Личный кабинет

Друг примерно 15 лет занимается кузовным ремонтом. Пару раз ремонтировал Haval, одни из последних моделей, говорит что в ключевых местах силового каркаса применяется очень прочный металл, встречал такой только на дорогих европейцах.

Смотрел, но по нему ничего не понятно. Я так могу про любую машину снять. А в самом начале, где дверные ручки, вообще не понятно что за авто.

Статья херня, хорошо знаком с данной маркой, нет у них таких проблем. По интернету гуляет один и тот же текст с разными марками китайских авто.

Кстати у этого сраного китайского ведра кузов раза в два прочней чем у полуавтомобиля.

Очевидно вы имеете в виду самые первые Джолионы. Сейчас там и физические кнопки вместо сенсорных, руль регулируется в двух плоскостях, ну а на счёт кресла ничего не скажу, я проезжал на нём за раз 1100 км, не уставал, тут всё индивидуально.

«Solaris KRX, который, по сути, является глубоко модернизированным Kia Rio X-Line». Замена шильдика теперь является глубокой модернизацией?

Ну тут оба бараны, один жопонюх, а второму видимо не понравилось что к нему прижимаются.

Ну конечно же не придётся вкладывать… знаем, проходили. Только у меня дизель был, но дело не только в нём.

Для водителей каршей это норма. Редко там адекваты попадаются.

А где крузак? Вижу Хайлендер.

Как эта марка правильно произносится? Хунцы, Хуйцы, Хончи, Кончи?

Так ранее не только на китайцах мосты сносили, тут скорей виновен человеческий фактор.

Хорошо что сугробы оказались непроходимыми, иначе бы свалила гнида.

На любых авто таких хватает.

Иногда забавно читать комментарии местных «спецов» по китайскому говну, вы даже модель определить не в состоянии, за то сразу делаете вывод 😉

Какой лох это сочинял? Очень хорошо знаком с данным Haval. Во первых руль у М6 регулируется как по высоте так и по вылету, никакого химического запаха в новом авто нет, пластик жёсткий но сделано всё добротно и по ощущениям что находишся в авто классом выше в сравнении с тем же Ларгусом. Остальное вкусовщина. И цена его на данный момент 2,1.

Подробностей особо не знаю, двое друзей живут там, у них два разных Haval, один из них с 2019 года. В целом ничего плохого не говорили, машины как машины, до этого ездили на праворульках привезённых с Владика.

В Норильске достаточно много китайцев эксплуатируется, без особых проблем, просто надо знать что покупать.

Для чего продавать? Что бы купить очередную китайскую х*ету?
У меня знакомый есть, ездиет на Прадике 21 года, брал новую. Тачки привык часто менять, но поездив на тест драйвы китайцев решил таки его оставить. Правда у его супруги Tank 500, единственный из китайцев на котором ему более менее приятно ездить.

Хотел поменять 7 летний Rio на новую Весту, даже пару раз устраивал тестдрайв, но нет, лучше пусть останется кореец.