АвтоВАЗ совершил настоящую сенсацию, официально представив самую экстремальную и дерзкую версию модели Iskra — Lada Iskra TMS. В компании без ложной скромности называют новинку «убийцей» Bugatti, намекая на то, что автомобиль способен бросить вызов устоявшимся представлениям о российском автопроме. Это не просто заряженная модификация серийной машины, а полноценный спортпрототип, в котором каждая деталь подчинена скорости, управляемости и азарту.
Внешность TMS выдает агрессивный аэродинамический обвес, расширенные колесные арки и массивное антикрыло, а в салоне царит аскетичная гоночная атмосфера с единственной целью — сосредоточить пилота на трассе.
Техническая начинка
Под капотом Iskra TMS скрывается легендарный 1,6-литровый турбомотор, форсированный до засекреченных 218 лошадиных сил. Инженеры держат в тайне точные параметры наддува, прошивку и материалы, однако уже сейчас ясно, что мотор обладает внушительным крутящим моментом в широком диапазоне оборотов, позволяя автомобилю выстреливать из поворотов с неожиданной для своего объема прытью.
В паре с двигателем работает секвентальная коробка передач — решение, пришедшее прямиком из профессиональных гоночных серий. Быстрые переключения без разрыва потока мощности и возможность лепесткового управления превращают каждый круг в упражнение по снайперской точности.
Шасси с повадками спорткара
Одна из главных особенностей Iskra TMS — переработанная до неузнаваемости подвеска. Она получила настройки, характерные для настоящего спорткара: жесткие пружины, регулируемые амортизаторы с расширенным диапазоном настроек и увеличенные углы развала колес.
Вкупе с низким центром тяжести и перенастроенным рулевым управлением это дает молниеносные реакции на действия водителя и феноменальную устойчивость в скоростных виражах. Безопасность пилота обеспечивает вваренный каркас безопасности, соответствующий требованиям ФИА, а также гоночное кресло-ковш с многоточечными ремнями — здесь нет компромиссов между трековым духом и защитой.
Рождение новой гоночной эры
Уже в 2027 году Lada Iskra TMS выйдет на старт собственного монокубка — захватывающего гоночного первенства, где все участники будут выступать на абсолютно идентичных автомобилях. Такой формат выведет на первый план мастерство пилотов, уравняет технические возможности и создаст плотную контактную борьбу на трассе.
Серия призвана стать кузницей кадров для российского автоспорта, открывая дорогу молодым талантам и давая им шанс проявить себя за рулем машины, построенной без оглядки на компромиссы. Монокубок также станет живой лабораторией для дальнейшего развития спортивных технологий АвтоВАЗа.
Вывод
Lada Iskra TMS — это больше чем просто самая быстрая и спортивная Iskra на сегодня. Это смелая демонстрация того, что отечественный автопроизводитель способен создавать заряженные трек-кары, бросающие вызов стереотипам. Секретный 218-сильный турбомотор, секвентальная коробка, каркас безопасности и настройки подвески как у спорткара в сочетании с планами на отдельный монокубок превращают новинку в символ новой скоростной философии.
АвтоВАЗ делает решительный шаг в мир высоких технологий и гоночного престижа, и ждать дебюта машины на трассах осталось не так уж долго.
В соседней теме пацан Бульбамобиль собрал в подъезде.
Вот здесь примерно тот же уровень, только на заводе.
Самое смешное, это название поста.
Может речь идёт о таком бугатти?
Да этот бугатти четче этой поделки)))
Даже красненькие вставочки на бампере сделали и «жабры» на крыльях! Отпад! Беру две! Где очередь занимать?
А зачем?
Ну какой-нить миллиардер купит, будет на Патрики приезжать понтоваться
Фоменко.
Они в монаке понтуются: **** им эти патрики у***сь.
…«В Монако, где произошел мощный взрыв, вероятно, совершено покушение на украинского бизнесмена Вадима Ермолаева, утверждает украинский портал «Новости. Live» со ссылкой на источники»…
Там «они» все. Вся эта богатая шобла. Потому что там — безопаснее.
Мой коммент.
«Lada Iskra TMS — это больше чем просто самая быстрая и спортивная Iskra на сегодня. Это смелая демонстрация»
дгузья, не 314здите, пожалуйста,…это не демонстрация чего-то там, а обычная реклама для продажи стоковых версий.
Тоже самое было с нивой.
Собрали эксклюзив и послали его на париж-дакар, и после этого продажи поперли. Каждый хочет купить авто, которое хорошо ехало на париж-дакаре, т.с. прикоснуться «к легенде».
На богопротивном 🙂 западе парни такой же фигней занимаюцо, последний удачный пример раскрутки: субару. До сих пор народ прется от субару.
Короче, все расходимся.
Нас автоваз держит за дуракофф.
ЗЫ. ссука. дефективные менеджеры, выпускники высшей школы экономики все по
методичкеучебнику делают.218 лошадей…вот это цифры, просто космос))
У Академика УАЗ 469 до конца ещё не настроенный до сотни за 3,23 сек. Может уже и настроил, видос пока не попался ещё.
И стоить она будет 3.5 миллиона ))) Если бы такая была за 1.5, то возможно люди и посмотрели бы 0))
Секвентальная — это ещё не означает «без разрыва потока мощности» — это последовательная, как на мотике, без промежуточных нейтралей: дёшево, быстро, в случае гоночных авто — ещё и ненадолго.
но это не точно….
Ох уж эти убийцы……..