Российская ассоциация автомобильных дилеров (РОАД) выступила с предложением принять федеральный закон, который комплексно урегулирует оборот автомобилей в стране. Главная цель инициативы — сделать рынок подержанных машин максимально прозрачным и надёжным, а покупателей защитить от двух самых массовых видов мошенничества: скрученного пробега и скрытых серьёзных аварий. По сути, речь идёт о создании единой системы, которая не оставит недобросовестным продавцам пространства для манипуляций с историей транспортного средства
Пробелы в законодательстве, которыми пользуются мошенники
Глава ассоциации Алексей Подщеколдин на конвенции РОАД-2026 обратил внимание на фундаментальную проблему сегодняшнего рынка — отсутствие чётких юридических определений даже для базовых понятий.
По его словам, в российском законодательстве до сих пор нет однозначных формулировок того, что такое «новый автомобиль» или «автодилер». Эта правовая неопределённость порождает серые схемы, при которых продавцы могут выдавать восстановленные после тяжёлых ДТП машины за беспроблемные, а профессиональные дилеры фактически остаются в одном правовом поле с перекупщиками-однодневками.
Цифровой паспорт как ключевой элемент реформы
Ключевым нововведением, которое должно переломить ситуацию, станет цифровой паспорт транспортного средства. Предполагается, что он превратится в своего рода «электронную биографию» машины, куда на протяжении всей её жизни будут заноситься юридически значимые сведения.
Помимо стандартных данных — года выпуска, марки и технических характеристик — паспорт будет содержать полную историю владельцев, подробную информацию о каждом ремонте и обслуживании, обязательную фиксацию показаний одометра, сведения о залоге и аресте, описание всех произошедших ДТП, а также зафиксированную цену каждой перепродажи.
РОАД настаивает на том, чтобы официальные дилеры были обязаны вносить в этот документ реальный пробег и все данные об авариях, исключая возможность «корректировки» истории в чьих-либо интересах.
От инициативы к закону
Если инициатива воплотится в закон, покупатель подержанного автомобиля получит инструмент принципиально нового уровня. Ему достаточно будет в один клик проверить электронный паспорт машины, чтобы мгновенно увидеть, не скручен ли пробег, не побывал ли автомобиль в серьёзном ДТП и нет ли на нём нераскрытых обременений.
Это не просто повысит доверие к рынку, но и резко сократит возможности для мошенничества на вторичке, сделав многомиллионные убытки от «скруток» и перекупных схем экономически бессмысленными.
Пока речь идёт о предложении, однако в РОАД надеются на скорейшее принятие закона. Учитывая масштаб проблемы и давно назревшую необходимость навести порядок в обороте поддержанной техники, инициатива может получить серьёзную поддержку как со стороны профильных ведомств, так и со стороны миллионов автовладельцев, которые устали рисковать, приобретая машину с «тёмным» прошлым.
1) зачем историю владельцев? зачем знать, что пупкин в 2017-2019 год владел этой машиной
2) такие базы уже есть, платишь «100 руб» и получаешь все, иногда и пробег, если на фирменном сервисе делали ТО
Думаю, опять хотят бапки
украстьотмыть, создав ОЧЕРЕДНУЮ ЭЛЕКТРОННУЮ перделку.Ваще народ совсем оскотинился, работать головой и руками не хотят, хотят только клаву топтать.
На злобу дня
И, вот, акуеваю, спутники над головой повесили, гидрометслужбу на земле восстановили, модели построили, компы на столах установили, а сделать качественный (точный) прогноз погоды не могут.
ЗЫ. о покупателях они заботятся…ага, детям сказки рассказывай
не могу повторно не запостить эту фотку: для вашей безопасности
1) Ну тут ежу понятно, что если я хочу купить тачку после одного владельца, то мне нужна такая информация. Опять же, если продаёт уже автосалон, то можно связаться с Пупкиным и поспрашивать про машину.
2) Все Автотеки и Проавто отчёты брали инфу о машине с сайта https://госавтоинспекция.рф/check/auto/
Только вот в начале апреля этого года с сайта убрали эту ссылку. Теперь она ведёт на главную страницу. Всё. На данный момент уже месяц ничего проверить нельзя.
мне, как покупателю, достаточно знать, что владельцев «4 и более» :о)
а знать, что именно Пупкин владел авто мне надо. Если я не замышляю против пупкина никакой операции.
А я, Пупкин, не хотел бы, чтобы непонятные люди знали про все мои машины.
Вон, власти закрыли все данные про свои хатки, т.е. они понимают важность прайвеси. А накуя, тогда смердов анализировать до 7 колена?
ЗЫ. собирают против людей немерено инфы (сами не знают зачем. пусть будет), а потом удивляются, что мошенники людей терроризируют.
ЗЫ. это нормально, что любому желающему открыта судебная база?
