Личный кабинет

Это слишком просто. Вчерашний день!

…или «неВЕСТА понесла…». Чо сразу про военкомат?)))

Да точно! Наверное чаще БМВ и МАРКов народ убивают? )))

Держитесь там, вся Россия сочувствует вам!)))

Таких нужно в багажнике перевозить.

Почти как ОДАБ сработало.

А мне показалось бабло…

Просто у них в уставе предприятия первым пунктом указано не: «Конструирование и выпуск автомобилей по доступным для населения ценам», а «Получение прибыли» (добавлю, любой ценой)…

Короче, проезжая на зелёный, уступи летящему на красный… ))

Пробег не важен, это был 91 год, выбора особого не было. И б/у машины по пробегу тогда не покупали. Просто по топику, если «бывалый» экономит стартер, потому что в коробке нигрол, то вряд ли у него в моторе будет свежий «Мобил1». Там будет такая же «паста», которую зимой нужно разжижать паяльной лампой. Иначе вкладыши когда нибудь провернёт однозначно. При хороших маслах, смысла запуска с нажатием на сц. нет совсем. Пусть автор статьи, поделется своим опытом с владельцами сигналок с дистанционным запуском. А я, живя на Урале, больше тридцати лет завожу не нажимая сцепу. Ни одного стартера ещё не заменил.

ЗЫ: Видос у «К-power» с Сидом, называется: «Светофорная болезнь».
(https://vkvideo.ru/video-197195477_456239579)

Такие советы «бывалых» вводят в заблуждение. Всё вроде правильно. Особенно, когда запускаешь на морозе. Стартер вроде сберегается… Только учитывайте, что давя сцепление, вы с огромным усилием давите на маховик. И от осевого давления на колено, при масленном голоде на морозе, легко проворачивает упорный вкладыш коленвала. При этом осевой люфт колена становится до полусантиметра, что ставит на излом весь КШМ. Заканчивается эта «экономия стартера» заменой колена, а то и блока, (соответственно со всей ЦПГ). Неверующих, прошу посмотреть видос у «К-power»… Когда то сам прошёл через такой ремонт своей первой восьмёрки, купленной у такого же «бывалого заводильщика».

Лесоруб

БМВ такие быстрые, что светофоры за ними не поспевают.

а я думал, чтоб доступ к бейсбольной бите упрощался.

И даже известно, кто у этих инфантилов всегда во всём виноват…

Тогда извиняюсь за толстокожесть 😀

Это же не значит, что для поворота на лево, Ниссан должен был выехать на встречную?)) Естесственно, имелось ввиду количество полос в попутном направлении.

Там одна полоса. Она вся и крайне левая и крайне правая.

Ты их за тупорей считаешь? Без твоих соевых «умозаключений», никто не разберётся?