На улице Северной в Краснодаре водитель автомобиля BMW при повороте направо не включил поворотник, не посмотрел в зеркала и сбил мотоцикл.
Байкера со множественными травмами доставили в больницу. Момент ДТП попал в объектив камеры уличного наблюдения.
прибыл по месту назначения — прямо в мусорку,
метафорично
Тупой ебливый хруст хотел просочиться, но не в этот раз. Поворотник ему ничем бы не помог. Всё стандартно и закономерно до безобразия.
БМВист подтвердил стереотип, а хруст полез правее правого. Спрашивается, на кой лез и на кой гнал быстрее потока?
Бэховод дзюбил, вот хруст и опередил
а какого он там забыл этот моциклист!?
Эх, в Краснодаре травка зелёная, градусов 16-18 погодка наверно, а тут…
Только что с матушкой разговаривал,в Пятигорске +18 говорит,с начала не поверил,а потом вэб камеры посмотрел оттуда +20.9.Говорю-сиди там,что ты в масквабаде забыла?!))
Сегодня было +22. И так всю неделю.
19 вчера было, сегодня похолодало +15
В БМВ ручка включения поворотников только в комплектации под заказ
Присядет по 264-й и научится. И в заркала смотреть и поворотники включать.
Водитель авто не красавец, а хруст просто урод. Сам виноват. По сути дела. А по ПДД как уж мусора развернут. Могут и так и этак.
Бредите. Мотоциклист ничего не нарушал. И по сути дела)) И по ПДД.
обгон справа запрещён. тем более в одной полосе
Не знаете ПДД РФ. Обгон — это опережение с выездом на встечку.
Если выезда на встречку нет — это опережение. И справа опережение не запрещено по ПДД.
я про ПДД РФ ничего не говорил. правило негласное. скоро тебя на аналогичном видосе увидим?
На такие видосы попадают именно те, кто не знает Правил — а учить других Правилам обожает))
Тебя увидим скоро.
Урод тут один! И он на БМВ.
Мотоциклист тоже не прав, но в меньшей степени, да и здоровьем он заплатил.
Хруст тупой, но ПДД он не нарушал. Ехал прямо и даже не быстрей 60
Сегодня видел, как чувак на БМВ поворотниками пользовался. Но у него, скорее всего, хорошая комплектация. Или оплатил функцию поворотников.
Или тачка не его и он временно со Шкоды пересел.
я вот тоже в Бэхе Х4 столкнулся с правильным рычажком поворотов и его работой (чуть прижал, три раза моргнул и всё, либо нажал до упора-он отключился после поворота).
а вот до этого на Х5 и Х1 ездил, там хер проссышь как они работают, поэтому проще ими не пользоваться, чем мучаться с включением/выключением
ну хз. На предыдущем Х5 Е53 конечно по 3 раза не щелкали, но не припомню, чтобы по сравнений с другими авто как-то выделялись. На е70, как вы и описали — одно удовольствие пользоваться)
не шарю в них (е70 или е666), но Х4 это G02 которая. с правильным алгоритмом управления поворотничками
e53 — первое поколение Х5 (1998-2006), у меня конкретно был рест 2005 год
е70 — второе поколение Х5 (2007-2013)
тут и шести вольт нету