В Госдуме считают, что отечественные автомобили станут доступнее с повышением утильсбора

Введение новой шкалы утилизационного сбора в России вызывает различные мнения относительно его воздействия на автомобильный рынок страны.

Депутат Госдумы Олег Гарин считает, что повышение утильсбора может способствовать увеличению доступности отечественного автопрома для российских потребителей.

Основная идея повышения утильсбора заключается в стимуляции локального производства автомобилей, поскольку он затрагивает преимущественно импортные машины, которые не производятся на территории России.

Автомобили нужно собирать внутри страны

Гарин подчеркивает, что привлечение иностранных автопроизводителей, таких как китайские компании, может положительно сказаться на экономике через организацию промышленных сборок автомобилей внутри страны.

Это может привести к созданию рабочих мест для российских граждан и внедрению новых технологий в производство.

Позиция АвтоВАЗа

Представитель «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский подтвердил мнение представителя Госдумы и заявил, что повышение утильсбора не отразится на ценообразовании автомобилей Lada, и что это дополнительно усилит конкурентоспособность отечественного автопрома.

Таким образом, общий эффект от повышения утильсбора может заключаться в развитии национального автопроизводства. Однако при этом остается вопрос о возможных последствиях для цен на импортные автомобили и как это отразится на потребителях в долгосрочной перспективе.