«Расход 68,5 литра на сотню»: отзыв владельца Lamborghini Huracan 2015

Владелец спорткара Lamborghini Huracan поделился своим опытом владения данным автомобилем и подробно рассказал о нем Далее рассказ будет идти от его имени.

Я владею этим автомобилем почти два года. Машина была приобретена в 2015 году в официальном дилерском центре Lamborghini в Москве. Комплектация — 5.2 литра, 610 лошадиных сил. Последние полгода автомобиль в основном стоит в гараже, так как я немного побаиваюсь его мощи.

В автомобиле установлено следующее оборудование:

• Двигатель 5.2 V10 атмосферный с углом развала 90°, оснащённый системой многоточечного впрыска IDS (Iniezione Diretta Stratificata) и MPI (Multi-Point Injection);
• Полный привод с многодисковым сцеплением и электронным управлением;
• 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF), оснащённая функцией «Старт-Стоп»;
• Система курсовой устойчивости (ESC) с настройками от Lamborghini, включающая ABS, ASR, EBD;
• Электроусилитель рулевого управления (EPS) с переменным коэффициентом усилия;
• Карбоно-керамические вентилируемые тормозные диски, суппорты, передние диски 8.5 J x 20’’ GIANO с шинами 245/30, задние диски 11 J x 20’’ GIANO с шинами 305/30;
• Полностью светодиодное освещение, включая дневные ходовые огни (DRL) в форме двойной буквы Y, передние и задние фары, указатели поворотов и габаритные огни;
• Электрические стеклоподъёмники, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, автоматически складываемые зеркала;
• Спортивные сиденья с электроприводом;
• Мультифункциональное рулевое колесо с управлением бортовым компьютером и переключателем динамических характеристик;
• Климат-контроль с угольным фильтром;
• Центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер;
• Модуль «Lamborghini Infotainment System II» (LIS II), включающий цветной экран панели приборов 12,3’ TFT и бортовой компьютер;
• Радио с RDS и двойным тюнером, CD/DVD привод, воспроизводящий MP3 аудио и видео файлы, 4 динамика (2 низкие + 2 высокие);
• Разъём для подключения USB устройств и iPod®/iPhone®;
• Передние подушки безопасности для водителя и пассажира «Dual-Stage», боковые подушки «Голова и Грудь», 3-точечные ремни безопасности с преднатяжителями;
• Комплект для ремонта колёс с герметиком и компрессором.

Развеваю мифы

Хочу сразу развеять мифы: для тех, кто считает, что Lamborghini Huracan — это просто Audi R8 с другим шильдиком, скажу вам, что это не так. Да, у них действительно одинаковые двигатели и тормозные системы, но Huracan обладает более резвой коробкой передач, улучшенной управляемостью и совершенно другим характером вождения. Это действительно другой уровень эмоций и драйва!

Управляемость автомобиля на высшем уровне, как и его поведение на трассе. Если вы раздумываете между Huracan и Audi R8, то мой совет — выбирайте Lamborghini. Да, она немного дороже, но стоит каждой копейки.

Ощущения от вождения

Ощущения от вождения просто невероятные. Когда на скорости около 120 км/ч заходишь в поворот на подъем и резко нажимаешь на газ, передняя часть машины словно приподнимается, и ты чувствуешь, как передние колеса отрываются от земли. Это страшно, но в то же время невероятно захватывающе!

Расход топлива

Расход топлива у этой машины зависит от стиля вождения. На трассе он составляет около 25-29 литров на 100 километров, но если давить на газ по полной, то цифры могут быть гораздо выше.

Например, на немецком автобане я разгонялся до 302 км/ч, и расход топлива при этом составил 68,5 литра на 100 километров.

Максимальная скорость автомобиля по документам — 350 км/ч, хотя ограничитель срабатывает на отметке 375 км/ч.

Техническое обслуживание

Что касается технического обслуживания, то оно недешевое. Например, комплект керамических тормозов обойдется вам примерно в 800 тысяч рублей. Если вы используете автомобиль чаще одного раза в неделю, то расходные материалы изнашиваются очень быстро, за исключением тех же керамических тормозов.

В ближайшее время я планирую продать этот автомобиль, так как он больше стоит в гараже, чем ездит. Это печально, но такова реальность. Спасибо за внимание!