Видеорегистратор, установленный в салоне автомобиля Kia Rio, запечатлел последние секунды жизни супругов. Смертельное ДТП произошло 26 декабря на трассе Нижний Новгород — Киров. Легковой автомобиль столкнулся со встречным грузовиком Renault Premium. Погибли 37-летняя женщина-водитель и её 41-летний муж. Двое их детей 2 и 6 лет с тяжелыми травмами были госпитализированы.
Сука, опять рио/солярис. Нахера это говно покупать? Купили бы подержанный паджерик за цену нового рио и горя бы не знали. Мне кажется даже тазы на дороге себя лучше ведут чем эти риосолярисы. Вроде и резина зимняя шипованная и ехала вроде не быстро. Это абсолютно уебищенские тачки. Жаль людей которые их покупают.
недавно тетка на Спортейдже похоже нарулила. Может дело не в корыте ??? зачем рулем задергала ? зачем рулем крутила влево, если тачка едет на обочину ???? Видос нужно в автошколах показывать.
Любой человек в такой ситуации дернет руль в противоположную сторону от заноса
Вы забыли сказать важную вещь.
При этом она должна была дать газу, потому как на переднем приводе.
Но какой водитель решится на такое, когда в мозгу одна мысль — тормозить и руль в строну от заноса?
Пару лет назад встречная Калина передо мной ушла в занос, чувак продолжал дергать руля и давить газ, прошуршал боком мимо меня и в итоге закрутился в обочину, где был остановлен сугробом. Так что дать газу нужно умеючи, не дергать рулем прежде всего.
мысль должна быть: левая половина — смерть, держаться подальше от смерти
У меня ровно год назад была такая же ситуация. Отец за рулем, машина КИО Серато 2012 год, автомат, 1.6 , скорость 70 км/час. Зацепил обочину колесом и нас начало вести. Педаль в пол только усугубила ситуацию. Размотало на 270 градусов, но с трассы не выбросило. Хорошо встречки не было. Развернулись и поехали дальше 30 км в час. До этого я на отца даже несколько раз голос повышал, чтобы он не цеплял встречку. Выводы я сделал — купил полноприводную дизельную БМВ Х1 2,0d. Чем хуже водитель — тем лучше должна быть машина.
в свою сторону — да, но на встречку, если там летит фура — тут уж увольте, это верная смерть.только вправо и фиксировать прямо, а там как кривая судьбы вынесет
Это точно — типа stop loss выставить.
Не любой! Только не опытный! За городом, не опытной «борщеварке», да ещё и гололёд делать нечего! Косвенно виноват и муж.
Муж может и за рулем никогда не сидел
Мужа лишили, может
А если за рулем был муж, то косвенно будет виновата жена?
Судя по реакции, там два «чайника». Были.
Да не любой, если и дёргать, то в пределах разумного, а сейчас на всех машинах усилители и от упора до упора, максимум 3 оборота руля, а то и меньше, острый руль хорош для спортсменов и подготовленных водителей, а для чайников это зло, вот чайники и дёргают руль больше чем надо, не умея управлять машиной в подобных ситуациях.
Тут эти риосолярисы и летом на ровном месте вылетают пачками с дороги. Да их много продается. Но их проблема с управляемостью была признана.
интересно, а их управляемость хуже жигуля?? Неужели жигуль лучше управляется при равных условиях ????
на жигулях задний привод, он начинает подмахивать задом еще до набора критической скорости. Если человек не идиот, он сбрасывает газ и машина стабилизируется. А на переднем приводе сброс газа только ухудшает расклад.
Жига-классика — да, лучше.
ни хрена не лучше,ее в любой момент развернет
Опрос прям!
а вот в соседней ветке паджерик убрался так же, что же надо брать тогда?
Это там где 4й вырулил под фуру сам?
Очень нравилась Беха е90. Тяжелая машина с задним приводом.
БТР там 8 колёс. И полный привод.
Машины говно, но некоторые люди на них ездят по 10 лет и проблем не знают. Может дело в прокладках все таки и техническом состоянии авто?
У самого подобный жоповоз — да, его может кинуть на скорости более 80км\ч при попадании на неровности(задняя подвеска слишком жесткая, веса на задней оси почти нет), но он сам стабилизируется если газ не бросать.
Единственное — если провернет задние втулки в сайлентблоках балки, то там ощущение раскачки есть даже по прямой(кузов на балке гуляет влево-вправо на 3-4см) — ездить неприятно. И непонимающий может раскачать авто, который идет впринципе прямолинейно(думая, что задняя ось раскачивается — а по факту качается кузов на балке таким образом).
