В России все громче звучат призывы к кардинальному пересмотру статуса пользователей электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности (СИМ). С предложением официально признать их полноправными участниками дорожного движения с соответствующими обязательствами выступил главный редактор авторитетного издания «За рулем» Максим Кадаков. Свою точку зрения эксперт озвучил в рамках круглого стола «СИМ на улицах мегаполиса: риски, регулирование и перспективы», организованного порталом «Ридус».

Обязательное водительское удостоверение для СИМ
По мнению Кадакова, ключевым изменением должно стать введение обязательного водительского удостоверения для управления такой техникой.
Кроме того, он настаивает на том, чтобы любое происшествие с участием СИМ официально классифицировалось как дорожно-транспортное происшествие (ДТП), что позволит применять к нарушителям более серьезные меры ответственности.
Конфликт интересов: пешеходы, автомобилисты и курьеры
В ходе дискуссии эксперт обратил внимание на сложность и неоднозначность предлагаемых ранее мер, в частности, на идею полного запрета движения электровелосипедов по тротуарам. «Предложение выгнать электровелосипедистов с тротуаров означает, что мы немалое количество людей выгоним на дороги общего пользования. Людей, которые не имеют четкого представления о правилах дорожного движения. Крайними в большинстве случаев окажутся водители автотранспорта», — подчеркнул Кадаков.
Он пояснил, что неподготовленные водители СИМ, оказавшись на проезжей части, создадут аварийные ситуации и повышенную опасность для автомобилистов. Чтобы избежать этого, необходимо сначала дать людям знания, а затем требовать их соблюдения.
В идеальной модели, по словам эксперта, водитель многотонного КамАЗа и человек на электросамокате должны обладать равными правами и нести симметричную ответственность перед законом.
Вмешательство президента
Дискуссия о регулировании СИМ вышла на самый высокий уровень. В марте текущего года президент РФ Владимир Путин дал поручение Министерству транспорта и Министерству внутренних дел проработать вопрос ограничения передвижения курьеров на электровелосипедах по тротуарам российских городов.
Примечательно, что глава государства обосновал это решение личным опытом. На заседании Совета по правам человека в декабре прошлого года Путин поделился наблюдениями, сделанными во время поездок по Москве, и заявил, что курьеры на электровелосипедах и самокатах представляют реальную опасность для граждан.
Исполнение президентского поручения находится на строгом контроле: конкретные предложения от ведомств должны быть представлены до 1 июля 2026 года.
Нельзя самокаты на дорогу. Много водителей попадет в тюрьму из-за этих тупых самокатчиков.
Скамокатчиков банально хотят обилеить и встроить в доильную штрафодобывающую систему и чинуши уже наверно подсчитали сколько миллиардов с этого в свой бюджет получат
ну, штрафы это вряд л и, а вот медсправка (не забываем)!!!, права и страховка за деньги это жирная Тема.
«Все в Автодор!»
«ну, штрафы это вряд л и» — номера на самокатах и миллионы камер, с которых видно все и вся для того и задумывались чиновниками
я исхожу из такой арифметики, что страховка 10 тыр в год (вынь да положь), а штрафы ну…2-4 тыщ.
права и медсправка- это разовый взнос :о) будем считать как ашибка измерений
ЗЗЫ.Да и какие могут быть у самокатчиков штрафы: скорость :о))) выезд на встречку, пьяная езда?
Ой, как вспомню психиатра как он бабло стрижет, там прям вереница нескончаемая к нему идет.
Самокаты в мусорку и нет проблем. Жили раньше без них, проживут еще.
Я катался в совке на самокате и велик был Салют-С
Обычные самокаты оставить.
Весна, обострение. Всем же понятно, что права на велик/самокат — это бред.
КТО контролировать будет ?
Ещё бы этих бредогенераторов кто-то осаживал. Но у нас к сожалению большинство бреда воплощается в жизнь. Локализация такси — куда уж бредовее, а протащили.
Бейсбольные биты охапками разложить по тротуарам… Весной хорошо думается как-то.
и где граница !? вон вроде было про мощность до 250ватт и это логично ! а то мы так и до мышей дотр …
а вы знаете, что 250 ватт могут разогнать любую массу до первой космической скорости?
