Личный кабинет

Если ты не наркоман, воруюший первое попавшееся , что мешает присмотрев машину подойти и сделать слепок головки секретки чтобы оценить ее конфигурацию и сделать ключ? Подготовился, выточил или нашел среди имеющихся ключей и через неделю вернулся. Профессионалу принцип секреток как и за что крутить понятен, нужен только точный профиль головки болта.
Не говоря уж о том что надо просто регулярно заходить на авторынок и покупать разные наборы секреток. Вышло что новенькое? Да вот привезли. Ок беру. Зачастую среди секреток одного вида и ключи одинаковые.

Ну и где полный список причин для регресса? Или чат ГПТ не нашел ничего кроме пьяного?
Раньше было мнение что отсутствие техосмотра — одна из причин. Сейчас он для простых водителей отменен. Что еще?

Поэтому опасно покупать Ваз после 2го или более хозяина, т.к среди них обязательно найдется такой кто будет заливать отработку с Камаза и ставить фильтр купленный по принципу «сортировка по цене -по возрастанию, сама первая позиция ее и беру» не Мерседес, чтобы еще тут тратиться.

В фильтре вроде же не перепускной, а обратный клапан. Его еще можно проверить перед установкой пока чистый ртом всосать воздух из центральной резьбы- всосется, на выдув — обратно не пойдет. Брак обратного клапана легко видится (он может ртом норм продуваться, а при работе в двигателе быстро выйти из строя) — горение масленки несколько секунд на панели после старта двигателя. Нормально масленка будет гаснуть или при прокрутке или практически сразу в первые доли секунд как завелся.

Подпись под «претензий не имею» значительно затруднит возврат автомобиля в случае если нашлись существенные дефекты не оговоренные при продаже или выявлен обман.

Согласно ст 421ГК если нет типовых обязательных форм договора то законен любой договор в свободной форме. Главное чтобы был зафиксирован момент как и когда передается товар.

Несложные поломки не зазорно и сейчас починить в своих гаражах ибо так знаешь что сделал нормально. Автомастерских сейчас на каждом углу как грязи, только в большинстве там Вася и Петя, которые наскребли последнее по карманам и решили «замутить бизнес». Навыков и инструмента нет, работают по принципу «глаза боятся — руки делают». Вместо съемника — кувалда, одно сделал — другое попутно сломал, навернул мимо резьбы замяв и тп. Главное чтобы машина выехала из сервиса, а кто полезет после них через год-два в тот же узел и не сможет его разобрать без матов — это уже не их проблема.

Скрутил пробег купил ОСАГО вернул пробег обратно и ты сэкономил.

Пустой диск с вставленным ниппелем крутят на балансировочном станке и находят самое тяжелое место. С ним и совмещают желтую точку на шине.
Но т.к никто этого не требует, то шиномонтажники и не делают. Многие водители даже на массу грузика не смотрят — какой наклеили такой и сойдет. Хотя при большой массе (например у вас оказался грузик 70 или 100г) надо просто заставить прокрутить шину относительно диска и грузик вполне станет нормальным грамм 10-15 например.

Может потому что за три года простото выросла цена на такие же автомобили?
Например в 22 он новый стоил 1,5 ляма, а сейчас стал 2,5. Машину 22 года продают за 1,3 не потому что она сохранила 80% стоимости и ликвидна, а потому что новая выросла в два раза.

Ладно бы сказал что кнопки не красивые или еще что по существу конструкции в сравнении с Вестой и Грантой.
Нет регулировки пассажира по высоте. А где-то была? В Гранте нет. В старой Весте вроде нет. В новой не видел, может сделали? Может сразу люк в крыше в минус писать, его тоже нет?
Рывки механической коробки. Это как? Коробка либо включена либо нет. Это не автомат, который может что-то там плавно регулировать.
Не хватает 106 двигателя. Так и на Весте не хватает. Плюс 200 кг к массе Гранты. Что он хотел, известный факт для всех любителей отечественного автопрома еще с 2015 года, как Веста вышла. Если брать пропорции 10кг на лошадиную силу, то нужно 120 сил, как раз 1.8 движок чтобы вернуть резвость как на Гранте.
По сути претензии ниочем.

Чем дальше срок тем легче будет соскочить сказав «извините, но ситуация не позволяет». В 2015 небось тоже планы наполеоновские были «к 2025 году…»

зачем они сделали электронную блокировку руля, которая теперь глючит

Как блокировать руль если нет замка зажигания, а только кнопка Старт-стоп?

Такие же эксперты пишут что Нато начинает глобальное переоснащение вооружения в своих странах. До 2030 года планирует поддерживать конфликт на Украине, а в 2030 использовать Украину как повод совершить нападение и якобы выиграть. Так что рост поборов неизбежен и неудивителен

Если в пробке бачка клапан с пружинкой — не менее важно регулярно проверять состояние этой пробки. Либо если уверены в качестве продаваемых запчастей — просто менять ее на новую раз в несколько лет вместе с антифризом. Пружинка часто ржавеет, клапан клинит и приходит писец радиаторам. Давлению некуда сбрасываться и радиаторы потекли.

Вот именно действия правил движения, но не действия наказаний по статьям Коап. Не за все что указано в пдд штрафуется.

Законы надо понимать буквально как написано. Если даже правила поведения совпадают, то штраф по ст 12.28 возьмут только за жилую зону. Что такое жилая зона в пдд тоже описано. Без знака это просто двор.

Не все дворы являются жилыми зонами, а только те, где на въезде стоит знак. Очередной кликбейтный заголовок. Никого во дворах штрафовать не будут.

Гур в Ларгусе и его неисправность была вой в крайних положениях. Ничего не клинило. Официалы вой даже одобрили мол это знак что дальше крутить не надо, радуйтесь халявному «датчику конца оборотов». Но (как всегда они преподносят) по своей доброй воле идем на встречу и заменим жижку чтобы было тише.
А в Весте электрозамок (т.к вместо ключа там кнопка старт-стоп) защелкивает рулевую колонку. Но как оказывается не спонтанно и случайно, а при опрелеленном стечении событий, которые официалы опять же не признавая вину называют «эксплуатацией машины не по инструкции» И чтобы допустить такое они (как водится в виде жеста доброй воли) перепрограммируют блок чтобы он при нарушении правильности событий не думал что человек сейчас выйдет и надо блокировать машину.
Официально Ваз вроде не признавал случаи с блокировкой. И перепрограммирование ведет под девизом «Для улучшения потребительских свойств и предотвращения вероятных ситуаций когда…»

Просто чатгпт при составлении статьи все в кучу свалил.

После грант-калин 106 сильный двигатель на Весте ощущается сильно задумчивым. Оно и понятно- машина тяжелее. Ощущение такое же, как будто в Гранте с полным салоном пассажиров ехать. Только в Весте так едешь один. И расход в ней больше, т.к в каждом моменте надо сильнее давить на педаль. Чуть дольше разгоняться, чуть дольше ехать на каждой передаче чтобы переключиться на следующую и тп. Не намного больше, может на литр, но больше.
90 сил это вообще катастрофа, еще и кондей если включать. Поэтому быстро ее продать — это правда большая удача. Знающие любители отечественного автопрома врядли клюнут на такую комплектацию. Если только случайные новички покупающие по принципу «беру то на что хватило денег».
Если человеку не с чем сравнивать — будет ездить и радоваться. Особенно если не с салона ее взял, а считай за полцены , а внешне как новую.