11 мая вечером на трассе Екатеринбург — Тюмень в Богдановичском районе 30-летний водитель «Форда» по неустановленной причине выехал на встречную полосу и столкнулся с большегрузом Volvo, после чего «Форд» отбросило на попутную «Весту».
Водитель «Форда» и его 25-летняя супруга скончались на месте ДТП. Остальные участники происшествия не пострадали.
Установлено, что семья направлялась из Пермского края в Тюмень. Обстоятельства происшествия детально изучаются компетентными органами.
Министерство здравоохранения России выступило с инициативой внесения изменений в существующий порядок медицинского освидетельствования водителей на...
ДТП произошло 8 мая в полдень на 95 километре трассы "Байкал" возле поселка Култук Иркутской области. 58-летний водитель большегруза Mercedes...
Многие задаются вопросом, почему в России так негативно относятся к автомобилям марки "Москвич" и неохотно их покупают. Ведь по сути, это те же...
Завод "Москвич" вновь пытается удивить автомобильный рынок, представляя новую модель – Москвич 5. Однако, учитывая опыт предыдущих моделей и текущую...
Недавний старт продаж автомобиля Lada Niva Sport вызвал огромный интерес у автолюбителей. Несмотря на цену в 1,7 миллиона рублей за 122-сильную...
ДТП произошло на трассе между Саткой и Бакалом в Челябинской области. 45-летний водитель УАЗа при обгоне столкнулся с автомобилями "Лада Калина и...
Среди автомобилистов распространено немало заблуждений, никак не связанных с действительностью, особенно если речь идет об автомобильном топливе....
Продажа автомобиля — это целое искусство, где каждая деталь имеет значение. От состояния кузова до аромата салона — каждый аспект влияет на...
На улице Университетской в Чебоксарах водитель "Форда" пытался завершить начатый им маневр поворота налево и столкнулся с "Фольксвагеном", который...
Автор данного отзыва решился на покупку отечественного автомобиля, хотя его мечтой был мотоцикл. Далее рассказ ведется от его имени.Отношения...
Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности
Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.
Отвлёкся или заснул.
Тупо устал (хотел за один день проехать 700 км) и заснул.
Погода еще на мозги давила.
700 км за день это ни о чём( с умом если конечно).
Помню почти 1500 км дали за день, вот это была поездка.
какая машина, какая дорога, много факторов…
вот Вы писали, что ездили в училище колонной. И какой суточный пробег колонны Уралов по уставу? Думаю, километров 300-400, не больше.
я такого не писал. Спутали, эт кто-то др писал.
пардоньте о)
тоже ник на «А» начинаецо. Ну, придет человек. расскажет.
от перми до ебурга — дорога через горки…тяжелая.
achi писал.
Уставы сильно вряд ли это определяют. Справочники надо смотреть для автовойск. Средняя, кажись 25-30 км/ч считается.
В ДОСААФ перед выпуском контрольный марш был 100 км: в тёмное время суток зимой это трэш: гул, вибрация, галюны начинаются. 😀 В общем, мы развернулись раньше.
Это «о чём», но это посильно и нормально «в одни руки» (конечно, с умом).
Обгонял колонну, понял, что не успевает закончить маневр, решил разойтись с Volvo по встречной обочине, а там яма!
Пожалел подвеску… Направил снаряд в свою полосу… Не успел, а ведь почти доехал.
Тупо уснул, яма разбудила, но рулить уже поздно ….
Но зачем? Даже если бы успел — все равно в кювете бы в итоге оказался. Надо было прямо идти — меньше шансов сделать уши.
Ну и чего рулил? Отлично же в кювет шел.
Мне кажется в кювете у него было бы больше шансов или вообще мог прошуршать по обочине, проснулся же, но бездумно нарулил
фура тоже не остановилась, до столкновения, хотя ситуЁвина читалась и как бы участок прямой, видимость удовлетворительная.
Сдается не доехал бы он до обочины..
Нарулил на инстинктах
Скользко, фура тормозила. кабина клюёт