5,1 км/ч должно быть ограничение
и масса вместе с седоком — не более 40 кг
теоретически до околосветовой и что дальше ??? обычный детский велосипед может изобразить под 80км\ч и что дальше ?
я могу вам предложить куда засунуть 5,1 км/ч и 40 кг но ведь обидитесь …
я так и думал, что мне возразят насчёт околосветовой
но ведь при достижении первой космической колёса будут проскальзывать!
колесы ??? 300 тыс оборотов в минуту !
эта очень большие колеса должны быть. Скорость света 300т КМ/сек :)))
не , вы не поняли ! мы пока за 1 космическую … свету пока оставили в покое
Тут одни пытались колесо раскрутить до первой космической. Что-то пошло не так 🙂
https://dzen.ru/a/aTq4M1zVxG—d7E1
просто, велосипед рано или поздно взлетать начнёт и пытаться выйти на орбиту, но когда колёса начнут разгружаться, они будут проскальзывать, и скорость зафиксируется на уровне первой космической
почему самые простые вещи так туго доходят?
доходит до кого ? ни один материал не выдержит такие обороты — до взлета не дойдет ))) … и вообще — тут пишем , тут не пишем , а здесь селедку заворачиваем ?
так я и пишу «до взлёта не дойдёт»
просто, велосипед рано или поздно взлетать начнёт и пытаться выйти на орбиту, но когда колёса начнут разгружаться, они будут проскальзывать, и скорость зафиксируется на уровне первой космической
почему самые простые вещи так туго доходят?
На 5,1 это не езда )
да, да…до мышей 🙂
В 50-70 года в СССР для управления велосипедом необходимо было сдать экзамен, получить удостоверение и зарегистрировать транспортное средство номерным знаком, который крепился к велосипеду…Что мешает ввести номера на электросамокаты\велосипеды и по камерах штрафовать владельцев.
ага, по камерам штрафовать ВЛАДЕЛЬЦЕВ НОМЕРОВ! C нарушителем что будете делать ? Который с подложным номером или без номера??
сравнили … тогда велосипедов было один на деревню , а теперь только у меня на площадке шесть стоит …
не, велосипедов в поселке (7 тыщ) было очень много
все бабы (молодые:старые. толстые: худые, замужние:дефки — все) на фабрику на вело приезжали. мужики в магаз, на рыбалку на вело, ребятишки как воробьи стайками — все на вело и чсх ни у кого не было никаких номеров.
На мопедах ваще не было номеров.
На мото, если на трассу «Пекинку» не выезжаешь, а только лес/рыбалка тоже можно было без номеров. ГАИ были ТОЛЬКО на трассе, по деревням террор (ловить пьяных, проверять доки) не чинили. В этом плане Народ жил свободно. Народ отдельно, власть и менты отдельно. два непересекающихся множества.
щас намного хуже — власть лезет ко мне в «кровать», чтобы отштрафовать за что- нибудь.
Запретить СИМ как в Парыже и проблем не будет.
С 1 сентября 2023 года в Париже запретили аренду электросамокатов (кикшеринг).
Важно: прекращение работы сервисов не означало полный запрет — личные электросамокаты, моноколеса и другие средства индивидуальной мобильности не запрещали.
ну просто «раздадут» каждому курьеру … глупо же
Кадаков — самое ничтожное и бесправное существо в РФ — «журналист», от которого ничего не зависит, которое никто не слушает ибо оно всё время предлагает бороться с последствиями, никогда не озвучивая первопричины ибо страшно…
«Путин поделился наблюдениями, сделанными во время поездок по Москве» — неужели дедушка что-то там смог разглядеть из окна броневика, мчащегося под 150 по Кутузовскому в окружении кортежа? Или через бетон научился смотреть?
«Все в Автодор»!
Создателей
Распространителей
Пользователей
Всех в один котëл.
вот такие обязать всех приезжих доставщиков получать
Блин, хочу как Путин, ехать и менять по ходу окружающую реальность!
У нас раз проехал по разбитой дороге — теперь там ровный асфальт и освещение на 20 км :))) А всего лишь у губера спросил, чего тачка так подпрыгивает 🙂
а в аулах права на ишаков заставить получать….