Да, наверное. После перестроения вправо, вестоид начинает медленно смещаться влево. Признак отвлекающегося от управления. В принципе, рег, будучи опытным водителем, мог бы предотвратить аварию вестоида, хотя бы на этом отрезке дороги. Не захотел, а может тоже «слаб» в прогнозировании дорожных ситуаций.

Очкарик какого рожна массовку устраивает: едь, *пта, вышел, ****** порисоваться.

Нет), вестоид.

Больные люди.

Телефонист — 100%.

Ещё и на Шниве. Чтобы на ней ездить безопасно, нужно с головой дружить.

Водитель, у которого такие чистые фонари, никогда не бросит колымагу на дороге: он или карман найдёт, или полностью будет на обочине. Таких мастеров — единицы на сотню.

«Эти», ***ть, вместо того, чтобы за дорогой следить, всё фильмы смотрят, да по телефону трындят.

С *** ли загуляли.

*люшка, сгинь.

Значит борщи хорошо варит, раз на дороге ********.

Быть синим в воскресенье — это святое.

Непробиваемая тупость.

Самый «умный», как обычно отхватил.

Я уже давно предлагаю рацуху, что нужен передвижной крематорий, видео обстоятельств дтп — есть, вызвали, **анутого — в печь: на дороге, а у кого-то и в жизни — стало «чище»‘.

*опорукое нечто, сотворило людям гемор.

Им бы (самосвальщикам) научиться, хотя бы просто ездить по прямой, а уже потом, куда-то пытаться поворачивать. Подавляющее большинство из них — водит отвратно.

Опять же — 5 утра, скорее всего баю-бай.

Эта машина для опытных водил. Нужно всё предугадывать, быть внимательным. Вобщем для ответственных.

Даже Пересильд не такие перегрузки испытала (
На сколько надо быть тупым, чтобы такое сотворить в н.п.