Презентация новой модели Lada Niva Sport на Московском Автошоу обернулась неожиданным скандалом. Вместо безупречного автомобиля, демонстрирующего инновации и качество, публике был представлен экземпляр «спорткара» стоимостью 1,7 миллиона рублей с участками ржавчины и следами утечек масла.
Детальный осмотр выявил серьезные проблемы
Съемочная группа Mash провела детальный осмотр Lada Niva Sport, заглянув под кузов автомобиля.
Результаты оказались неутешительными: машина имела вид, будто находится в эксплуатации уже длительное время.
Ржавые болты и привода, дырявый редуктор, лужа масла под машиной, перекошенные двери – все это говорило о серьезных проблемах с качеством сборки и предпродажной подготовкой.
Ситуацию усугубляло отсутствие антикоррозийной обработки, которая предлагалась лишь за дополнительную плату.
Реакция представителя бренда
Увидев съемочную группу с камерой, представительница бренда предпочла скрыться, что лишь подлило масла в огонь. Ее поведение вызвало дополнительные вопросы и усилило негативное впечатление от презентации.
Инцидент вызвал в соцсетях и сообществах волну критики в адрес производителя и поставил под сомнение качество сборки и предпродажной подготовки автомобилей Lada.
Нива? Спорткар????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
а где там лужа? на какой секунде матча?
«дырявый редуктор»
сам ты дырявый :о)
Это не лужа это запотевание
Прорыв с рывком…
нихера не понимаете, это был лучший отобранный экземпляр!
не наговаривайте на РФ-вёдра
1,7 миллиона рублей за это изделие автотаза)))
А как же красная строчка на руле и сиденьях?
Не! К строчке претензий нет!
Ярко и очень Шпортивно!
ржавчина — несмертельная
текущее масло заменяет антикор
да такая «ржавчина» сразу образуется, достатчно постоять пару дней на стоянке дилера
Да какая-это ржавчина — благородная патина, можно даже сказать — кракелюр! 😀
Помню по телеку про недостатки какой-то иномарки рассказывали. До дыр ржавеет поддон двигателя! Потому, что железный, а масло не течёт! :))
БлоХЕРов удивила ржавчина на внешних поверхностях приводов? Так сейчас у всех авто внешние поверхности ШРУСов ничем не обрабатывают и они быстро покрываются коррозией — ибо экономия. Ржавый болт подвести АвтоВАЗа это традиция ибо технология кадмирования и/или цинкования с хроматированием уже не отвечает современным реалиям (лет 30 уже как не отвечает) и болты ржавеют очень быстро, но изменение технологии потянет перестройку технологий множества метизных заводов и, понятно, этим никто не будет заниматься.
Протертость краски на пружине, со временем, может привести к поломке оной из-за коррозии, лет через 20.
Течи агрегатов для ВАЗа привычное явление ибо качество РТИ всегда было ниже плинтуса, а сейчас, когда ушли западные поставщики и вернулись бракоделы, которых Бу Андерссон выгнал — не стоит ожидать качества ибо когда нет конкуренции то можно гнать всякое барахло.
В общем посмотрев видео я понял, что блоХЕРы не знакомы в Нивой и не знают где и куда надо смотреть на самом деле.
из явного брака:
течь заднего редуктора — не смогли нормальной прокладки и герметика найти?
не отрегулированные двери и зазоры
Спорт кар это 4-5 секунд до сотни. Нива спорт Кар — смешно с ее 15 секундами
«спорт» бывает разный
например, шахматы :о)
тут спорт подразумевается из области половых отношений с данным авто будущего счастливого владельца данного ведра
Ваз- это говно. Пора бы запомнить.
Вполне себе обычная жига. Все атрибуты в виде ржавчины, подтёков и кривых зазоров — присутствуют.
Бонусом ещё и светодиодные фонарики с али экспресса на бампере.
Не понимаю удивлений.
Я бы понял — если б эту ниву 60 лет делали как с иголочки, а тут выставили скам.
Так нет. Все традиции соблюдены.