Личный кабинет

А если писан, то не читан, а если читан, то не понят, а если понят, то не правильно!

Хорошо, но мало! Честно на свою жопу прключений заработал.

Святым духом и молитвами кормится?! Ню, ню…

Для коллекции ещё рановато, а для использования уже не годится…. Так что пускай ещё постоит лет 30.

Ему надо было из крайнего правого налево поворачивать, как все правильные пасаны! Смотрелось бы гораздо интересней.

ТОже самое ТТК в Алтайском крае.

Подтверждаю! Рация штука очень удобная и ещё познавательная: внимательно слушая переговоры можно узнать много новых слов и выражений! От некоторых даже у меня уши вянут.

А как же Аэрбас собирают из кусков фюзеляжа сделанных в разных странах и даже отверстия для крепежа не пересверливают? Всё совпадает.

Хорошие навесные амбарные замки на капот, багажник и все двери!

Неуклюжая реклама. Одни восторги по поводу всяких не особо нужных примочек и фенечек.

Похоже , что они все с одной компашки, так что ему сейчас по свойски рыло начистят, тем все и кочится.

Ему и так по заслугам досталось! Аж крыша у корыта морщинами пошла.

Ещё в 1972году меня инструктор в автошколе перед каждым выездом предупреждал: » Не спеши и всегда головой думай! Водитель одной ногой стоит в тюрьме, а другой в могиле.»

Чего докопались до девчонки?! Тут же все яснее ясного: однозначно столб виноват!

Вообще то обгон на перекрестках раньше всегда запрещен был. Ну а дестошник сам себе на жопу приключений заработал.

Были категории, а теперь уже без надобности: восьмой десяток уже разменял и за рулем с 1972г.

Точно нет. Бог миловал от такого счастья.

Может я подслеповат стал, но перестроения у грузовика я что-то не заметил.

Хорошо, но мало! Жаль, что под заднее колесо автобуса не угодил. Одним идиотом этим летом на дороге было бы меньше.

Второй год пользуюсь шинами Арива. Мягкие, тихие . Ни каких нареканий.