Российские автолюбители и эксперты отрасли ждали появления нового кроссовера от АвтоВАЗа на протяжении нескольких лет. И судя по последним событиям, момент его официального релиза действительно не за горами. Летом 2025 года публике был представлен прототип модели, однако тогда производитель раскрыл лишь общие черты экстерьера, оставив без ответа вопросы касательно технической начинки и уровня оснащения.
Сегодня ситуация кардинально изменилась: информации о «Азимуте» стало значительно больше. Автомобиль регулярно замечают во время дорожных испытаний в условиях обычного городского трафика, а первые предсерийные образцы уже были зафиксированы на автовозах, направляющихся к дилерам. С высокой долей вероятности именно эти экземпляры максимально приближены к товарной версии, которую мы скоро увидим в салонах.
Что это: абсолютно новая модель или модернизированная «Веста»?
Инженеры АвтоВАЗа взяли за основу для нового кроссовера хорошо знакомую платформу от Lada Vesta, однако она подверглась серьезной модернизации. По имеющимся данным, в конструкции «Азимута» будет использовано около тысячи новых комплектующих, среди которых — оригинальные кузовные панели и переработанные элементы подвески.
Важно понимать, что модель выходит на рынок в сегменте компактных кроссоверов, где сегодня наблюдается чрезвычайно высокая конкуренция.
Габариты и позиционирование на рынке
Что касается размеров, то новый «Азимут» имеет длину 4 416 мм, ширину 1 838 мм и высоту 1 607 мм. Колесная база при этом составляет 2 675 мм. Эти параметры четко относят новинку к классу компактных вседорожников, где уже вовсю представлены такие игроки, как Haval Jolion, Belgee X50, Geely Coolray, Tenet T4 и другие.
Более того, конкуренция со стороны автомобилей, ввозимых по параллельному импорту, также весьма ощутима. Потенциальный покупатель может рассмотреть вариант ввоза из Китая нового Nissan Qashqai, Kia Seltos или Volkswagen T-Roc, которые укладываются в сопоставимый бюджет.
Особенности платформы и дорожный просвет
Использование платформы от «Весты» накладывает на кроссовер определенные конструктивные ограничения. В частности, новый «вазовский» паркетник не сможет предложить покупателям полноприводную модификацию. Однако инженеры частично компенсируют этот недостаток внушительным дорожным просветом, который составляет 208 мм.
Очевидно, что конечный успех модели на рынке будет зависеть от сбалансированного соотношения цены и предлагаемого оснащения. И благодаря свежим фотографиям первых серийных экземпляров мы уже можем сделать предварительные выводы об опциях.
Экстерьер, оснащение и полезные опции
Детальное изучение снимков одного из «Азимутов» показывает, что модель получит весьма богатый набор опций. На ручке водительской двери хорошо заметна кнопка, отвечающая за систему бесключевого доступа в салон. Это говорит о том, что базовое удобство использования автомобиля будет на высоком уровне.
Зеркала заднего вида также несут на себе полезную информацию. На их корпусах нанесены пиктограммы, указывающие на наличие системы контроля слепых зон. Кроме того, в корпусах зеркал можно разглядеть встроенные видеокамеры. Они являются частью современной системы кругового обзора, которая значительно упрощает маневрирование в ограниченном пространстве.
Внутри кроссовера царит атмосфера современной технологичности. Автомобиль оснащается полноценной цифровой приборной панелью, а также крупным экраном мультимедийной системы. На многофункциональном руле присутствует кнопка активации круиз-контроля. Однако, судя по всему, адаптивного круиз-контроля (с функцией автоматического поддержания дистанции) в автомобиле не будет. Центральная консоль получила кнопку управления стояночным тормозом (электронным «ручником»), функцию Auto Hold, удерживающую автомобиль на подъеме, а также шайбу выбора режимов движения. Примечательно, что этих режимов довольно много для переднеприводного автомобиля.
Второй ряд сидений также не обделен вниманием. Там установлены отдельные дефлекторы системы вентиляции и кондиционирования для задних пассажиров. Также присутствуют кнопки включения подогрева сидений, удобные разъемы USB для зарядки гаджетов, откидной центральный подлокотник и, что особенно приятно, большая панорамная крыша, наполняющая салон светом.
С завода новый кроссовер Lada Azimut будет обут в шины известного итальянского бренда Pirelli. Это не должно вызывать удивления, так как итальянская компания не покидала российский рынок, и ее завод продолжает функционировать, оставаясь важным стратегическим партнером для АвтоВАЗа.
В целом можно констатировать, что «Азимут» претендует на звание самого технологически оснащенного крупносерийного автомобиля за всю историю тольяттинского автозавода. Ранее сообщалось, что помимо стандартного «теплого пакета» (подогрев сидений, руля и лобового стекла) новинка получит даже подогрев боковых стекол. Однако на представленных фотографиях данную опцию разглядеть, к сожалению, не удалось.
Что скрывается под капотом
По предварительным данным, линейка двигателей для Lada Azimut будет нестандартной. Базовым агрегатом станет хорошо известный мотор ВАЗ-21129 (в народе — «шестнарь»), форсировка которого будет повышена со 106 до 120 лошадиных сил. Следующую ступень в иерархии займет 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179, мощностью 132 лошадиные силы.
Кроме того, весьма вероятно появление в гамме 1,5-литрового турбированного двигателя, который будет выдавать около 150 лошадиных сил. Однако вряд ли этот агрегат станет собственной разработкой ВАЗа — скорее всего, с его поставками помогут восточные партнеры.
Коробки передач
Выбор трансмиссий не претерпит радикальных изменений. Ожидается, что в стартовых версиях останется «вазовская» 5-ступенчатая механическая коробка передач. Альтернативой для нее станет китайская 6-ступенчатая «механика».
Ждать появления классической автоматической коробки передач (гидротрансформатора) не стоит. Маловероятно, что ВАЗ будет искать замену существующему вариатору, который уже успешно интегрирован в платформу «Весты».
Стоимость и дата старта продаж
На данный момент стоимость нового кроссовера по-прежнему держится в секрете. Однако ждать осталось недолго.
Официальный старт продаж Lada Azimut намечен на конец 2026 года, и именно тогда мы узнаем окончательный прайс-лист.
А вот это к чАму здесь?