ДТП произошло 3 июля на улице Магистральной в Костроме. 39-летняя женщина-водитель «Лады», попала в «слепую зону» большегруза, который зацепил легковушку, в результате чего её развернуло и выбросило на встречный Chevrolet.
В результате столкновения водитель автоледи и ее 16-летняя пассажирка, а также 42-летний водитель «Шевроле» получили травмы различной степени тяжести.
Момент столкновения автомобилей попал в объектив видеорегистратора очевидца.
В мире роскоши и высоких технологий появляется новый игрок: под брендом Aurus, известным своими премиальными автомобилями, планируется запуск...
Haval Jolion прочно закрепился на российском автомобильном рынке, став одним из самых популярных иностранных автомобилей. Согласно статистике...
Hongqi HS5 – китайский премиум-кроссовер, который все чаще рассматривается как альтернатива европейским моделям, таким как BMW X3, Audi Q5 и...
ДТП произошло 29 июня на трассе М-7 в Татарстане. Возле Мамадыша столкнулись несколько автомобилей, один из которых перевернулся. Происшествие...
Эксперты портала Сarsweek.ru назвали автомобили с вариатором, которых стоит избегать на вторичном рынке.Фото: auto.ruСамый ненадежныйПрежде...
Начнем с того, что более десяти лет назад глава компании Tesla Илон Маск так был уверен в превосходстве Tesla над другими компаниями, что...
Совсем скоро многие находящиеся на территории России автомобили Li Auto могут превратиться в "кирпич". Произойдет это после 30 июня 2025 года....
В сети набирают популярность фотографии, на которых запечатлены несколько автомобилей "Ока" на свалке в штате Колорадо. Источник, опубликовавший...
На улице Ленсовета в Санкт-Петербурге. Самокатчик пытался проехать на красный и попал под колеса автомобиля, который двигался на разрешающий сигнал...
В Сортавале 37-летний водитель пикапа JAC выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Mazda. Момент столкновения попал в объектив камеры...
Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности
Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.
Опять самосвальщик! Похеру на дорожные знаки!
это ж грёбаный профессиАНАЛ
За рулём фуры баба ? Там на знаке для тупоголовых нарисована траектория! а они весту винят!
Это не Веста, а XRay. И без разметки неясно в какой момент делать финт. А еще с приоритетом вопрос: в крайней левой полосе имеет преимущество или таки нет?
О чем вы? два ряда делают финт. Третьего не дано, т.к. их два на выезде с перекрёстка. Во всяком случае у Весты ряд никуда не девается
Там 3 ряда после выезда, смотрите на полустертую разметку. Потом правый ряд кончается и остается 2 ряда.
Фура перестраивается вправо и должна была уступить.
бабца сама подлезла разве не видно?
Нет, в крайнем левом должен был сместиться налево, преимущества у него нет. Раньше это подсказывала разметка, но из-за ремонта её нет.
Куда налево? На встречку? И почему нет преимущества? Какой пункт ПДД регламентирует это?
Какую встречку? Вы там проезжали вообще хоть раз?
Обычную встречку — которая левее крайнего левого ряда.
Вы лучше скажите, чем была плоха схема 2024 года, что потребовалось делать это извращение, не соответствующее ГОСТам?
Еще раз: там нет встречки, слева свободная левая полоса.
А к схеме движения, знакам и разметке в регионах вопрос не ко мне, сама периодически удивляюсь.
Да с чего Вы взяли, что она свободная? Вот представьте, что рег сразу после проезда перекрестка перестроился влево (считай, выполнил требования «знака») — и по газам.
С чего взяла? С того, что я в Костроме иногда бываю и вижу это своими глазами. А вы с чего взяли, что там встречка?
Если вы сразу после перекрестка из средней полосы вы перестроитесь налево, то окажетесь в крайней левой полосе, а не на встречке. А с крайней левой полосы ДО перекрестка вы можете только повернуть налево.