Два года назад столкнулся с этим — отъездить смог два дня, ибо дискомфорт дикий.
жугуль гуляет на разбитых втулках когда газ топишь/бросаешь
Подвеска задняя наоборот — слишком мягкая, а не жесткая. Решалось это заменой пружин той же длины, но на два витка больше штатных с более толстым (жестким) прутком.
Про сайлент блоки балки подтверждаю (тоже хватило меня только на два дня). Менял их где то на 150 тыс пробега (поставил полиуретановые), так как в определенный момент машина стала практически не управляемая — зад завилял как у непристойной женщины (это сразу почувствовалось).
В случае с данным видео — проблема была в водительнице, а не в машине. Слишком паническое руление с одновременным сбросом газа и жамканьем тормоза под оханье рядом сидящего мужа. Все что нельзя было делать в такой ситуации — все было сделано, в итоге классический случая — занос правым боком под встречную фуру.
киа, солярис, поло, гольф и т.д, это всё говно.
Помни Наварру, думаешь если Паджерику фура в бочину влетит, то результат будет другим?
Если так считать, то надо всем на Скании пересаживаться, да и то, вдруг навстречу Т-80 попадётся.
Вот именно.
Муж идиот был, у нее же первичных навыков НОЛЬ!!!!
Идиот это тот, кто рилнейм в качестве никнейма использует.
Каких первичных навыков? Ехала не быстро. А после того как эту телегу начинает колбасить, её уже невозможно поймать на такой дороге. Дай бог если успеешь сообразить что ловить не нужно, а нужно сразу в сугроб улетать.
а какую телегу можно поймать на такой дороге ???
Ну тут диванные Коли Макреи пишут постоянно что типа: то сбросить газку нада, то прибавить газку нада. Какие телеги они планируют так ловить?
В этой ситуации их бы спас тормоз в пол без выкручивания руля влево на 6-й секунде — когда вектор движения шел на свою обочину. Либо боком, либо задом — но вошли безопасно в свою бровку.
спасибо, что рассказал, сейчас они все поправят
Мне т о же захотелось в тот сугроб нырнуть…
возможно, даже на 9 секунде, но только газ в пол. Может быть и успели бы свалить с траектории грузовика
на 5-й секунде можно было и во встречный кювет уходить плавненько
Это в зависимости от привода.
Заднеприводную.
в том-то и дело, не нужно ловить, а нужно безопасно (хоть и позорно) падать в кювет… там мягко
Так ведь «колбасить» начало от того, что попав на обледенелый участок и почувствовав, что сносит, начала дергать рулем.
Потому как нет начальных навыков вождения.
какой такой обледенелый участок? Она обочину заснеженную зацепила и понеслась 314зда по кочкам.
Я таким тетям рекомендую на пустой дороге самим специально наехать на обочину или перестроится через снежный навал и почувствовать что это такое и как это рулится. Надо потренироваться :о)
Это не обочина. До обочины там далеко. Она просто с расчищенной колеи чуть заехала на заснеженную (но раскатанную) часть дороги и её понесло. Такого не должно быть на нормальной машине без каких-то резких торможений, рулений и т.д. А на rio её в безобидной ситуации понесло.
Специально наезжал, случайно наезжал… руль просто неподвижно держишь в первый момент, потом вяло поправляешь. Но, правда, усилителя руля нет у меня, может поэтому не очень резко реагирует 🙂
по мне так она как раз вяло наехала на снежно-ледяную бровочку. Если бы сразу на нее заскочила правой стороной и дальше не дергала рулем, то спокойно бы себе ехала. Не раз замечал что женщины всегда больше шарахаются от встречек и прижимаются намного правее (может хуже боковой интервал чувствуют). В данном видео заметив впереди большого, она уже его заранее испугалась и стала брать правее, уперлась передним правым колесом в ледяной буртик, но нежно, в результате чего ее и стало заносить.
Ехала бы по колее, или уж заскочила бы по резче на снежно-ледяные буртики (чтобы быть между асфальтовых колей но на ледяных поверхностях обоими стронами авто), то ничего бы не было. Но тут в первую очередь нужно понимание, а потом уже опыт. Не было у дамы ни того ни другого. Печально конечно.
Точнее сказать, вообще никаких навыков нет. Скорость приемлимая, никаких особых предпосылок, чтобы уехать боком под встречного не было, буквально небольшая корректировка рулём без сброса газа и всё нормально, едем дальше.
Не появятся, их отрабатывать надо.
