Инцидент произошел в Ханты-Мансийском автономном округе. Трое жителей Нижневартовска, отправившихся на зимнюю рыбалку, оказались на грани гибели при температуре в -37° из-за неисправности автомобиля Lada Vesta.
Цепь роковых событий
Друзья планировали обычную вылазку на природу. Оставив машину на берегу, они отправились на рыбалку.
Вернувшись с уловом, один из мужчин завёл машину, после чего вышел, чтобы помочь друзьям погрузить снасти и улов. В этот миг, к ужасу рыбаков, дверь захлопнулась, а система сама заблокировала двери, оставив их в беспомощном состоянии — попасть в заведённую машину с работающей печкой никак не удавалось. В это время на улице лютовал сибирский мороз.
Помощь пришла лишь спустя три часа
Три долгих часа мужчины провели на пронизывающем ветре и морозе, пытаясь своими силами решить проблему.
Только благодаря оперативным действиям друзей, приехавшим на место происшествия, с помощью специального инструмента для аварийного вскрытия удалось вскрыть автомобиль и проникнуть в салон.
Техническая неисправность или человеческий фактор?
Впоследствии водитель высказал предположение о причинах случившегося. По его мнению, виной всему могли стать так называемые концевики – датчики, фиксирующие открытие и закрытие дверей у системы автозапуска.
Он считает, что в условиях аномального холода эти датчики вышли из строя и не передали блоку управления корректный сигнал о том, что водительская дверь была открыта после повторного запуска двигателя.
В результате электроника, следуя алгоритму защиты от угона, восприняла ситуацию как подозрительную и активировала блокировку.
Вывод
Данный случай служит суровым напоминанием всем автовладельцам, особенно в регионах с суровым климатом, о непредсказуемости сложной автомобильной электроники в экстремальных условиях.
Ключевой урок заключается в том, что никогда нельзя безоглядно полагаться на электронику. Выходя из заведённой машины в мороз, даже на несколько секунд, критически важно не оставлять в машине ключи и ни в коем случае не закрывать дверь.
Безопасность в подобных ситуациях всегда должна превалировать над удобством, а технический прогресс — сопровождаться осознанием связанных с ним рисков.
тоесть весь день сидеть на морозе рыбу ловить — это всё лабуда…
а вот потом три часа прыгать у авто — это на грани гибели?)))
причём 3 часа, по своей тупости, они устроили себе сами, якобы пытаясь открыть авто))) на крайняк бей форточку-окно, по-любому попадёшь внутрь и погреешься..
вот именно: снято типа ради трэш-контента
Просто водка кончилась….
водка на таком морозе не согревает
на Севера завозили такой натурпродукт, бутлыка, именно, такой формы как в журнале «Крокодил» и цвет зильоный-зильоный
Сразу два вопроса.
1.Если на улице -37 и жига весь день простояла без автозавода и подогрева — как они её завели ?
2.Если тачка с автозаводом на хрена её заводить вручную , оставлять в ней ключи и выходить из неё ? По логике вещей её завести должны были ещё по пути назад, чтобы прогрелась и была готова к поездке.
Фуфлом короче попахивает.
Тачку нужно сперва заглушить с помощью пульта, а затем заводить вручную. Открыл дверь, сел и поехал — не получится. Сигналка не пустит тебя в машину. Иначе любой желающий может в неё проникнуть.
У моего отца автозавод на Старексе. Подошёл к машине — нажал кнопку открытия двери — она открывается и машина продолжает дальше находится в заведённом состоянии. Зачем её глушить , для того чтобы в неё попасть — я не понимаю честно. Сига — Старлайн.
Если обычный ключ, то машина не заглохнет.
Если кнопка Старт стоп, то при снятии с сигнализации, двигатель заглохнет.
Обычный ключ.
Не всегда и не на всех авто ,продолжает работать при открытии,просто прежде чем ехать, нужно нажать педаль тормоза и нажать старт стоп
Ой как все возбудились-то!
А это всего лишь постанова, и мужик уходит от камеры и лыбится, да и сам снимающий доволен собой.
Да, кстати видео обрезано! Они буквально через 2 секунды открывают вторым пультом машину и грузятся.
Кто мешал разбить стекло задней двери?
хозяин авто мешал бить
а если заткнуть выхлоп, авто заглохнет, то что дальше по алгоритму работы сигналки?
Зажигание все равно включено, поэтому сигнализация будет думать, что двигатель работает.
Значит вырубить хозяина машины, потом бить стекло.
Товарищ на морозе тоже пытался машину открыть, и так и сяк, потом хотел дверку водительскую сверху слегка отогнуть, чтобы до фиксатора петелькой добраться… боковушка и лопнула. Можно было сразу разбить и не терять время.
это не датчики, а сигнализация — в программе опция против угона
там есть подопция — отключать эту опцию :о) при сдаче авто в стервис
вывод: 90% автогубителей не знает как рабоает его авто, в данном случае сигналка.
вот крики о помощи 🙂
https://support.starline.ru/communities/14/topics/68015-kak-pereprogrammirovat-signalizatsiyu-chtobyi-dveri-ne-zakryivalis-avtomaticheski
А у меня нет никакой сигнализации… Ибо авто 32 года и она нафиг никому кроме меня не слалось.
Могли замерзнуть, а могли поджариться https://www.drive2.ru/l/662032719710009216/
нихрена себе ириска?
эти на автовазе те еще придумщики — не дают скучать.
«быстросъем» какой-то придумали, прости Господи.
Накуя быстро-то? че, в день по несколько раз снимаешь?
пипец, ВАТА в голове.
Пизьдежом попахивает.
Ключ в замке чревато оставлять
У меня в кармане вместе с документами лежит маленький запасной пульт от сигналки.
везёт, у меня вторые пульты все отвязались, надо как-то собраться с мыслями и зашить их обратно
но Тема-то поднята архиважная — люди ездят на машинах, не зная что у них там внутри.
А что говорил Ильич?
Ильич говорил: «наш лозунг должен быть один — учиться военному делу настоящим образом, ввести порядок на железных дорогах.“
Когда чищу в мороз машину на прогреве всегда дверь прикрываю до первого щелчка чтобы не закрылась изнутри. Хоть такого и не было, но уже как автоматизм сразу мысль в голове — не захлопывай плотно, вдруг закроется.
У меня Rav4 был второго поколения. Он постоянно закрывался, если ключи в замке. Т.е. если ключ из замка зажигания вынул, то не закрывается. А если ключ в замке оставить и дверь просто закрыть, то ЦЗ сразу закрывается. Я так 2 раза попадал с ним. Но это было на стоянке и у меня вторая машина всегда рядом оказывалась. А иначе это проблема, да. Или домой двигать за вторым комплектом ключей или вскрывать машину как-то.
Защита от угона. Представь, что ты завел машину и ключи оставил внутри, ушёл, а кто-то её откроет и уедет. Чтобы этого не было, сигналка блокирует двери. Сам тоже так попадал, но у меня в смартфоне приложение. Через него разблокирую. На крайний случай можно съездить домой за запасным ключом.
А если ты за 600 км. от дома??
У меня в кармане всегда запасной пульт от сигналки…
Проще в сервисе настроить так, чтобы машина не закрывалась сама.
А если доступ бесключевой, то с завода сделано так, что с ключом внутри авто не закрыть, например, кнопкой на ручке двери.
А кто мешал перенастроить сигнализацию??
лень и дурость :о)
а м.б. в обратной последовательности, хз
rav4 — это недоразумение :о)))