Все комментарии

Английские слова скрадывают дебильные названия. Если бы на шильдике красовалась надпись «Лада Привет» — именно так и переводится, не думаю что кто-то бы выражал восторженные отзывы.

всех жалко

мусоровозЫ тоже жалко — постоянно вижу как их заставляют ездить змейкой по двору среди дорогих машин и слепых пешеходов и собирать этот гребанный мусор.
А надо всего навсего сделать площадки для контейнеров рядом с улицей, чтобы мусорвоз не заезжал во дворы.
Но тут сразу начнется: ой, #ля, тижило дворникам провезти контейнер лишние 30 м. Сам папробуй…уууу…ыыы.

Короче, #опа

ЗЫ. помню жил я в одном районе, так там мусорщик ваще не имел площадки для контейнеров, но к определенному времени вывозил контейнеры к ПЧ. И мусоровоз ваще ни разу не заезжал к нам во «двор»

ЗЗЫ Вот почему он сдал назад? Потому что ссуки безмозглые из ЖЭКа поставили контейнеры в ТУПИЧКЕ: туда передом. обратно задом. Или можно, наоборот, но все равно одна позиция один этап абизательна — раком

Мальчик дуплей совсем не собирает.

Автобус починят, а вот Омода под вопросом.

Да как же он не переехал пацана??? Это, видимо, и называется «родился в рубашке»

Совершенно верно! Особенно с учётом того, что всё что сказано про старый Гольф справедливо для Гранты.

Это автор еще на Ладе Калине не ездил! 🤣В Ладе Калине в люксе настоящая европейская (немецкая,итальянская) эргономика и ощущения шасси старых немцев сочетаются с более-менее современными ништяками, а на 100-м бензине реакция на тапочку будет быстрее, чем половина водителей думает.

Но автору бы и голой Гранты хватило. Можно купить новую самую голую Гранту и получить все что описано практически один-в-один, даже поведение на трассе (после 60 км/ч ЭУР отключается), а в более богатой комплектации будет АБС и различные мелкие ништяки, которых нет в старом Гольфе.

Но если шасси дело вкуса и качества дорог, то про эргономику автор реально прав бесспорно. Причём проблема косорылок не в том, что их эргономика под японцев, а в отсутствии талантливых дизайнеров. Между прочим, в России очень хорошие дизайнеры и это проявляется не только в дизайне интерьеров жилых помещений. На Калине ездил максимум 21 час и ничего не болело, а в косорылках через 4-5 часов жопа становится квадратной и спина сворачивается в лист Мёбиуса. Есть ещё такие косорылки, где может колено или стопа, затекать, дефлекторы дуют чётко в коленку и прочие прелести эргономики.

Правило простое: в странах, которые дали миру много крутых художников, много крутых дизайнеров. У японцев с этим проблемы.

Мусорить возле родников нельзя! Девочка или мальчик, без разницы.

Это просто шарашкина контора для обслуживания интересов определённых лиц, с прикрытием в виде громких заявлений «типа для водителей». Таких контор куча. Кроме «имени» и печати у них нет ничего, только вопли и самомнение. Кроме интересов околоавтомобильных компаний ничего больше она не преследует.

Непосредственно перед ДТП полоса не была занята автомобилями. Одна машина уже выехала на перекрёсток и, похоже, своим появлением весьма удивила поворачивающего. Как-то резко он рулём дёрнул. Другая машина (в которую он врезался), появилась на полосе лишь за полторы секунды до столкновения, чем также его очень удивила. Видно же, что стоп-сигнал загорелся уже после столкновения. Поворачивающий водитель просто был уверен, что там, куда он поворачивает, не будет встречных автомобилей. Две других машины видны нам с той точки, на которой установлена камера. Да и к перекрёстку они подъехали уже после ДТП. Были ли они заметны с позиции водителя «Лады» — думаю, что нет.

Кроме того, посмотрите на тени. Поворачивающий водитель едет против солнца, которое находится на очень неудобной высоте и является дополнительным препятствием, не позволяющим полностью воспринимать происходящее на дороге.

Повторяю: я не оправдываю водителя Лады и не считаю его невиновным. Я лишь пытаюсь объяснить, почему он поступил так, как он поступил.

Еще есть Дни Рождения. Даже работать не надо, просто уметь копить.

Это не теория. Это реальность. Я достаточно часто бываю в Арзамасе и проезжаю этот перекрёсток.

Водителя «Лады» я не оправдываю. Поэтому Ваш вопрос оставлю без ответа. Вы и сами прекрасно всё знаете.

Ферроцен. Поднимают октановое число))). «Хорошая» у Вас АЗС.

Нет такого понятия, как Государственное Замерное Устройство. А Транснефть, это всего монопольный владелец труб, которому платят все добывающие компании за транспортировку. Не несите чушь.

Он дурак? Заводы просто будут ставить всесезонные шины, которые ни зимой, ни летом нормально не работают. Т.е. придется покупать 2 комплекта.

Да сколько эта Лада может стоить? Она же гнилая вся, и переварена раза 2…

А ведь это так и может быть 🙂

Прочитал. Так как не пью, то понял, что это набор слов, фраз и выражений, похожий на выступление пьяного лектора. Пиво с вискарём здесь не помогут, нужны точные характеристики психотропов, которые употреблял автор.

Саморез этот, злосчастный, признали браком, но единичным случаем. А вот пластилиновые тяги… Вот такое подразделение Лада Спорт))).

Бусовод тупорылый придурок.