кстати, он сами уже от своей тупости и начали страдать. раскопали личную инфу на девочку, которая на мерсе угандошила курьера. девочка непростая, смерды уже требуют крови.
Мало ли кто чего не хочет. Я когда Кайен покупал у дилера, то в нём не было шторки багажника, а она на разборе Б/У десятку стоит. Ну я пробил телефон предыдущей владелицы, пишу ей мол так и так, я вашу машину купил у дилера, а шторки нет. Может завалялась у вас где? Она такая: да, она в гараже осталась дома. Приезжай забирай. Приехал забрал, сказал спасибо. Посмотрел как живут некоторые люди. Частное прместье. Гараж на 8 машин + места для квадроциклов, снегоходов. Четырёхэтажный особняк с колоннами по кругу. Беседка из мрамора с колоннами высотой пару этажей. Пруд. Отдельный дом для прислуги и т.д.
это возмутительно.
представь, что ты продашь свое авто, а через 10 лет тебе будут звонить с претензиями.
данунакуй
покупал я бушные машины…с рук. Телефон владельца всегда был. Потому что дела с ними решали. Один раз только звонил одному, он сказал позвони весной: я тебе летнюю резину из гаража отдам. Ну, я позвонил (резину взял, полсезона проездил и выбросил), а он отдал.
Ну с претензиями все пойдут нах, а если вопросы какие возникнут из серии: что и когда менял, то без проблем расскажу.
«На злобу дня
И, вот, акуеваю, спутники над головой повесили, гидрометслужбу на земле восстановили, модели построили, компы на столах установили, а сделать качественный (точный) прогноз погоды не могут. — ну… спутников отечественных, как мне помнится, у метеорологов уже нет, приходится пользоваться открытыми данными со спутников ЕС. И про восстановление метеостанций я что-то не слышал — оптимизировали все, а отсюда и «точность» прогнозов.
Я тоже слышал только то, что их закрывали, метеостанции.
Я как купил авто,так ни разу не был у дилера, не был в ДТП, ремонтирую авто сам. И что будет в этом паспорте написано?Откуда пробег возьмут?
Оштрафуют за обслуживание и ремонт своими руками, а может даже расстреляют!
Всё это можно сделать, но не при этой власти. Это никому не нужно наверху. Могут только через жопу сделать всё только хуже, как с ЭПТС вместо ПТС. Начать придётся с регистрации каждого ДКП и создания государственной открытой базы ДТП, куда сотрудники дпс и страховые компании должны будут в обязательном порядке загружать фото повреждений машин. И это только вершина айсберга.
Ваши предложения? Касаемо первого.
Кто будет платить за создание «единой системы учета». Ведь это ЦОД с серверами, которые надо закупить, построить здание, нанять персонал, начальников, постоянно обновлять оборудование, индексировать зарплаты и т.д и т.п…
Самый простой вариант — это сделать из этой базы платные отчеты по машинам. За счёт этого и будет всё оплачиваться.
На том же Авито есть платная Автотека…
Да, но там фотки только из объявлений самого Авито. Где фото, которые ДПСники делают на месте ДТП?
Непонятно как это защитит от скручивания пробега. Если ты не попал в аварию скрутил пробег в гаражах и поехал на продажу- как диллер об этом узнает? И причем тут он вообще если ты продаёшь с рук? Или это исключительно про сданные авто в трейдин.
Это про то, чтобы продавать только через дилеров и за каждую операцию деньги платить.
Сделать как с оружием сейчас. Ты не можешь просто продать кому-то пушку. Сделать это можно или приперевшись вместе с покупателем в разрешительный отдел ментовки или в оружейный магазин, который через себя проведёт сделку купли/продажи.
Ну и с машинами самый простой вариант это перерегистрация или через аккаунты Госуслуг или через МФЦ с личным посещением. Если в разных городах покупатель и продавец, то тоже сейчас без проблем с нынешней цифровизацией.
Продавать можно через кого угодно хоть дилера хоть мфц. Проблема в том откуда будет браться информация за скажем 10 лет жизни авто. Делать принудительные ежегодные ТО у дилера чтобы он описывал регулярно пробеги и фиксировал повреждения? Или из случайных ситуаций — не разъехались полюбовно — попала авария на фото дпс или соцсетей. Поехал на ремонт — мастерская слила пробег в базу, поехал по знакомству — пробег остался тайной.
Самый простой вариант, что бы при оформлении Осаго агент из страховой проверял пробег. Ну или присылал видео приборки с пробегом. Понятнотчто можно подделать, но всё же объективности будет значительно больше чем сейчас, когда просто называешь пробег при оформлении страховки.
или сам улетел в кювет, сделал уши, и не обращаясь никуда в гараже восстановил как мог
Можно. А зачем ?
чтоб баблище отмыть и заебать автолюбителя