Личный кабинет

У милиционерши глаза какие-то странные. Такие зрачки обычно под линзами или под мукой бывают.
Хотя может просто свет така падает.

Да и Кунго с Партнером тоже заебок. Французы молодцы, у них на всех каблуках двери сдвижные.

Гранд старексы очень живучие машины. Основная их слабость — это слабая устойчивость к коррозии , в отличии от европейских H1. И чувствительность к качеству солярки на турбодизельных моторах.Они сделаны чисто для корейского рынка с трансформируемым сиденьями. В Кореи на них ставят ограничение в 115 км/ч. И перепродают после пары тройки лет эксплуатации. Мы с отцом брали для работы машину, у нее пробег был 180 тысяч реальный. Был скручен до 25. Отъездили на ней 9 лет, накатав 340 тысяч, меняя только расходники , масло в том числе в коробке. Из проблем только прогнившие трубки кондиционера, глушитель и так по мелочи. Двигатель как часы, даже цепь не меняна еще. Так что , если ездить на ней аккуратно, про настоящий пробег из Кореи наш владелец даже не задумается.

Я поверю, если у этого товарища семья из 100500 человек и он покупал Старекс исключительно как семейный автомобиль и накатывал на нем всего лишь 15 тыщ в год. Но это очень редкое исключение, всего лишь подтверждающее правило. А правило таково, что старексы в 99% случаях берут для работы , связанной с перевозкой людей. Туристы, рабочие , развоз-извоз. Мужики в год на них по 50-70 тыщ накатывают. Аэропорты, вокзалы, итд. Итп. А раньше в большинстве случаев брали ГрандСтарексы из Кореи прямиком , они двух годовалые уже со скрученным пробегом приезжали за 100 тыщ.
И кстати , H1 которые шли в Россию и Европу были изначально 8 местные все. В «В» категорию переделывали чисто корейские для внутреннего рынка Гранд Старексы, убирая задний ряд сидений. Так что не удивлюсь, если товарищь уже купил машину привезенную из Кореи со скрученным пробегом 100+.

Это какая уже по счету статья ?
Поменял рав4 на китайца и пожалел. Поменял старый Лексус на китайца и пожалел. Поменял Ларгус на китайца и пожалел.
Ждем очередную ИИ статью — Поменял Жену на китайца и пожалел.
Особенно поржал про альтернативы — минивены Старекс H1 и Кия Карнавал. Причем тут Старекс и этот али-экспрессный закос на Х6 ? Старекс это машина совершенно другого назначения, предназначенная для работы и перевозки людей в количестве 8-11 человек. В нём сделано и спроектированно всё именно для этого.
Да и на бу рынке хрен купишь хороший H1. Если только очень сильно повезет. Их если и продают владельцы , то после пробегов по 500-800 тысяч и меняют на Старии. А новая Стария стоит под 7 лямов.

В деревнях так все «по кайфу» дороги переходят. Всегда надо там вдвойне аккуратней быть. Баба без прав и скорее всего бухая была.

Рега сам Бог наказал, за то что такое говно слушает. И в качестве кары послал торпеду, которая ездит как все тут.

Не жалко ушлепана.
Целенаправленно купить дерьмо и после удивляться, что купил дерьмо — явные проблемы с головой.

Обычный ключ.

У моего отца автозавод на Старексе. Подошёл к машине — нажал кнопку открытия двери — она открывается и машина продолжает дальше находится в заведённом состоянии. Зачем её глушить , для того чтобы в неё попасть — я не понимаю честно. Сига — Старлайн.

Сразу два вопроса.
1.Если на улице -37 и жига весь день простояла без автозавода и подогрева — как они её завели ?
2.Если тачка с автозаводом на хрена её заводить вручную , оставлять в ней ключи и выходить из неё ? По логике вещей её завести должны были ещё по пути назад, чтобы прогрелась и была готова к поездке.
Фуфлом короче попахивает.

Ну так и ушлый обгоняльщик, должен учитывать при данных погодных условиях наличие на дорогах вот ТАКИХ пугливых и неопытных. Баба то тормознула не в тему, тут согласен полностью, но думаю спровоцировал её водила черри. Наврят ли она от фуры так уходила в сторону. Не первая же фура ей попалась на дороге. Если бы она так дёргалась от каждой фуры, то улетела бы уже давно.

Как этот мужик умудрился дожить до 70-ти лет, загадка.
Вроде не пьяный, бежал резво. Блаженный может какой, с головой чего.

Оставил машины на год — «На период подготовки к продаже».
Про таких тормозов как раз фраза таксиста из «Брата-2″ — » Таких придурков, даже бабы не ждут».
Вот и тачки не дождались.

Да фиг с ней с клушей. А чего это за тачка такая чудная ?
Не мультипла конечно, но тоже весело смотрится передок.
Ещё и праворулька, к которой она видно не привыкла, т.к после разборок с вахтёром по инерции сначала дёрнулась к левой двери.
И ещё бонусом на 55-й сек. ролика в конец обрусевший Сноуден с пакетом из пятёрочки мелькнул.

На улице Ягуарова во Владимире , да и во всём том районе куча дорог дублёров, бывал там много раз.
Но , это как ни странно широкий тротуар. Может водила на газели попутал просто, но это не отменяет того факта, что он слепой вампир и полностью виноват.

Похожи на идиотов были, когда уходили.
Вот тогда резонный вопрос был Зачем ?
А возвращаются то понятно зачем. За баблом. По подсчётам без учёта инфляции — за 4 года потеряли в районе 3 миллиардов баксов после ухода.
Тойота в России — фетиш. Покупали и будут покупать.

Лоханка более менее сохранилась. Пойдёт по прайсу » не бит не крашен».
А вот мужик, дожил до 64 лет, и по такой погоде ездить без ремня, ну я даже не знаю что тут и сказать. Поговорку не ты, так в тебя ещё не отменили.

«Тойота Дзидося Кабусики Кайся»
Короче Тойота Подзидосилась и хватит. Тащи назад Кабусики и Покайся за свои Выедзедоси.

Мне другое интересно. Если этому умнику выкатить обе тачки по одинаковой цене в 70 тыщ баксов, как они собственно и стоят на самом деле за бугром, какую именно он выберет , и как быстро улетучится его болтовня о «Современных технологиях, комфорте и эргономике.» Уверен на 200%, что купит он Крузак.