Многие автовладельцы привыкли мыть свою машину в солнечный день, считая, что тепло и яркий свет помогут быстрее высушить кузов. Однако на самом деле это распространённое заблуждение может привести к неприятным последствиям для лакокрасокого покрытия. Автомобильный эксперт Максим Ракитин подробно объяснил, почему мытьё машины под прямыми солнечными лучами крайне не рекомендуется, особенно если у вас нет возможности сразу же насухо протереть поверхность.
Как капли воды превращаются в разрушительные линзы
По словам специалиста, главная опасность кроется в физическом явлении, которое возникает, когда вода остаётся на кузове под ярким солнцем. Каждая капля или небольшая лужица начинает работать как увеличительная линза, фокусируя солнечные лучи в одну точку. В результате воздействие света становится похожим на работу лазера — энергия концентрируется на микроскопическом участке покрытия.
Конечно, такие линзы не способны прожечь краску насквозь, как настоящий мощный лазер, но они вполне могут нанести серьёзный вред лакокрасочному слою. Особенно опасно, когда подобная процедура повторяется неоднократно: со временем на кузове появляются микротрещины, потускнение или едва заметные пятна.
Поэтому эксперт настоятельно советует по возможности перебираться в тень или мыть автомобиль в пасмурную погоду, чтобы избежать этого негативного эффекта.
Почему нельзя использовать неподходящие моющие средства
Ещё одна важная тема, затронутая в интервью, касается выбора химии для мытья автомобиля. Максим Ракитин подчёркивает: категорически запрещается применять средства, которые не предназначены для ухода за кузовом.
Исключение можно сделать лишь в редких случаях, когда машина сильно загрязнена техническими жидкостями или жиром, — тогда допустимо использовать средство для мытья посуды.
Однако подобная практика не должна становиться привычной, так как агрессивные компоненты могут со временем разрушать защитный слой лака. В повседневной жизни необходимо применять только специальные автошампуни, которые подобраны по составу и pH-балансу именно для деликатной очистки автомобильной краски.
Риск абразивного воздействия
Также эксперт обращает внимание на инвентарь, которым вы моете машину. Запрещается использовать старые, изношенные губки и тряпки. На их поверхности со временем накапливаются мельчайшие песчинки, частицы грязи и ворс, который превращается в жёсткий абразив. При трении такие материалы оставляют на кузове микроцарапины, которые хорошо видны на тёмных автомобилях и особенно быстро разрушают покрытие в сочетании с солнечным светом.
Чтобы сохранить блеск и целостность лака, стоит регулярно обновлять губки, применять специальные салфетки из микрофибры и тщательно их выполаскивать после каждой мойки.
Рекомендация по удалению следов насекомых
В завершение Максим Ракитин даёт полезный совет для тех, кто часто сталкивается с загрязнением от раздавленных мошек и жуков на кузове. Далеко не все универсальные автошампуни способны эффективно удалять такие стойкие пятна.
Поэтому эксперт рекомендует приобрести отдельное средство, предназначенное именно для устранения следов насекомых. Оно мягко, но быстро растворяет органические остатки, не повреждая при этом лакокрасочное покрытие. Использование такого специализированного состава поможет избежать лишнего трения и сохранит машину в идеальном состоянии даже в разгар лета, когда насекомых особенно много.
Почему нельзя попадать под дождь летом? Советы эксперта в нашем блоге!
Особенно в Туапсе
Особенно почему теперь нельзя курить в Туапсе в море…
Ну не только. Это актуально везде, где есть крупные НПЗ с наличием «отрицательной целостности хранилищ, в связи с падением обломков». Всем же известно — обломки, это самое опасное. От них больше всего разрушений.
Всё правильно в статье написано.
