эксплуатация в наших условиях — реагенты, соли, дерьмовые дороги, перегрев в пробках в жару, убивают кузов резинки на раз.
Достал лансер 9 выпуск 2007. В 2026 все резинки завод, без трещин. А вот вазовское дерьмо резинки (балаково наверное) трескаются постоянно.
Даже колеса 20 летние тюранза — отличная резина, как новое мягкое, без дефектов . Всяко лучше китайского, российского дерьма, которое покрывается трещинами через пяток лет.

в ларгусе сразу, без вариантов
«Трагический инцидент с 6 погибшими при участии автомобилей «Лада Ларгус» и УАЗ (УАЗ «Патриот») произошел на трассе в Республике Башкортостан«

Посему регик, видимо лесапедист. Звука мотора не слышно

проспал вспышку. Зачем тормозить? Тормозят трусы!!! Крути рулЁм, во все стороны (на встречку)!!!

как поучительно, мотоцикл сразу научился башкой вертеть по сторонам и шлем не мешает

скоро этот крендель попрыгает со своей сиквоей вокруг заправки h_t_tps://yandex.ru/video/preview/6250865646859015815
нло прилетали 2 июля 2026 года Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» — это один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России топливно-масляного профиля, расположенный в городе Кстово Нижегородской области . Он занимает 2-е место по производству бензина. в том, числе снабжает топливом Москву.

народ в другую тему ломанул
Стоимость установки ГБО в Москве выросла до 200 тысяч рублей
В Москве зафиксировали резкий скачок спроса на одну автомобильную услугу. Речь идет об установке газобаллонного оборудования (ГБО). В настоящее время очереди в мастерских расписаны на месяц, а в некоторых случаях — на два месяца вперед, сообщает Telegram-канал Mash.

«модульный заводик хорошо» — но качество топлива, вызывает сомнения.
надо возобновить производство ЗИЛ 131.
нефть надо где то брать. а чем танкеры теневого флота заливать?
И вааще конкуренцию корешам создать хотите? Так и в окно выйти не сложно.

Неделю назад одного деятеля уже посещали подобные мысли
«Руководитель новгородского НПЦ «Ушкйник», политолог и философ Алексей Чадаев обратился к Главе Чеченской Республики Р.А.Кадырову с открытым письмом. Сделал это он посредством своего телеграм-канала.
«Уважаемый Рамзан Ахматович! Проблемы нашей страны в сфере снабжения бензином, вызванные массовыми атаками украинских беспилотников на крупные российские НПЗ, всем известны.
Мы также знаем и помним, что в Чеченской республике даже в самые острые периоды I и II второй войн действовала и активно развивалась полуподпольная в то время сеть кустарных нефтеперерабатывающих производств малого формата. Знаем также, что в значительной степени такие производства и компетенции сохранились у Вас по сей день.»
и там еще продолжение, гугл в помощЪ. Ответа не было