Личный кабинет

Через строчку

Стоила бы она у нас миллион на автомате, её бы каждый второй купил.

В 25 , Бэха — ягодка опять 🙂

понял, не свезло… а так те же депо от 14тыр стоят в экзисте

Линзованные?

Никакого тюнинга. Стоковая ксеноновая Б/У фара. Вот их куча на Авито. Ну некоторые по 50тыр за штуку можно найти более поюзанную.

Цены на некоторые запчасти Опеля меня ввергают в шок. Вот пример с Авито цены на Б/У фары Астры J и Кайена 958. Поэтому я и говорю что иногда премиум типа BMW E81 или E90 будут в обслуге ничуть не дороже, чем Солярис, Рапид, Октавия и т.д. Главное изначально купить не убитую в хлам.

Купил себе в прошлом году Астру J с родным пробегом 145т.км. за 690т.р. чисто в качестве «поджопника».
При покупке проблем не было кроме датчика массового расхода воздуха — 8т.р. В течение прошлого года: рванул радиатор — 25т.р., Пробило прокладку масл.насоса и масло ушло в антифриз. Раз уж разбирать движок, то заодно поменял и ремень ГРМ, это всё ещё — 45т.р. И он сука в багажнике течет постоянно во время дождя. Резиновый коврик сухой, а в нише запаски вода. Откуда — ХЗ. В общем там около 100тыр вложений в течение пробега 2000км. за прошлый год. А при покупке, повторюсь, всего лишь ДМРВ был неисправен. Поэтому я и говорю — ЛЮБАЯ машина может сломаться в любой момент. Что премиум, что не премиум.

А в чём собственно отзыв? Он же ничего не написал про владение тачкой. Где конкретика по вложеним?

Ни в коем случае не покупайте такую машину, как и BMW в целом, на последние или заемные деньги.

Если автор думает, что можно купить какой-нибудь пятнадцатилетний VW Polo и ничего в него не вкладывать, то он ошибается. Недавно видос смотрел где чувак купил поло за 700тыр и вложил в него за год ещё 400тыр.
Можно покупать старый премиум, но типа копейки или трёшки BMW, где запчасти стоят как на солярис, поло и т.д. Он бы ещё 20летний Range Rover купил😄
Ну и конечно нужно зарабатывать деньги. Любая машина будет ломаться, это нужно понимать.

В этом случае ошибок ещё больше в написании админ допустил😄

Проблема в том откуда будет браться информация за скажем 10 лет жизни авто.

Самый простой вариант, что бы при оформлении Осаго агент из страховой проверял пробег. Ну или присылал видео приборки с пробегом. Понятнотчто можно подделать, но всё же объективности будет значительно больше чем сейчас, когда просто называешь пробег при оформлении страховки.

Да, но там фотки только из объявлений самого Авито. Где фото, которые ДПСники делают на месте ДТП?

представь, что ты продашь свое авто, а через 10 лет тебе будут звонить с претензиями.

данунакуй

Ну с претензиями все пойдут нах, а если вопросы какие возникнут из серии: что и когда менял, то без проблем расскажу.

На них на дизелях тоже вариатор был?

из заявлений Виталия Парадизова, директора по качеству автосборочных производств.

Админ две ошибки в фамилии сделал. Вместо Д, должна быть З, а вместо З, должна быть Т.

Сделать как с оружием сейчас. Ты не можешь просто продать кому-то пушку. Сделать это можно или приперевшись вместе с покупателем в разрешительный отдел ментовки или в оружейный магазин, который через себя проведёт сделку купли/продажи.
Ну и с машинами самый простой вариант это перерегистрация или через аккаунты Госуслуг или через МФЦ с личным посещением. Если в разных городах покупатель и продавец, то тоже сейчас без проблем с нынешней цифровизацией.

А я, Пупкин, не хотел бы, чтобы непонятные люди знали про все мои машины.

Мало ли кто чего не хочет. Я когда Кайен покупал у дилера, то в нём не было шторки багажника, а она на разборе Б/У десятку стоит. Ну я пробил телефон предыдущей владелицы, пишу ей мол так и так, я вашу машину купил у дилера, а шторки нет. Может завалялась у вас где? Она такая: да, она в гараже осталась дома. Приезжай забирай. Приехал забрал, сказал спасибо. Посмотрел как живут некоторые люди. Частное прместье. Гараж на 8 машин + места для квадроциклов, снегоходов. Четырёхэтажный особняк с колоннами по кругу. Беседка из мрамора с колоннами высотой пару этажей. Пруд. Отдельный дом для прислуги и т.д.

Самый простой вариант — это сделать из этой базы платные отчеты по машинам. За счёт этого и будет всё оплачиваться.

1) мундштук не новый. 

Так на видео нет момента где он алкотестер достаёт. Может и новый поставил.

Это допустимо только как первоначальный этап, на основании которого чела отправят на медосвидетельствование.

Ну если «клиент» пишет несогласие с результатами, то да, после этого его обязаны отвезти в ближайшую наркологию и там взять уже кровь. Если превышение небольшое (остатки после вчерашнего), то может выветрится за это время, а если как тут, то что 1.1, что 0,8 — разницы нет. Это железобетонное лишение.

1) зачем историю владельцев? зачем знать, что пупкин в 2017-2019 год владел этой машиной

2) такие базы уже есть, платишь «100 руб» и получаешь все, иногда и пробег, если на фирменном сервисе делали ТО

1) Ну тут ежу понятно, что если я хочу купить тачку после одного владельца, то мне нужна такая информация. Опять же, если продаёт уже автосалон, то можно связаться с Пупкиным и поспрашивать про машину.
2) Все Автотеки и Проавто отчёты брали инфу о машине с сайта https://госавтоинспекция.рф/check/auto/
Только вот в начале апреля этого года с сайта убрали эту ссылку. Теперь она ведёт на главную страницу. Всё. На данный момент уже месяц ничего проверить нельзя.

1,120 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха

Это примерно 0.4L водки. Но скорее там изначально были все 0.5L.