Ну вот оказался я в крайней левой полосе, требования «знака» выполнил. И дал газку. С чего я должен уступать?
схера ли ты с крайней левой опять съехал в правую?
Т.е. вы в месте окончания полосы разгона включаете правый поворотник и всем уступаете? Тоже же из крайней левой съезжаете в правую.
причем тут полоса разгона ? Если я собрался ехать в левой, то я жмусь ко встречным автомобилям, а не к обочине
Притом что ситуация 1:1: был во второй полосе, оказался в первой. Да и конфигурация правой полосы этого перекрестка — типичная полоса разгона. На фото, кстати, видно, какой там барбак с разметкой был пока ее не сняли.
а, ну всё понятно, знаки были другие, тонар ехал по старой памяти. Расходимся
Тонар ехал по текущей ситуации (без разметки там просто правая полоса кончается, а «знак» мало того что из отмененного 4 года назад экспериментального ГОСТа, так еще по тому ГОСТу обязательно должен сопровождаться соответствующей ему разметкой, которая должна показывать место, где потоку надо смещаться влево). Он просто не имеет юридической силы, дорожники должны были снять его еще 4 года назад, а до этого закрывать его зимой и в дождь. А вот X-Ray — ехал по старой памяти.
Знак висит — исполняй! Про разметку — ты фантазёр. не нет разметки, краску не завезли, зима наступила, не нарисовали, так что теперь, разрешено другие тачки давить ?
Это не знак. Все знаки перечислены в ПДД — там такого нет. Те, что не перечислены — их значение неизвестно. Поэтому экспериментальный ГОСТ и требовал применять знак только с соответствующей разметкой, т.к. по ПДД этот знак не существует, и только разметкой можно было заставить водителей выполнять его требования. Это первое.
Второе: так и остался без ответа вопрос — в какой момент знак требует перестраиваться? Как быть с приоритетом, если по правой полосе едут 2 ТС, но едущее сзади перестроилось раньше и резко ускорилось? В итоге траектории ТС пересеклись. Кто кому уступает? Тот, кто уже выполнил требования «знака», или тот, кто только собирается выполнить его требования?
знак как раз не требует перестраиваться
не понимаю логики, если авто ускорилось — значит оно ушло в другую полосу, почему траектории пересекаются ?
А что он требует?
Ну вот первое авто собралось смещаться влево — а там едет второе авто, которое двигалось за ним сзади, но сместилось влево раньше и ускорилось. В итоге к моменту начала смещения влево первого авто там параллельно чуть сзади с более высокой скоростью едет второе авто.
почему более быстрое авто лезет назад в правый ряд ?
Оно не лезет назад. Оно уже едет по правому ряду. Выполнив требования «знака», между прочим.
Да, а тот кто едет по левой по вашей логике куда должен поехать? По встречке?🤣
Всегда боюсь таких вот случаев. Половина водителей едет с «загибом» по знакам, половина просто едут прямо, как грузовик тут на видео.
А потом оказывается, что это и не знак вовсе, а просто картинка.
А я знала, что на этом *** перекрестке рано или поздно будет ДТП.
Проезжала там несколько раз, тоже прифигела. Знак предписывает фуроводу сместиться влево, но на практике половина иногородних его не замечает. Плюс там обычно довольно высокая скорость с горки, так что перестроение часто оказывается внезапным. Короче, схема движения максимально неудобная — плюс из-за ремонта стерта разметка. Я на этом перекрестке всегда только левым рядом еду, чтобы не затерли.
Поэтому логичнее было сделать правильно: поставить знак сужения дороги.
Молодец самосвальщик — купил себе битую Ладу и новую машину пострадавшей.
С чего это? Лада перестраивалась. Самосвальщик ехал прямо.
С того, что знак предписывает фуроводу сместиться влево, а тот как ехал прямо так и ехал, перестроившись в ряд Лады.
