Российская ассоциация автомобильных дилеров (РОАД) выступила с предложением принять федеральный закон, который комплексно урегулирует оборот автомобилей в стране. Главная цель инициативы — сделать рынок подержанных машин максимально прозрачным и надёжным, а покупателей защитить от двух самых массовых видов мошенничества: скрученного пробега и скрытых серьёзных аварий. По сути, речь идёт о создании единой системы, которая не оставит недобросовестным продавцам пространства для манипуляций с историей транспортного средства
Пробелы в законодательстве, которыми пользуются мошенники
Глава ассоциации Алексей Подщеколдин на конвенции РОАД-2026 обратил внимание на фундаментальную проблему сегодняшнего рынка — отсутствие чётких юридических определений даже для базовых понятий.
По его словам, в российском законодательстве до сих пор нет однозначных формулировок того, что такое «новый автомобиль» или «автодилер». Эта правовая неопределённость порождает серые схемы, при которых продавцы могут выдавать восстановленные после тяжёлых ДТП машины за беспроблемные, а профессиональные дилеры фактически остаются в одном правовом поле с перекупщиками-однодневками.
Цифровой паспорт как ключевой элемент реформы
Ключевым нововведением, которое должно переломить ситуацию, станет цифровой паспорт транспортного средства. Предполагается, что он превратится в своего рода «электронную биографию» машины, куда на протяжении всей её жизни будут заноситься юридически значимые сведения.
Помимо стандартных данных — года выпуска, марки и технических характеристик — паспорт будет содержать полную историю владельцев, подробную информацию о каждом ремонте и обслуживании, обязательную фиксацию показаний одометра, сведения о залоге и аресте, описание всех произошедших ДТП, а также зафиксированную цену каждой перепродажи.
РОАД настаивает на том, чтобы официальные дилеры были обязаны вносить в этот документ реальный пробег и все данные об авариях, исключая возможность «корректировки» истории в чьих-либо интересах.
От инициативы к закону
Если инициатива воплотится в закон, покупатель подержанного автомобиля получит инструмент принципиально нового уровня. Ему достаточно будет в один клик проверить электронный паспорт машины, чтобы мгновенно увидеть, не скручен ли пробег, не побывал ли автомобиль в серьёзном ДТП и нет ли на нём нераскрытых обременений.
Это не просто повысит доверие к рынку, но и резко сократит возможности для мошенничества на вторичке, сделав многомиллионные убытки от «скруток» и перекупных схем экономически бессмысленными.
Пока речь идёт о предложении, однако в РОАД надеются на скорейшее принятие закона. Учитывая масштаб проблемы и давно назревшую необходимость навести порядок в обороте поддержанной техники, инициатива может получить серьёзную поддержку как со стороны профильных ведомств, так и со стороны миллионов автовладельцев, которые устали рисковать, приобретая машину с «тёмным» прошлым.
Кто будет платить за создание «единой системы учета». Ведь это ЦОД с серверами, которые надо закупить, построить здание, нанять персонал, начальников, постоянно обновлять оборудование, индексировать зарплаты и т.д и т.п…
1) зачем историю владельцев? зачем знать, что пупкин в 2017-2019 год владел этой машиной
2) такие базы уже есть, платишь «100 руб» и получаешь все, иногда и пробег, если на фирменном сервисе делали ТО
Думаю, опять хотят бапки
украстьотмыть, создав ОЧЕРЕДНУЮ ЭЛЕКТРОННУЮ перделку.Ваще народ совсем оскотинился, работать головой и руками не хотят, хотят только клаву топтать.
На злобу дня
И, вот, акуеваю, спутники над головой повесили, гидрометслужбу на земле восстановили, модели построили, компы на столах установили, а сделать качественный (точный) прогноз погоды не могут.
ЗЫ. о покупателях они заботятся…ага, детям сказки рассказывай
не могу повторно не запостить эту фотку: для вашей безопасности
Всё это можно сделать, но не при этой власти. Это никому не нужно наверху. Могут только через жопу сделать всё только хуже, как с ЭПТС вместо ПТС. Начать придётся с регистрации каждого ДКП и создания государственной открытой базы ДТП, куда сотрудники дпс и страховые компании должны будут в обязательном порядке загружать фото повреждений машин. И это только вершина айсберга.
Непонятно как это защитит от скручивания пробега. Если ты не попал в аварию скрутил пробег в гаражах и поехал на продажу- как диллер об этом узнает? И причем тут он вообще если ты продаёшь с рук? Или это исключительно про сданные авто в трейдин.
Это про то, чтобы продавать только через дилеров и за каждую операцию деньги платить.