Как одна копеечная деталь способна «убить» двигатель автомобиля

В условиях современной экономической реальности, когда цены на автомобильные услуги и комплектующие неуклонно растут, стремление автовладельцев к оптимизации расходов на техническое обслуживание (ТО) становится вполне понятной и зачастую необходимой мерой.

Однако, важно помнить, что экономия должна быть разумной и не идти в ущерб качеству и безопасности. Пренебрежение качеством расходных материалов, особенно при проведении базовых процедур, таких как замена моторного масла и фильтров, может привести к крайне негативным последствиям, несоизмеримым с кажущейся экономической выгодой.

Бомба замедленного действия под капотом

Особую опасность для двигателя представляют поддельные масляные фильтры. Визуально они могут быть практически неотличимы от оригинальных изделий, однако их внутренняя конструкция представляет собой настоящую «мину» замедленного действия.

Производители контрафактной продукции, стремясь к максимальной прибыли, безжалостно экономят на всех компонентах фильтра. Корпус такого фильтра зачастую изготавливается из металла недостаточной толщины, который не способен выдерживать стандартное давление в масляной системе, что может привести к его деформации, разгерметизации или даже полному разрушению.

Перепускной клапан, предназначенный для обеспечения подачи масла в двигатель при холодном пуске или при чрезмерном загрязнении фильтрующего элемента, в поддельных фильтрах либо отсутствует вовсе, либо выполнен с грубыми нарушениями технологии, что приводит к его некорректной работе или полному отказу. Неисправность перепускного клапана может вызвать масляное голодание двигателя, особенно в критические моменты, что чревато серьёзными повреждениями.

Наиболее критичным элементом масляного фильтра является фильтрующий элемент, призванный задерживать загрязнения и обеспечивать чистоту моторного масла. В поддельных фильтрах вместо специализированного многослойного картона, обладающего высокой фильтрующей способностью и устойчивостью к воздействию высоких температур и давления, используется дешёвая бумага, по своим характеристикам напоминающая обычную туалетную бумагу.

Под воздействием высоких температур и давления масло эта бумага быстро теряет свою прочность, размокает, рвется и теряет способность эффективно задерживать загрязнения. Мелкие частицы размокшей бумаги вместе с накопленной грязью беспрепятственно проникают в масляные каналы и, циркулируя по системе смазки двигателя, наносят непоправимый вред трущимся деталям.

Неизбежная расплата за дешёвый фильтр

Частицы грязи и бумаги, циркулирующие в масле, выполняют роль мощного абразива, вызывая повышенный износ трущихся деталей двигателя. Особенно уязвимы к воздействию абразива поршневые кольца и стенки цилиндров. Попадая между поршневыми кольцами и стенками цилиндров, абразивные частицы оставляют на зеркальной поверхности цилиндров глубокие царапины – задиры.

Задиры являются серьёзным дефектом, который приводит к нарушению герметичности камеры сгорания, увеличению расхода масла, снижению компрессии и, как следствие, к падению мощности двигателя.

Кроме того, попадание масла в камеру сгорания приводит к образованию нагара на поршнях, клапанах и свечах зажигания, что также негативно сказывается на работе двигателя.

В конечном итоге, двигатель с задирами на цилиндрах требует дорогостоящего капитального ремонта или полной замены.

Берегите двигатель своего автомобиля

Таким образом, экономия на масляном фильтре может привести к катастрофическим последствиям для двигателя автомобиля. Кажущаяся выгода от использования дешёвого фильтра несоизмеримо мала по сравнению с потенциальными затратами на ремонт или замену двигателя.

Чтобы избежать неприятностей и уберечь свой автомобиль от серьёзных поломок, эксперты настоятельно рекомендуют приобретать расходные материалы только в проверенных магазинах, имеющих хорошую репутацию, или у официальных дилеров.

При покупке необходимо внимательно осматривать упаковку и сам фильтр, обращая внимание на качество полиграфии, наличие защитных голограмм и другие признаки оригинальной продукции.

Помните, что скупой платит дважды, а в случае с двигателем автомобиля – расплата может быть очень высокой.