Вам тот же вопрос: номер знака по ГОСТу?
ГОСТ Р 58398— 2019
https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293730/4293730439.pdf
Вы удовлетворены, товарищ?
А теперь читаем ГОСТ Р 52289-2019:
5.6.22 Знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе» применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям.
Где там перекресток? Уже проехали, так что имеем нарушение ГОСТа на применение знаков.
Далее, читаем ГОСТ ТР 58398— 2019:
4.9 Направление движения по полосам (5.15.1д) Информируют водителя о разрешенных направлениях движения по полосам. Допускается свободное расположение стрел в зависимости от траектории и количества направлений движения из полосы. Формы линий на знаках должны соответствовать дорожной разметке.
А теперь внимательно смотрим на «знак» на видео. Загогулина там как была в пределах полосы — так и осталась. Т.е., типа, надо сместиться в пределах полосы влево? А куда смещаться влево самосвалу, если без разметки его ширина + безопасный боковой интервал соответствует ширине полосы (исходя из определения «полоса движения»)?
Кроме того, действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Им можно ехать прямо?
кончай бухать и постить всё подряд. Чего к перекрёстку прицепился-то ? Грузовик ехал во второй полосе и во второй полосе должен остаться не зависимо от того куда сворачивает дорога! даже если кривых знаков нет, справа от него должна быть полоса. Если хочет в неё попасть — включает поворотник, пропускает всех справа и перестраивается. Чё непонятного-то ? он полюбасу пропускает весту.
Если не чувствуешь габариты своего тарантаса и не умеешь дорогу на полосы делить — покупай битую Весту и встречный Шевролет
Грузовик до перекрестка ехал по второй полосе, и после перекрестка ехал по второй полосе. Далее дорога не поворачивает, а сужается с 3 полос до 2. Банально правая полоса кончается, как, например, полоса разгона на трассе. Или Вы в конце полосы разгона включаете правый поворотник и всем уступаете?
Кто сказал, что на выезде с перекрёстка три полосы ? Это две, одна из них очень очень широкая
Хорошо, пусть будет 2. Только вот очень широкая — у грузовика судя по остаткам разметки. А у X-Ray — узкая. Да еще и кончается в итоге.
Кроме того, ГОСТ Р 58398-2019 отменен:
В соответствии с Федеральным законом от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации», а также учитывая протокол заседания Комиссии по апелляциям при Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии под председательством заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации А.С. Беспрозванных от 10 февраля 2021 г. N 16 приказываю:
1. Отменить национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 58398-2019 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения».
Лада и тонар не меняли полосы, две на перекрёстке, две на знаке после перекрёстка, это вам любой судья подтвердит, и он же может третью нарисовать, слева от тонара, и вот она сливается и перестраивается, а полоса с ладой никуда не перестраивается.
И Вам вопрос: что это за «знак» (номер). И что он значит?
Перестраивался в другую полосу тут как раз самосвальщик. Согласно знаку должен был уйти левее. Раньше там была соответствующая разметка, но из-за ремонта ее нет.
Номер знака не назовете?
Интересный знак на 0:13. Особенно интересно, куда деваться авто с 3-й полосы?
третья полоса повернула налево
И? Что мешает на перекрестке из среднего ряда перестроиться в левый?
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
Во-первых, этот «знак» установлен ПОСЛЕ перекрестка (что является нарушением), во-вторых, это вообще не знак. Знаки 5.15.1 и 5.15.2 указывают с какой полосы куда можно ехать на перекрестке (прямо, направо, налево). После перекрестка они не имеют смысла. Параллельное перестроение они также не предусматривают.
Лишь ответил на Ваше:
И? Что мешает на перекрестке из среднего ряда перестроиться в левый?
Мешает знак 5.15.2, установленный перед перекрестком.
