Личный кабинет

Ну в ладе ремни неифакт что помогли бы. А вот Рекстоновод помер точно из-за своих принципов.

Всё же подниму тему ремней. Мне кажется, что они были не задействованы.

Без блата из штрафбата на сво путь только один.

Почему?

Точно. Е61 — сарай.

по колёсам тягача надо было бить, а он мимо прошел, в уже сложенную фуру с выступающим прицепом….

В данном случае у Паджеровода было без шансов. Он если не в кювет, то при любом раскладе причаливал в выступающий полуприцеп. Там только на капотной фуре можно было целым остаться.

Хорошо Е61 шла, но всему есть предел. За рулём явно или бухарь или наркоман. Иначе не выжил бы после встречи со столбом.

Он похоже не боком причалил, а водительской стороной в угол полуприцепа. Поэтому и так высоко повреждения оказались. Падж — высокая машина. У моего тестя такая. Если бы в кабину прилетел фуре даже боком, то клетку не разворотило бы так.

итоговые эксплуатационные характеристики и потребительские качества машины не дотягивают до высоких стандартов, которые компания намерена предлагать современным покупателям.

Это шутка такая?

Даже на Паджеро и на небольшой скорости можно помереть из-за тупого анала.
Тут только в кувейт если сразу уходить. Но попробуй сообрази за секунду.

Судя по видео, когда рег увидел Дастера, то он не тормоз, а газ нажал.

Красиво. Чтоб у нас так фильмы снимали.

Это ещё он лайтово причалил, повезло.

100%

Тут дело — труба.

Ну тут как бы Гранта тупо в столб приехала.

Сейчас хорошая покраска в боксе стоит 15-20т.р. за деталь.

Тут у дамы с реакцией проблемы. Как можно видеть перед собой машину и не нажать на тормоз? Да она просто тупо об эту шкоду и затормозила 🙂

Ага, а на прямых — сплошная 🙂

Да, но в момент, когда Хонда начала перестраиваться влево, автор уже давно был на встречке и давно уже была прерывистая, поэтому в данном случае когда автор выехал на обгон не важно. У автора корыто, которое сильно урчит, но не едет.