Личный кабинет

Мне оба не нравятся.

Лисапед за забор зацепился, а она уже за лисапед.

Не Петербургский выговор, не местный 🙂

Ну если педалировать постоянно то да. При пенсионерской спокойной езде кушает по капле.

Зачем его крутить? Прекрасно едет 50-60 км/ч в зоне 2000-2500.

Дешевле микроавтомобили. Какой двигатель ни ставь, но едешь на «сарае» 2-2,5 тонны, то он будет тратить больше, чем микрокоробочка 500-600 кг весом. Тот же Матиз в городе по экономии уделает большую часть электрокаров.

Китайцы делают

Ну в принципе да, возможно.
Но всё равно, поворотника не слышно. У того второго впереди тоже не заметил поворотник заранее. Едут как придётся.

Да и регик хорош. Он то точно должен был видеть хруста в зеркала.

Ну легковушнику сильно повезло, что «профи» таки проснулся.
Что может заставить вот так раскорячиться наискосок в полосе?

Да мог бы в городе перекрёсток и потише проезжать.

Интересно, эти два дуралея не из одной компании?

Доводилось слышать, что Chery и Haval сразу делали фокус на международный рынок. Поэтому у себя в Китае они не очень востребованы, а залезли и к нам, и даже в Европе их уже можно встретить.
Разный профиль компаний, чтобы не воевать всем за один рынок. Да и ожидания от машин разные.

Кто-то заснул за рулём

Яндекс карты показывают что одностороняя.

Оба недальновидные.

Из-за грузовика выглядывать аккуратно. Убеждаться, что заметили

Тот же самый китаец, но с шильдой Форда. Сделанный для китайского рынка, поэтому сам Форд не сильно заморачивается качеством. Плюс за такую цену без какой-либо гарантии.

Пысы: я понимаю что сайту надо на что-то жить. Вот и размещает рекламу. Имеют право, нет вопросов.

Именно так и получается: Попадает незапиленным

Одна машина на всю дорогу и сошлись ровно в один момент.