и про то, что машину нужно протирать насухо ? лет 10 как ничем не протираю
В статье ещё много чего НЕ написано. На сухо рекомендуют протирать и из-за того, что солнце воздействует на лак, а так же из-за того, что если вода не дистиллированная, то там есть примеси и, когда вода испариться на лаке останется известь и всё остальное гавно, что через год-два приведёт к тому, что ваша «ласточка» перестанет сиять как новая. Но опять же все здесь такие умные, что вот по 10 лет ничего не вытирают, не трут. да на здоровье. Кстати, если на сухо протирать, то точно можно лак испортить, царапая поверхность. Вывод один — если ты дурак, то ты всё испортишь, и не важно, как и что ты будешь делать.
В том то и дело, что первую тачку тёр-тёр и ЛКП на чёрта было похоже с матовой поверхностью
Сейчас краски и лаки такие, что от листочков с дерева стираются. Зато
экологичные… хреновые и дорогие.А это эксперт не хочет на хуй пойти вместе со своими советами?
Ну чего вы. Человек старался, экспертизу проводил, а вы его в эротическое путешествие отправляете 🙂
Про водяные линзы — это он знатно пёрнул. Если не вдаваться в подробности фокусировки, то нихера в водяной капле температура не вырастет, т.к. вода испаряется, а для испарения нужно много энергии. Условно говоря, температуры выше 100 градусов не будет
Фух, хоть кто-то написал 🙂 Ну будет под каплей немного нагреваться. Металл быстро отдаст тепло воде, а та начнёт испаряться. Вот и весь расклад.
В средневековье, этого эксперта сожгли бы на костре за ересь🤣
не раз когда то намывал тачку в жаркие солнечные дни на даче…нифига ЛКп не будет….очередной высер
Это из серии «мой дед курил с 10 лет и прожил до 100 лет, соответственно курить безвредно». Люди пишут правильные вещи обычным языком, но вы все «диванные эксперты», вы всё знаете.
Да даже не если что-то и будет ЛКП, что с того? Зато на солнце тачку мыть приятней гораздо. Раз в 2-3 года делаешь лёгкую полировку и керамику и пох#й на это солнце) у меня чёрное авто — 6 лет мою на даче в летний сезон исключительно в солнечную погоду. 2 полировки + керамика за всё время, машина ЛКП как новое, хотя 2008 года и вся в родне.
да кому ты объясняешь?… там чел с головой не дружит, автотематикой владеет только по картинкам из азбуки)
Это вы с головой не дружите. Тут же человек пишет, что ничего не будет, тут же пишут про полировку и керамику. Ну конечно, полировку и керамику наносил потому что делать было нечего, а не из-за повреждений ЛКП. Балабольте дальше, эксперты.
В каком месте я написал, что ничего не будет?) Прочтите внимательнее мое сообщение.
я ж говорил…я делюсь по опыту эксплуатации, без полировок и керамики всякой, но надо уцепиться за слова))
да парень учебников перечитал, а других людей воспринимать не умеет)
Ага…. И тут же появились слова о полировке и керамике…. Ну да. То есть ЛКП ничего не будет, однако полировку делал, керамику наносил….
про капли линзы напесали- малацы
про лазер — куйня.
лазер — монохроматическое излучение
надо призму добавить
мне любопытно наблюдать, как физики разводят власти на бапки, обещая лазерами прожигать всякую куйню. «Гиперболоид инженера Гарина» :о)))
По легенде древние греки жгли парусники параболическими зеркалами…»далеко» в море. Насколько «далеко» легенда умалчивает
По словам Борисова вице-премьера правительства России, курирующего оборонные вопросы, комплекс может «ослеплять все спутниковые системы разведки вероятного противника на орбитах до 1,5 тыс. километров».
Российский академик Александров заявил, что теоретически такой лазер можно было бы создать, но при условии использования «очень трудных и громоздких решений мирного астрофизического характера», таким образом подвергнув сомнению заявленные возможности системы «Пересвет»
По мнению The Space Review, «Пересвет» — маломощный лазер, цель которого – не уничтожить, а ослепить разведывательный спутник, который наблюдает за стартовой позицией МБР.
Разводить по настоящему начнут, когда нейтринное оружие буту разрабатывать.