Личный кабинет

Это не Веста, дизайн Маттина, только кресты с боковин убрали. Это XJO, основана на платформе Рено.

Я про пожарную безопасность и трындел. Метан моментально испаряется, а пропан тяжелее воздуха, собирается и смешивается с воздухом.

Это когда неисправный баллон разрывает, с его более 200 атмосфер давления. А так от просто испаряется в атмосферу, а не скапливается в полостях авто, как пропан, который тяжелее водуха. Исправные баллоны не разрывает.

Да, метан безопаснее, да и баллоны толще и прочнее.

Метан, это сжатый природный газ, пропан, это сжиженный нефтяной газ. Пропаг тяжелее воздуха, метан легче. Метан очень дешёвый, заправок с ним мало.

Это метановая, а не пропановый баллон вместо запаски.

Не разрешил, а разъяснил. Это разные вещи.

Не могу понять, почему его называют кроссовером, это рамный внедорожник с парт-таймом.

Дурачок с игрушкой. А стёкла штука недешёвая.

Легко.

Боковые обычно однослойные, закалённые. Двухслойные на авто подороже.

Приора, фаза 2, с подушкой, городские 64 км/ч нормально держала, с 2109-2115 не сравнить. Что могли из неё выжать по безопасности, то выжали.
А здесь непонятно что. Термосом с задней полки наглухо может приголубить, причём пустым…

Матиз по городу, это очень удобно и экономично.

Как выпускали, так и будут выпускать.

МЧС и пожарные, в основном.

Чудо АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности.

Этот Ситроен, чудо автомобильчик промышленности.

Это на базе растянутой CMF-B/LS (Renault). Какая это нахрен «Нива»?

Максима Николаева пора выгнать. Новости точно переписать не может, даже из первоисточников. Видимо антироссийский последователь Геббельса, что ни новость, всё в РФ херово, а на ВАЗе, так вообще всё ППЦ. Незачем вообще здесь такие «псевдоновости» печатать. Сайт про ДТП и их последствия.

Новость не полностью. Будет новый движок: 1,8 и морда от электрической Нивы.