«Поменял Весту на китайца и пожалел»: отзыв владельца Haval Jolion

Сегодня выбор новых автомобилей у российских потребителей ограничен. С одной стороны, это отечественный автопром в лице «Лады», а с другой – китайские авто. Несмотря на то, что китайские машины продаются в России не первый год, доверие к ним все еще невелико, поэтому многие автолюбителю отдают предпочтение «Ладе».

Lada Vesta NG

Lada Vesta выпускается с 2015 года, а в 2022 году был проведен рестайлинг с множеством новых опций. Однако из-за остановки конвейера АвтоВАЗа было продано лишь несколько тысяч автомобилей, собранных в Ижевске. Серийная сборка была возобновлена в Тольятти только весной 2023 года. Из-за замены иностранных комплектующих на отечественные или китайские качество автомобиля ухудшилось.

Один из владельцев Lada Vesta столкнулся с рядом проблем. Он приобрел автомобиль летом 2023 года, после владения дорестайлинговой «Вестой» 2016 года с пробегом около 200 тысяч километров. Внешне новый автомобиль понравился, но проблемы не заставили себя ждать.

Электроника автомобиля постоянно глючила: стоп-сигналы переставали гореть полностью или частично совершенно случайно. Автомобиль мог просто не запускаться. Один раз его пришлось везти к дилеру на эвакуаторе из-за неисправности концевика педали тормоза.

В другой раз автомобиль перестал видеть штатный ключ. Замена батарейки не помогла, зато запускной ключ определялся нормально. Вновь пришлось ехать к дилеру, чтобы перепрописать штатный ключ в ЭБУ. Эти проблемы стали обыденностью. Несмотря на то, что АвтоВАЗ начал выпускать обновленную «Весту» с большим количеством опций, электроника по-прежнему может глючить.

Пересел на Haval Jolion

Владельцу надоели постоянные проблемы с автомобилем. За год он простоял в ремонте 45 дней, что давало право вернуть его дилеру и получить компенсацию или обменять на новый. Владелец добился полной финансовой компенсации и даже остался в плюсе, так как автомобиль подорожал за год, а производитель обязан компенсировать сумму, актуальную на момент подачи претензии.

После долгих раздумий было решено купить Haval Jolion, который летом 2024 года продавался с хорошими скидками. Доплатив немного денег, владелец приобрел китайский кроссовер в максимальной комплектации с полным приводом и двигателем на 150 сил.

Haval Jolion оснащен гораздо лучше «Весты», и владелец подумал, что это настоящий современный автомобиль. Но, как оказалось, самый продаваемый китайский кроссовер не лишен недостатков.

Эйфория и разочарование

Первое время после покупки владелец был в восторге: кроссовер хорошо ехал, салон был просторным, качество материалов хорошим, сборка качественной, а оснащение богатым. Это создавало «вау-эффект».

Двигатель объемом 1.5 литра с турбиной ехал довольно хорошо. Но даже с этим мотором есть проблемы, на которые жалуются многие владельцы Haval Jolion с двигателем на 150 сил и полным приводом.

Проблема заключается в следующем: при температуре выше +15 градусов у кроссовера начинаются проблемы с тягой. Например, при обгоне на трассе автомобиль не хочет разгоняться. Сначала случается рывок, а потом динамика пропадает.

Проблема в том, что автомобиль программно сбрасывает давление через байпас, что подтверждается характерным «пшиком» из-под капота. Турбина резко «сдувается», и мощность исчезает. Владелец Haval Jolion столкнулся с этой проблемой на трассе.

Реакция производителя

Haval и Great Wall долгое время игнорировали эту проблему. Дилеры не знали, как ее исправить. Только после того, как проблема стала широко обсуждаться в сети и была освещена блогерами, китайцы начали действовать.

Оказалось, что проблема в программной части, и были выпущены новые прошивки, которые должны исправить ситуацию.

Очень плохо, что производитель самого продаваемого китайского автомобиля не хотел ничего делать. После этого случая многие владельцы разочаровались в этом автомобиле.