Для Весты готовят двигатель 1,8 мощностью 132 л.с. вместо нынешних 122. В семействе новых моторов АвтоВАЗ переработал 37 деталей и сохранил защиту клапанов при обрыве ремня ГРМ.
Базовая Веста 1,6 по озвученному заводом плану останется 106-сильной.
У обновлённой Весты Cross появится ещё и выбор режимов «Снег», «Песок» и «Спорт». Двигатель 1,8 будет доступен с шестиступенчатой механикой и вариатором.
Что переделали внутри мотора
Новые двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра разрабатывали для кроссовера Lada Azimut. О дальнейшей установке 1,8-литрового агрегата на Весту представители завода рассказали на техническом семинаре в июле 2026 года.
Изменения затронули головку блока цилиндров, впуск и распределительные валы. Доработали и шатунно-поршневую группу. Кольца с меньшим прижимным усилием должны снизить потери на трение, а новые масляные форсунки направляют масло на днища поршней для охлаждения.
«Безвтыковую» конструкцию сохранили. В поршнях предусмотрены углубления под полный ход клапанов, чтобы при обрыве ремня газораспределительного механизма детали не встретились. Об этой особенности нового семейства моторов рассказали разработчики.
Сколько сил получит именно Веста
В сентябрьской презентации для дилеров указаны 132 л.с. и 175 Н·м. По сравнению с прежним 1.8 EVO это прибавка 10 л.с. и 5 Н·м. Рабочий объём составляет 1774 см³.
В июльских материалах технического семинара фигурировали 135 л.с. Позднее мощность 132 л.с. для Весты и Ауры подтвердили в пресс-службе АвтоВАЗа в ответе Autonews от 22 сентября.
Завод также обещает уменьшить расход топлива. В пересчёте на прежние характеристики прибавка мощности составляет около 8,2%, максимального момента — около 2,9%.
Младший двигатель 1,6 нового поколения развивает 120 л.с. По объяснению представителей АвтоВАЗа на июльском семинаре, сначала его получит Искра. Для базовой Весты тогда подтвердили сохранение 106-сильного агрегата.
Что изменится в комплектациях
У кросс-версий с мотором 1,8 будет пять положений селектора режимов движения. Помимо «Снега», «Песка» и «Спорта», предусмотрены положения ESC On и ESC Off с включённой и отключённой системой стабилизации. Аналогичное решение прежде применяли на XRAY Cross.
Веста также получит косвенный контроль давления в шинах по данным о вращении колёс.
По дилерскому плану комплектация Techno должна получить эту функцию в ноябре 2026 года, остальные исполнения, включая CNG и Sport, — с января 2027-го.
Для салона Весты Techno предусмотрена белая фоновая подсветка передней панели и дверей.
Когда ждать обновление
В опубликованной 22 сентября дилерской презентации выход обновлённых машин намечен на ноябрь 2026 года. В ответе Autonews завод подтвердил появление нового двигателя до конца года.
Источники: АвтоВАЗ, Автопоток, Автоновости дня, Autonews.
Блокировка будет ? Кросс же все таки