В принципе, на адекватной скорости, первое время, можно обойтись и без навыков. Для них нужно время и безопасные ситуации.
сидя на диване все умники
Крик смерти! Ужас! Аж мурашки по коже!
думаю, что сидевшие в тачке и не думали, что удар будет столь сокрушающий.
Я ,когда задом по встречке крутился, вообще думал как бы не улететь в кювет, там он очень глубокий. Остался на дороге, благо, что встречка была пуста. Иначе было бы всё.
Вылететь с дороги можно по разным причинам. Я 10 лет назад под новый год на Х5 вылетел в кювет с насыпи 2 метра перед переездом на скорости 20кмч. Вытаскивали 131м Зилом. Потом посмотрел почему вылетел: лёд на дороге перед переездом 10см, колея и я на липучке. После этого только на шипах езжу.
Причём прошёл чётко между двумя бетонными столбиками. Жалею щас что фоток не сделал 🙂
Красненькая тоже на шипах была.
шипы могут не помочь
Могут и не помочь. Зависит от конкретной ситуации.
на скорости не помогут
Может кому интересно будет. Только липучка. 10 лет на постоянном пп. А крайний год, на подключаемом пп. На заснеженном 90°- ом повороте, на одной и той же скорости 50 км/ч, машину с постоянным, начинает закручивать в сторону поворота (момент чувствую и не даю развиться дальше) А подключаемый — прекрасно проходит поворот и на 60-ти.
(Гиззанутая Лайка, информация не для твоего умственного развития, отдыхай)
Блажен, кто верует в липучку. Нет, если где то в Сочях жить, то можно и на липучке, а вы попробуйте в Норвегию например на липучке съездить, там на вас будут смотреть как на идиота.
Да это всё понятно: Сочи, Норвегия, блаженные. Сказал как есть. «Там» я не про резину, а про привода хотел донести.
Самый распространенный тип фрикционных зимних шин так и называется «скандинавский». Никто на тебя там как на дурака смотреть не будет. В Японии шипы запрещены, а там на северных островах зима тоже будь здоров. Оттуда и машины приходят с антифризом -50 и стартерами с конскими редукторами.
Тарас, вы были в Норвегии, или может знакомый кто-то есть там?
Бровочку профтыкала.
а ведь в натуре, свалилась с асфальта на обочину, начала резко выруливать ну и понеслось.
мля ну вот какого буя, фура настолько точно в эту точку приехала??? будь на 10 секунд позже в этой точке или на 5 секунд раньше бы проехала….судьба матьеё
Покрытие мониторить надо. Ведь оно тебя держит..
да да…но обочины не надо ссать, надо аккуратно с неё выруливать
Автомобиль тут не при чем, разве только что он вообще был участником этой трагедии. Виновата водитель и косвенно мужик который позволил создать опасную для жизни детей ситуацию. Жаль честно.
После небольшого сноса начались панические и бессмысленные дёргания рулём, последнее роковое дёргание рулём из-за того что испугалась обочины. Обочина конечно мягче встречного грузовика.
испугалась не обочины, а своего кювета. Фатальная ошибка в подобных случаях — всеми силами пытаются авто оставить на дороге даже не подозревая, что это хотение приводит к вылету на встречку (где по закону подлости фура)
Считай на ровном месте размоталась.
Капец. Она совсем быстро не ехала. На ровном месте занесло.
ДТП показало, что ехала быстро.
вернее сказать так — ехала быстрее чем позволяли условия и ее собственное умение ехать в таких условиях в конкретной ситуации
первый раз крутануло на дороге… и последний
бросила газ, раскачала тачку
дорожников нужно подвесить за яйки!
Тогда Якутия осталась бы вообще без дорожников.
Все таки надо было потише ехать…дорога гамно, а навыков нет по такой дороге лупить. Сослагательных наклонений в жизни нет…
ага, ехали бы на 12ти летнем c классе, даже бы и не заметили ничего, пару раз бы еспшка треснула.
Бюджетные ведра подобным наездникам противопоказаны, смертельно опасно.
Если знаете что будет за рулём баба ездить — берите хороший авто, пусть и хорошо Б\У.
Это выше моего понимания.
Вот она дуга на обледенелой дороге и рыскание переднего привода на скорости когда не за что зацепиться
это вы еще рысканье заднего привода не видели, когда зад рысканул по льду, перед скользанул в сторону, тапку отпустил и сделать больше ничего нельзя… пока оно само не стабилизируется….
На заднем проще выйти из заноса
сразу видно, что вас не заносило. НИЧЕГО сделать нельзя, только газ бросить,
Колею словила , зимняя езда куле.