Личный кабинет

красивая карта

на хрен делать такие большие авто?
помню, када в Европе был энергетический кризис, они придумали делать маленькие машинки.

каков поп, таков и приход
каков воспитатель, таков и детский сад :о)
пгавда, Папа?

в СПб краска кончилась

непросто девчонка, а дефчонка в капюшоне.

— Сэмен Маркович, а куда смарели работники АЗС, что у них на территории подростки резвятся?
— никуда, Фима
—????
— потому что они тоже в капюшоне 🙂

думаю, в левом ряду ехал другой «тошнот» (110 кмч)
солярис пошел на обгон спгава и не успел

«женщина отвлеклась на коляску
ой, далана
на видео видно. что она с коляской уже тронулась, т.е. ваще забыла про мелкого, пока тот не закричал.

«забывчивость при замене колесных вентилей»
это чиво такое?
что есть регламент, когда менять вентили?
вроде бы меняют по состоянию, а не каждый раз при смене
или по просьбе водятла.

# старая дура

«Вторым неприятным сюрпризом стал выход из строя блока ABS.»
вот это уже любопытно, что блок до 100 ткм не дотянул.
чьи там блоки в ФВ?

а придецо…поверить 🙂
ФВ Поло (г. Калуга) помпа приказала нам всем долго жить на 38 ткм.

пустое…мог рулить направо, ничто не мешало
и ваще, ссука, быстро ехал…там опасный поворот, должен быть предупреждающий знак и орг скорости.

так и есть..кирдык ему
полный кирдык
его маневр и оказался решающим.

никуда она не отвлеклась…думала успеет
смотрела направо (куда будет выезжать), там некого, а слева — сходу успею

а вот был бы там банк ВТБ КРУГ
и все были бы живы

пипец…толстая корова + 10-летний подросток на одном самокате.

«какой смелый русский народ, смелый» :о)))))))
https://yandex.ru/video/preview/5349006059017631344

Дык. он пишет, что обращался ужо

«Сначала владелец обратился к своему официальному дилеру. Там провели переадаптацию вариатора, на что ушёл почти целый день. Какое-то время (около 15 000 км) проблема не проявлялась, и казалось, что всё позади. Но, увы, неисправность вернулась»

а второй раз уже

«Дилер из второго салона предложил оставить машину у них, подключить диагностическое оборудование и кататься на ней до тех пор, пока неисправность не проявится. Но, учитывая редкий и непредсказуемый характер поломки (может случиться через 200 км, а может и через 15 000), это абсолютно не вариант для владельца. Он предложил альтернативу: пусть дилер подключит свой прибор, а ездить будет он сам — чтобы иметь возможность оперативно зафиксировать сбой. 🙂
Ему отказали.

дураки, дилеры — не бизнесмены.
Я бы предложил купить у них такой диагностический сканер. ездить и не знать проблем.

лехко
купи машину с акпп и в путь
акпп — ваще никакой мозговой деятельности — сел и поехал…накуй 🙂

я бы Законъ принял, чтобы на акпп ездили только после 5 (пяти) лет езды (доказанной) на мкпп.

вот жеж, ссука

«лапать мою жену? такого даже я себе не позволяю!»

Папа приказал: пилите, Шура, пилите увеличивайте добавленную стоимость.

5% — это немного же 🙂
ваще непонятно кто такие поворота почти развороты проектирует? для дальномеров — это шпильки вилы.
помню, в мск, когда в 70-80-х появились икарусы-гармошки их не на все маршруты ставили — трудно ребятам в переулках.
А щас смотрю — везде длинные автобусы используют. Но одно дело, когда длинный автобус едет по проспекту прямо, а другое дело, когда ему надо по улицам налево-направо. И если что случится всегда водитель будет виноват и никогда проектировщик дорожной сети или логист-диспетчер.
Я рассказывал, собакин и ко придумали как еще украсть деньги сужать московские улицы в микрорайонах у мкада и таки сузили до 2-х полос. А автобусное движение оставили прежним.
Смишно. Автобус постоянно вылезает на встречку