В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) 6 мая 2026 года состоялось знаковое событие — была официально зарегистрирована заявка на промышленный образец нового автомобиля Lada, который проходит под кодовым индексом Т-134.
Примечательно, что сама заявка была подана ещё в декабре 2025 года, и теперь, спустя несколько месяцев, стало окончательно ясно: проект имеет будущее и не останется просто концепцией. Регистрация патента — это важнейший этап, который подтверждает серьёзные намерения производителя и открывает дорогу к возможному серийному выпуску.
Современная интерпретация легендарного внедорожника
Этот концепт — не просто очередная новая модель, а продуманная и стильная современная интерпретация культового внедорожника, знакомого нескольким поколениям водителей. В его облике без труда угадываются черты классической «Нивы», которая десятилетиями оставалась символом надёжности и проходимости.
Круглые фары, характерные выштамповки на кузове и даже намёк на трёхдверную версию благодаря оригинальному дизайну задних дверей — все эти детали создают мощную визуальную связь с прошлым. При этом дизайнеры постарались сделать внешность свежей, динамичной и соответствующей современным тенденциям автомобильной моды.
Техническая основа
С технической точки зрения Т-134 представляет собой глубокую и всестороннюю модернизацию платформы Lada Vesta, что является стратегически верным решением. Это позволяет использовать уже существующие российские компоненты, налаженные производственные цепочки и избежать зависимости от импортных поставок.
Хотя официальных заявлений о точных сроках запуска в серийное производство пока не поступало, уже сейчас известно, что проект разрабатывался на основе наработок, полученных в период сотрудничества с Renault. Однако сегодня он полностью адаптирован под российские технологии и комплектующие, что гарантирует стабильность производства в любых экономических условиях.
Историческое имя и новые перспективы
Любопытная деталь, привлекающая особое внимание: на патентных изображениях решётка радиатора украшена не привычным логотипом Lada, а надписью «NIVA». Это даёт веские основания предполагать, что историческое и любимое многими имя модели может сохраниться и перейти в новое поколение.
Такой шаг позволит автомобилю не только продолжить славные традиции своего легендарного предшественника, но и гармонично совместить их с самыми современными требованиями к комфорту, безопасности и эргономике, которые сегодня предъявляются к внедорожникам.
В январе 2025 года макет этого перспективного кроссовера был продемонстрирован президенту Владимиру Путину во время его визита на «АвтоВАЗ». Этот факт свидетельствует о высоком уровне государственного внимания к проекту и подчёркивает его стратегическую важность для развития отечественного автопрома. Показ новинки первому лицу страны стал ещё одним подтверждением того, что «АвтоВАЗ» нацелен на возрождение легендарных моделей с использованием передовых российских разработок.
а чо его патентовать?)) тачка разработка 70ых обвешанная новым оперением.
Клоуны голимые.
Дизайн запатентован. Т-134 это только проект. Хотели делать на базе Весты или Рено, а не обвешивать 2121.
Так кроссовер или внедорожник ??? Под китайское говно дизайн подгоняют ?
Это просто макет))).
Для нас макет, а китайцы уже станки под выпуск кузовных деталей настроили
Сначала пусть дважды автомобильный, производство Азимута с Искрой хорошо освоят, потом уж будут и новый 4х4 делать. Лицензии есть, по крайней мере на Дастер. Тревелу новый (ну почти новый) воткнули, уже хорошо, качество, надеюсь, тоже подтянут.
Эту мантру я слышу лет 30. Ещё со статей в «ЗР» середины 90-х.
«Место про́клятое».©
И что? На ВАЗе до сих пор заднеприводные Жигули производят? Всё меняется, роботы закупаются, линии модернизируются. Когда некоторые граждане поймут, что надо людям платить достойную зарплату и больше денег вкладывать в производство, тогда и машины нормальные будут.
Ниву же производят!
Она с постоянным полным приводом, да и карбюратора в ней больше нет, а вот кондиционер есть. Нет предела совершенству! 🙂
и пластиковые бампера… современно смотрится! Не, то, что это древнее корыто!
Пластиковые у Урбан. Это, типа городская, пижонская)))
Это очень смешно.
…а не поймут они никогда. «В деревне Гадюкино дожди…»
ну года так для 2010 дизайн бомба…
Долго разглядывал макет, но ниву так и не признал )))
фуууу…
гомосятина
зачем я это увидел?
пойду выколю себе глаза
коли старой ржавой отверткой=)) так надежнее
Что мешало ручки задних дверей установить на классических местах? Что за тупое копирование у тех производителей, которые в последующих моделях вернут все назад, а вы останетесь в дураках?
чтобы дверь меньше ржавела
Т.е. переднюю не жалко? )
Передняя — расходник, а задняя должна ржавую арку прикрывать
А могли быть вообще глухими. Так что цените что предлагают )
Впервые вижу, чтобы идиоты патентовали ГОВНО.