ДТП произошло 27 апреля на трассе М-5 «Урал» под Самарой. Ураганный ветер сдул с дороги прицеп, в результате чего «Газель» опрокинулась и вылетела в кювет.
Как сообщили в Госавтоинспекции, в результате воздушного бокового потока произошло опрокидывание «ГАЗели» с прицепом без груза. 40-летний водитель не пострадал.
В Самарской области был объявлен оранжевый уровень опасности. Порывы ветра в регионе достигали 27 метров в секунду. К сожалению, разгул стихии привел к человеческим жертвам: от сильного ветра в регионе погибли три человека, в том числе ребенок.
Ну так при таких размерах коробов и отсутствие грузов и должно было случиться. А что, тенты нельзя было снять? Лень? Да что им будет — думал водитель…
Прежде чем выходить на улицу, а не только ехать, нужно смотреть прогноз погоды.
Для таких МЧС рассылает SMS с предупреждением. 27 апреля обещали порывы до 27 м/с — а такие порывы не то что прицеп переворачивают — они крыши сносят.
Он же не яхтсмен.
Сдуло таки сначала лёгонький прицеп.
а всего то надо было, тент снять (скрутить) с бортов….
Так это время надо тратить, силы…
«убрать паруса»
куй с ней с газелью, а вот если целый пароход положить на бок.
вот это печаль
Так удлинённая ГАЗель с прицепом сейчас примерно как пароходик стоит…
А теперь что бы фокус получился нужно дунуть!!!(Амаяк Акопян)
Нехрен порожняком ездить
груз не поможет
киль нужен,
в море без киля никак
какой батенька? Только балласт
балласт тоже отчасти работает как киль, потому что — он ниже ватерлинии.
а где у казели ватерлиния?
Ватерлиния ? Чтобы вам лучше было понятно про физику процесса — прицеп — это плоскодонка из пенопласта на воде с большим парусом. Чтобы не перевернуться, ниже ватерлинии должен быть груз, перевешивающий давление ветра на парус… а там пенопласт
ап чем и речь, что балласт у казели положить тупо некуда
Причем надо было положить в кузов — вот и балласт бы получился.
повторение — мать учения
так сказать надо отдать должное.
тов. Стален по совету учоных замутил программу
реновациипреобразования природы.Много всего было запланировано и даже сделано, в том числе защитные лесополосы вдоль дорог. На такой вот сучий случай плюс зимой заносы как в оренбургских степях.
Но сказка закончилась
«Но с 1985 года работы по расширению и модернизации системы ирригации и лесопосадок, созданных в СССР, были прекращены, а сама система стала разрушаться и выводиться из строя.»
шах и мат.
я маленьким, когда ездил в поезде видел лес (стоишь в окошко смотришь часами), думал ого-го,
а когда подрос понял что часто это лесозащитые полосы, особенно в южных направлениях
понастальгируем
https://ru.drivemusic.me/song/208336-adriano-celentano-apri-il-cuore.html
У нас есть лесополосы..Но при боковом ветре,когда проезжаешь просветы в лесополосе(где боковые дороги идут к трассе), то машину резко кидает в сторону…Так что и они не панацея….
сам же написал — просветы виноваты 🙂
а лесополосы работают
А я-то думаю, чего на окружной в поле нет лесополосы, хотя бы просто берёзки вдоль посадили бы, чтобы машины ветром не гоняло… Просто земельку под застройку продают. Бизнес!
То ж не для машинок, а чтоб снег с полей не сдувало.
Газелист баран.
судя потому, что оператор был готов снимать и снимал. Штормило его за долго, до экшена. Водила мог остановиться и запаску, например, перекинуть в кузов прицепа или тент убрать.
«Никто кроме нас!»
А чё сразу мы?
Патамушта!
Ну вот, полетал хоть. Низенько-низенько.