Стало известно, что первые товарные автомобили под маркой Volga появятся в шоу-румах официальных дилеров в третьем квартале 2026 года. Компания-производитель официально подтвердила готовность проекта к выходу на рынок, объявив, что серийная сборка автомобилей стартует уже во втором квартале этого года.
Таким образом, от начала производства до появления машин в шоурумах пройдет всего несколько месяцев.
Модельная гамма
Новая линейка автомобилей будет представлена сразу в трех популярных сегментах. Покупателям предложат два кроссовера — среднеразмерный (C-SUV) и более крупный (D-SUV), а также классический седан бизнес-класса (D-седан).
Сборку наладят на известной производственной площадке в Нижнем Новгороде. Ранее на этом заводе выпускали автомобили марок Skoda и Volkswagen. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск до 110 тысяч машин в год, что позволит бренду занять серьезную долю рынка.
Технологии и локализация
За реализацию проекта отвечает АО «Производство легковых автомобилей». В компании подчеркивают, что главная задача — не просто наладить конвейер, а создать современный автомобиль, укрепить отечественную инженерную школу и развить собственную компонентную базу.
Для этого на этапе подготовки был проведен тщательный анализ технологий ведущих автопроизводителей Китая, что позволило выбрать оптимальные решения для последующей адаптации и разработки уникальных моделей.
В настоящий момент на нижегородском заводе полным ходом идет модернизация оборудования и обновление инфраструктуры.
Параллельно компания раскрыла детали оснащения будущих автомобилей. Уже в базовой версии покупатели получат «зимний пакет», расширенный набор ассистентов водителя (ADAS), а также салон с отделкой из натуральных материалов, что должно подчеркнуть премиальность возрожденного бренда.
Кто стал техническим партнером
Ранее в сертификационных документах «засветились» названия будущих моделей: кроссоверы Volga K40 и K50, а также седан Volga C50. По данным инсайдеров, технически эти машины могут быть построены на платформах популярных китайских моделей Geely Atlas, Monjaro и Preface.
Примечательно, что изначально главным партнером проекта могла стать компания Changan. Ее автомобили даже демонстрировались премьер-министру Михаилу Мишустину весной 2024 года. Однако по каким-то причинам это сотрудничество не состоялось, и выбор был сделан в пользу другой технологической базы.
Китайское говно с шильдиком ВОЛГА !!!
вот уже 1,5 года на префейсе катаюсь, отличный аппарат, чем вас не утроили джили
Джили бывают разные. Одно дело Монжаро или новый Атлас, а другое дело Кулрэй.
главная задача — не просто наладить конвейер, а … укрепить отечественную инженерную школу. И что научатся делать эти инженеры? Шильдики «Волга» на Алике заказывать ???
да правильно, так и надо
в 30-х годах так же советские инженеры осваивали технику
и китайские — так же
и — главная моя надежда — стабильность запчастей и их продажи будут налажены, независимости от буйной конструкторской деятельности китайцев
Годков тебе сколь, что в сказки веришь?
больше не во что верить
Услышал. Обнял.
Уже и в это веры нет.
в 30-е годы они осваивали технику, потому, что знали, что легко могут вместо техники осваивать валку леса в суровых условиях. А сейчас осваивают технику, чтобы осваивать бюджет.
ваще хуйня какая-то
В 2026 году государство намерено собрать внушительную сумму — 1,65 триллиона рублей за счет утилизационного сбора. Минпромторг по объему расходов в федеральном бюджете занимает четвертое место, уступая лишь Минфину, Минобороны и МВД. На развитие промышленности ведомству выделят 1,607 трлн рублей, что почти на 80% больше, чем годом ранее.
Основная часть этих средств пойдет на поддержку автопрома. Почти триллион рублей (966 млрд) направят на субсидии для производителей автомобилей и прицепов — это позволит частично компенсировать их производственные издержки
В 50-е китайцы у нас учились автомобили делать, а теперь мы у них. Прогресс.
цикличность скорее))
Той технологической базы,каторая Мишустину занесла?
свечку держал?
Чотаржу.
Вообще смешного мало. Без войны сами свой автопром отбросили на десятки лет назад. Сраные подшипники у индийцев покупаем… И сейчас особо не видно, чтобы что-то шевелилось, т..к что китайцы дадут — тому и рады
Рыдать точно не буду.
geely preface сраный
Робото-турбо-вариатор?