Зеленый свет: кроссовер LADA Azimut успешно прошел краш-тесты

Новый российский кроссовер LADA Azimut прошел сертификацию, успешно подтвердив высокий уровень пассивной безопасности. Серия краш-тестов, проведённых в рамках официальных испытаний, завершилась без каких-либо критических замечаний. Результаты всех ударных испытаний не только соответствуют действующим национальным стандартам, но и превосходят их с внушительным запасом прочности. Это означает, что инженерам автогиганта удалось достичь впечатляющих показателей защищённости водителя и пассажиров, что является важнейшим критерием для новой модели, выходящей на рынок.

Безупречная работа систем безопасности при фронтальном столкновении

Первым и одним из самых показательных испытаний стал фронтальный удар о деформируемый барьер с частичным перекрытием. Данное испытание проводилось на скорости 56 километров в час, что полностью соответствует строгим предписаниям Правил ООН № R94, являющихся основой для сертификации автомобилей в России.

В ходе этого теста скоростные видеокамеры, фиксирующие каждую миллисекунду процесса, засвидетельствовали безупречную работу систем активной защиты. Фронтальные подушки безопасности раскрылись своевременно, в полном объёме и в строго заданной последовательности, обеспечив максимальную эффективность в момент соударения.

Анализ данных, снятых с датчиков манекенов, показал, что перегрузки для тела человека находятся на минимальном, абсолютно безопасном уровне. Визуализация итогов удара наглядно демонстрирует, что оба манекена, имитирующих водителя и переднего пассажира, остаются в так называемой «зелёной зоне», что свидетельствует о крайне низкой вероятности получения серьёзных травм при реальном ДТП.

Боковое столкновение

Не менее важным этапом сертификации стало испытание на боковое столкновение, моделирующее ситуацию удара в боковую часть кузова. В отличие от фронтального теста, здесь использовалась специальная тележка, на которой был закреплён деформируемый барьер, разгоняемый до скорости 50 километров в час. Этот метод соответствует законодательным требованиям Правил ООН № R95 и позволяет оценить жёсткость боковой структуры кузова и эффективность боковых подушек.

Именно в этом испытании разработчики LADA применили новейшее для бренда техническое решение — боковую шторку безопасности, которая закрывает головы водителя и пассажиров при ударе. Как отмечают на «АвтоВАЗе», применение этой технологии впервые на моделях LADA дало ощутимый результат: критерий нагрузки на голову водителя был выдержан с большим запасом, оставшись в безопасной «зелёной» зоне.

Более того, все остальные параметры по нагрузке на грудную клетку, таз и позвоночник манекена также продемонстрировали исключительно безопасные значения, что подтверждает грамотную инженерную проработку боковой защиты нового кроссовера.

Выводы и перспективы

Успешное прохождение всех краш-тестов в рамках государственной сертификации — это важный рубеж для кроссовера LADA Azimut. Полученные результаты говорят о том, что автомобиль не просто соответствует формальным требованиям, но и предлагает современный уровень безопасности, сопоставимый с мировыми стандартами в своём классе.

Внедрение боковых шторок безопасности, отличная энергопоглощающая конструкция передней части и усиленный кузов позволяют говорить о том, что новый кроссовер станет одним из самых безопасных автомобилей в истории отечественного автопрома.

В ближайшее время модель ожидают дальнейшие дорожные испытания и подготовка к полноценному старту продаж, а пока что успешная сертификация даёт зелёный свет для выхода модели на российский рынок.