Личный кабинет

А рег я так понял тормозить не собирался на красный, да?

Звездит.

В интернетах пишут другую версию, что этот хмырь постоянно парковался прям около подъезда и ему за это прилетела сверху карма.

Если машина исправна и ездишь не 2 раза в год, то нет проблем с дизельными машинами. Ну если живёшь не на крайнем севере.

Смелая, но тупая.

У тестя дизельный Паджеро даже на зимней солярке переставал заводится при -10. Он там и присадки лил разные — пофиг. Потом выяснилось что проблема в свечах накаливания. Заменили свечи и теперь с полоборота даже в -25 заводится без всяких доп присадок.

А теперь уже и во всём мире не будет. Раньше в европе и сша был ништяк, а сейчас там негры, арабы и конские цены на всё. В Китай будем валить. Китайцы развиваются.

— Ремни безопасности?
— Не, не слышал.

Привычка уже, не иначе.

Курей на даче хорошо разводить. Сами пасутся, сами несутся.

У меня от этого музона уши завяли, а у рега там играло на всю громкость походу.

какой дебил поставил ТАКОЙ регистратор

Я думаю такой регистратор впарил дилер Чангана. Ибо самостоятельно найти и купить сейчас такое дерьмо, это нужно очень постараться.

Хороший регистратор, качественный. Я вот только не пойму, это 2k или 4k разрешение? И ночной режим съемки великолепен, прям как днём видно. В сочетании с замёрзшими щетками прям видеошедевр у рега получился.

Летун и виноват. Пенты приедут и скажут: нужно было бить в своей полосе.

Китайцы продают нам то, на чем сами не ездят. У них популярен BYD.
А много BYD’ов у нас на дорогах?

Нормально отработал. Клетка целая. Даже лобовуха целая. Без боковых шторок раньше машины легко получали 5 баллов (например Opel Astra J).
Не отключается подушка переднего пассажира? А нефиг там детей маленьких возить. Сажайте сзади. Сказки про то что ребёнок орёт оставте другим слушателям. Поорёт и перестанет, сзади намного безопаснее.

Резина зимняя, ехал медленно в горку, чёй-то его понесло?

Да, это всё С класс. А вот Polo, Rapid, Rio, Solaris это B класс.

Как говорится, не было бы машины хуже форда, если бы не придумали опель.
Астры гниют просто дико. Оцинковка есть, да (кроме крыши), но толщина краски очень маленькая. Реально можно процарапать ногтем. Краска чуть ли не на водной основе. Если взять спиртовую салфетку и начать тереть на Астре краску на внутренних частях кузова, где нет лака, то краска постепенно начнет оставаться на спиртовой салфетке. Лично проверял. Ну и вообще, постоянные течи теплообменника и масляного насоса начиная со 100т.км это ахилесова пята этих опелей. Дебильная система с единым модулем зажигания вместо отдельных катушек. Ну а АКПП коробки, которые массово «приезжают» к капиталке уже на 150т.км это вообще пздец. А так в целом, машина комфортная и удобная по салону, шумоизоляции и т.п. Правда фара линзованная стоит одна штука Б/У — 60т.р. Если что, то для 958го Кайена фара стоит в 2 раза дешевле.

Форды гниют все. А Мазд второго и далее кузовов у нас единыцы, т.к. они уже неадекватно стоили.
У Актавий под ручками на дверях ржа прет тока в путь. Ну и «Найти гнилой S40 или C30 практически нереально»… Конечно, откуда она гнилая возьмётся 30летняя машина… 🤦

Другой вопрос, что в некоторых южных республиках, где все друг другу братья, пописать в стаканчик могут разрешить по братски совершенно другому человеку (я вот просто уверен).