Mazda совершила настоящий технологический прорыв, представив двигатель, который потенциально способен кардинально изменить расстановку сил в автомобильной индустрии. Эта разработка представляет собой не просто улучшение существующей технологии, а принципиально новый подход к генерации энергии для транспортных средств.

Устройство, разработанное инженерами Mazda, не использует традиционное топливо, не требует подключения к электросети для подзарядки и, что особенно важно, не производит вредных выбросов в атмосферу, способствуя сохранению окружающей среды.
Уникальный двигатель
В основе этого инновационного двигателя лежит роторный принцип работы. В отличие от классических поршневых моторов, этот двигатель обеспечивает более стабильную и чистую генерацию энергии.
Роторные двигатели, известные своей компактностью и высокой мощностью, получают новое воплощение в этой разработке, предлагая эффективное и экологически чистое решение для автомобильной промышленности.
Альтернатива «зеленому курсу» и электромобилям
В условиях, когда Европейский союз активно продвигает «зелёный курс», ставя перед собой амбициозную цель достижения углеродной нейтральности к 2050 году, большинство автопроизводителей ориентируются на электромобили, отказываясь от двигателей внутреннего сгорания (ДВС).
Этот переход требует значительных инвестиций в развитие электрических сетей и водородной инфраструктуры.
Mazda предлагает альтернативный путь: компактный и эффективный двигатель, работающий без использования традиционных источников энергии и не требующий масштабных инфраструктурных затрат.
Возрождение легендарной технологии
Новая разработка Mazda опирается на легендарную технологию роторных двигателей, которая была известна еще с 1960-х годов. Модели, такие как RX-7 и RX-8, сделали роторные моторы узнаваемыми и популярными.
Сегодня Mazda адаптирует эту проверенную временем концепцию к современным реалиям.
Двигатель нового поколения работает не на топливе, а вырабатывает электричество, которое используется для зарядки аккумулятора.
Таким образом, он выполняет функцию генератора, а не силовой установки, что позволяет снизить износ и повысить экологичность всей системы.
Мост между традиционным и электрическим будущим
Эта разработка не только позволяет сохранить узнаваемость бренда Mazda, но и создает привлекательную альтернативу для тех, кто пока не готов полностью переходить на электромобили.
Отсутствие необходимости в зарядных станциях и топливных баках делает этот двигатель привлекательным решением для широкого круга потребителей.
Он обещает стать промежуточным, но мощным шагом на пути к более устойчивому и экологически чистому транспорту.
Таким образом, Mazda демонстрирует, что будущее автомобилестроения может быть технологичным и экологичным, не требуя при этом радикальных жертв и масштабных инфраструктурных революций.
Вот изобретут двигло вырабатывающий 95 бенз из воздуха, надо брать!
Святым духом и молитвами кормится?! Ню, ню…
Пердячим паром 🙂
Японцы как всегда фуфло толкают. Роторный двигатель ещё в каменном веке придумали.
И на фотке коллаж ИИ с распоркой от таза и воздуховодом в правую чашку
Так я не понял, двигло на дровах будет работать или на угольной пыли ?
роторный мотор, популярный и узнаваемый :о)
https://www.drom.ru/info/misc/jdm-mazda-rx-7-96825.html