Личный кабинет

В Союзе самородок по 121-й сидел бы. А тут «Бренд» рисуют.

На Шкодяре родной аккумулятор поменял через 8 лет эксплуатации машины. Не разу не заряжал.
Купил белорусский Зубр Ультра за 6 тыщ. Заводится без проблем и в -20 и в -30. 2 года уже никаких проблем. Если пять лет отработает — и хорошо. Потом новый куплю. На жигу помню тоже Зубр брал, 6 лет отъездил на нём. Тачку с ним же и продал.
Угараю с мужиков, которые крохоборят ссаные 7-10 тысяч раз в пятилетку и бегают со старыми дохлыми аккумами домой. Ещё и заряжают на лестничной площадке.
Может быть эти советы актуальны для регионов с постоянными морозами под -40-50. Но для обычного умеренного климата я хз. Слишком много гемора из за копеек по сути.

и не пренебрегать работой кондиционера, который эффективно осушает воздух даже зимой.
И который включается только при таких температурах, при которых и так ничего не замерзает.

Мужик подумал бы хорошенько. Пацан остался без родителей и воспитают ли его опекуны или улица неизвестно. А то теоретически может и сам «перегореть» , когда решит жильё отжимать в будущем.

Хорошая тачка. У родственника была в 90-00-е, из Германии привозил.

«Под кайфом» соберут.

«легализация применения качественных бэушных запчастей для восстановления автомобилей»
Вопрос — кто будет качество бу-шных запчастей определять ?
У нас в стране разве есть такая структура или какие-либо уполномоченные организации, которые имеют право определять качество Бу запчасти ?
Я могу понять заводы изготовители теоретически имеют на это право. Условные Жиги, Вазы, Уазы итд.
А вот кто и на каком основании будет определять качество условной бу запчасти Тойоты или Мерседеса ?
Какой-нибудь Ашот из заряженного автосервиса с письменным заключением «И так сойдет ! «.

Молодец, хорошо хоть овцу(дежурную) пристегнул. Она не вылетела.

«Где гарантия, что у Лёхи пробег действительно 150к, а не 350к?»

«Слюшай брат, мамой клянусь !» — Чем не гарантия ?

Я в детстве из пластилина примерно такие же темы лепил. Только у меня круче, колёса тоже квадратные были.

Музон к ролику походу из ада прямиком скачали.

Не знаю как сейчас, кореш в 2017 году покупал S40 2004-го года бельгийской сборки. С Фордовским бензиновым мотором 1.8. Один гемор сплошной был.

Я тоже сейчас , пока снежные завалы,на Автобусе на работу езжу, и смотрю на всех с высока.

Очередной сгенерированный сказ про дауна.
В наши дни с бюджетом 2.2 не кроссоверы надо смотреть , типа дедушкиного Лексуса или игрушечного китайца, а что-нибудь поприземистей в духе Сузуки Свифт или Ниссан Ноут.
Но жажда понтануться не то что до Rx350, она до 80-го крузака доведёт.

Были бы колёса тоже квадратные, тогда да.

Руссо-Балт(Ъ).Ну с таким кретинским названием и обязательно припонтованным твёрдым знаком на конце Газель-Убийца точно обречена на успех.
Хотя я тоже часто промахиваюсь когда нажимаю на «Enter» и попадаю по Ъ который рядом.

По нашим дорогам, особенно сейчас, на таком только и ездить.
Зато хоронить прям в ней можно будет. На гробе сэкономить.

Проблема в том, что ситуацию читают в основном те, кто сам тачку водит. А дети, бабки и другие сталкеры даже не задумываются о льде, тормозном пути итд. итп.
В любом случае по такой погоде крупногабаритный пассажирский транспорт по умолчанию «тошнить» должен. А у нас что автобусы, что троли любят ралли устраивать.

ДПС — это СИЛА, «ум», «закон» и «честь».
Слова из песни прям пророческие, если взять в кавычки три последних определения.

Это автомобиль не для личного пользования. В армию , МЧС, в лесное хозяйство итд итп. Лет на пять. А дальше в утиль.