Не мешает. Знак предписывает куда ехать из ряда. Но он никак не ограничивает траекторию движения на перекрестке. Т.е. из среднего ряда можно на перекрестке перестроиться в левый ряд и проехать прямо. Нарушения здесь не будет: из среднего ряда проехал прямо.
Ошибаетесь. Знак предписывает на ВСЁМ перекрёстке с левой полосы выехать в направлении налево или разворот.
Это работает только при наличии разметки на самом перекрестке. В случае ее отсутствия водитель сам определяет границы полос.
Вот на данном перекрестке логично чтобы средняя полоса уходила после перекрестка в левую, правая — в среднюю — и тогда поворачивающие с перпендикулярного направления направо могут поворачивать по стрелке не мешая остальным. И потом не потребовалось бы одновременно перестраиваться.
«Это работает только при наличии разметки на самом перекрестке. В случае ее отсутствия водитель сам определяет границы полос.»
Ещё одна ошибка:
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками…
Количество — да. Границы — только разметкой. Полоса для поворота налево уходит налево, так что после ее поворота остается место. Без разметки даже камеры не штрафуют за такое, несмотря на то, что за проезд прямо из полосы налево они штрафуют.
«Полоса для поворота налево уходит налево, так что после ее поворота остается место.»
Ещё раз (один) для особо одарённых —
Полоса налево на всём перекрёстке налево (разворот).
Никакого «места не остаётся», т.к. знак 5.15 действует на весь п-к
Не надо так буквально воспринимать ПДД. А то окажется, что одной машине на главной дороге уступать не надо, т.к. в ПДД указано, что уступать надо «транспортным средствам», т.е. множественному числу. «Действует на весь перекресток» — это про случай когда налево в пределах перекрестка можно повернуть несколько раз (в разные проезжие части, например). И именно про этот случай и оговорка, что если на перекрестке не установлены знаки, предписывающие иное.
«Действует на весь перекресток» — это про случай когда налево в пределах перекрестка можно повернуть несколько раз (в разные проезжие части, например).
Вот только сочинять ничего не нужно))
Вы же понимаете разницу между пересечением проезжих частей и границей перекрестка? Так что, после пересечения ПЧ тоже полоса для поворота налево?
В ПДД написано на весь ПЕРЕКРЁСТОК.
Вы не понимаете эти слова?
У Вас то полос нету без разметки, то ПДД не нужно буквально понимать.
Вы анархист что-ли?
«13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам» — одному ТС, получается, можно не уступать?
«13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам» — одному ТС, получается, можно не уступать?
Ясно. Вы не анархист — Вы кретин))
коней на переправе не меняют
Только вот в ПДД это не прописано. Даже если никто не перестроится на перекрестке — перестроиться в левую полосу можно и после проезда перекрестка. Например, в рамках выполнения требования «знака». Перестроился первым — и дал газку.
Перестроения на перекрёстках не запрещены. Но, при наличии знаков 5.15, можно перестроиться только в ту полосу, по которой разрешено движение в намеченном направлении.
Ну туда в левую полосу вполне законно можно попасть при повороте налево с пересекаемой дороги.
В столице есть аналогичный «изгиб» на Олимпийском проспекте перед перекрестком с ул. Дурова, когда из центра в область едешь. Отличие в том, что полос остается 4-е, но самая правая становится уже в 2 раза. И на перекрестке повороты налево и направо под разные сигналы светофора.
Каждый раз проезжая этот участок мониторю поведение водителей слева и справа от себя. Мне всегда там прямо. А вот что в голове у «соседей» — попробуй угадай!
У аналов нынче все зоны слепые.
О сколько раз твердили миру!
Пузотер дегенерат. Так ему и надо.
Правила правилами, но голову-то нужно включать, видит же танк не сместился и прет прямо, накуя под него лезть…
Авто, ты дебил. Это ОДНО дтп. С участием ТРЁХ транспортных средств.
Там сужение похоже, мусоровоз занял удобное для себя расположение, следовало ехать за ним