Личный кабинет

100% не дрифт

Если ехала, то узнала много нового о ПДД, а если спешилась и смело шагала под КАМАЗ, то …
Склоняюсь, что ехала через ПП

Больше похоже на неумение ездить на мощной машине по мокрой дороге. Перегазовал и потерял управление.

Поэтому и не повесил фару на свой лисапед

Фара

Не понятно, какой сигнал был на светофоре для водителя. Но он максимально уворачивался от встречи с мобильным препятствием.

Предполагаю, что фура двигалась в левой полосе. На М4 это норма. Фуровод высоко сидит/далеко глядит (исключение из правил) и перестроился в правую полосу заранее (предположение, на видео нет этого маневра). Мотоциклист тоже просчитал ситуацию и перестроился правее. А водитель бусика не читал дорожную ситуацию. Поэтому «фура перекрыла обзор». Но времени и дистанции точно было достаточно

Это как было не видно приближающийся объект перед собой?
Водитель копейки конечно не прав, но чем был занят водитель буса?
И как фура в правой полосе мешала обзору если на видео бусик едет по левой полосе, а не перестраивается из-за фуры перед препятствием?

а вот через панораму или люк — практически всегда

зависит от тучности человека. Может застрять между потолком и подголовником или между передними креслами

Водитель Хавала не смотрел в сторону движения скорой. Её там не должно было быть по мнению этого водителя, и по ПДД. Посмотрел вправо, помеха проехала и двинулся вперед, не глядя.

Велохруст не ехал, а бежал с великом! Это новенькое решение для перехода ПЧ. Кинулся он знатно. На что рассчитывал?
А его партнер точно переезжал, но медленно (что его не оправдывает)

Это препятствие он «просчитал»

Водитель грузовичка включил поворотник, дождался освобождения траектории для поворота, а в ЗЗВ уже мог и не увидеть приближающуюся ракету или не смотрел влево, а смотрел на встречных.
Мотоциклист должен был видеть мигающий поворотник, но не уделил этому сигналу должного внимания.
Классическая ситуация с левым поворотом через встречную полосу

Водителю черного седана повезло, что в него не прилетел снаряд

Ремень безопасности в пристегнутом состоянии не дает 100 % гарантии на выживание. Повышает шансы в сравнении с не пристегнутым в разы (тело не летает по салону), но не гарантирует. Развитие событий сильно зависит от разных физических показателей: угол приложения силы, скорость приложения силы и т.д. Пассажир мог удариться височной частью головы об посторонний предмет (предположение) или перегрузка для позвоночника оказалась критической (перелом шейных позвонков). Пассажир спал, а в момент удара резкое смещение головы вперед :((

был занят

Возможно и так, Смотрела в ззв на обгоняемый автомобиль и не увидела закругление дорогм

Заснула во время обгона?

По этому видео не готов утверждать, что данное авто оборудовано парктроником и тем более КЗВ. И разговор бывает таким увлекательным (встретились старые приятели), что не слышно какие-то там странные звуки