Появилось видео смертельной аварии в Воронежской области. На кадрах видеорегистратора, установленного в салоне грузовика, виден момент столкновения. Трагедия произошла 15 июня вечером на трассе «Воронеж — Луганск» в Хохольском районе. 39-летний водитель автомобиля Ford Focus при обгоне КАМАЗа выехал на встречную полосу и лоб в лоб столкнулся с микроавтобусом Volkswagen Caravelle. Погибли 8 человек и пострадала 10-летняя девочка, — сообщили rusdtp.ru в пресс-службе ГИБДД по Воронежской области.
Всё равно не понятно, кто из них более слепой, а кто более тупой был
Два барана, ясно одно, что жить никто из водил не хотел. Жаль пассажиров
Ну в здравом уме такое сотворить не возможно!!!В фольксе все погибшие 146% не пристёгнуты были!!
Фигею от вас дорогая редакция, с обоих сторон по 2м асфальта, а эти олени упорно едут лоб в лоб, причем Форд явно выполнял не молниеносный обгон. На фольце под конец ерзал туда сюда по полосе.
Каравель дернулся было к обочине, потом снова на свою — не поняли они друг друга, как разойтись.
Один идиотище 8 человек убил. Хоть бы кто бы из них в кювет ушёл, борзые оба были. На борзых воду возят.
Факир был пьян и фокус не удался .
Бей в своей полосе (с) говорили они…
2 секунды им было отведено, для обдумывания . Кто может это сделать?
Они оба даже не применили экстренное торможение идиоты . Может и трупов меньше было бы.
Два истребителя.
Какой же наглец на микроавтобусе времен Брежнева: нет что съехать на обочину загодя и пропустить. Так бы сделал каждый с этого сайта.
Левый руль опасен при обгоне. ЗАПРЕТИТЬ!!!
Поддержу.
2 секунды им было отведено, для обдумывания . Кто может это сделать?
Они оба даже не применили экстренное торможение идиоты . Может и трупов меньше было бы.
Какие нафиг 2 секунды? Фокус фуру за 2 секунды до кабины обогнал?
Есть такая категория людей, которым западло притормозить или сдвинуться к обочине. Они же правы.
С водителем Форда всё ясно — тупая тварь, идущая на обгон в прямой видимости встречного автомобиля.
Но куда смотрел водитель бусика? У него же семь пассажиров, как минимум! Тормозить начал очень поздно. И то, понесло боком — правый передний суппорт давно заклинило (болезнь этих Т-3).
P.S. С 2004 по 2008 год, эксплуатировалась у меня в организации такая машина. Только цельнометаллический фургон. Машина, практически неубиваемая, под любыми водителями. Очень надежная. Если не считать два момента: охлаждение двигателя и передние тормоза.
Фокусу надо было не бычить, а нырять в свой кювет. Он 100% виновен.
Длина хвоста за КАМАЗом, строго говоря, нам неизвестна. А о чём думал водитель автобуса, то сиё, увы, ушло на ту сторону.
На дорогах встречаются и алкаши, и идиоты, и больные, и спящие,… — со всеми с ними приходится делить дорогу.
Так что в подобных ситуациях надо любой ценой избегать столкновения, уходить вправо, включая регика. Чтобы все могли разъехаться. И пользоваться поворотниками для предупреждения того, что будешь уходить правее. В крайнем случае чирканулись бы бортами, оторвали бы зеркала — но выжили бы.
Бусик в последнюю секунду додумался фарами поморгать или показалось?
В принципе можно понять, что регик не подвинулся — с такой обочиной то, как не разъехаться…
Не понимаю как так можно топить до последнего и не сбивать себе скорость как только увидел на своем пути подозрительный объект.
И кто в этой ситуации должен к обочине сдвинуться?
как вариант, форд пытался обогнать колонну камазов, а потом не было места встроиться.
ВСЕ.
Каждый — в сторону СВОЕЙ обочины.
Каждый — в сторону СВОЕЙ обочины.
на бусе баран …. траектории не должны пересекаться, он должен был сдвинуться к обочине…..
Не судите,да не судимы будете…
ВСЕ.
Каждый — в сторону СВОЕЙ обочины.
Каждый — в сторону СВОЕЙ обочины.
на бусе баран …. траектории не должны пересекаться, он должен был сдвинуться к обочине…..
Вот вы не можете определиться кто куда должен сдвинуться.
И они не смогли, а по логике встречник должен освободить полосу, ИМХО.
Почему? Я определил. И даже написал это открытым текстом и по-русски.
Проблемы с чтением? Я повторю:
Каждый — в сторону СВОЕЙ обочины.
Испариться?
Почему? Я определил. И даже написал это открытым текстом и по-русски.
Проблемы с чтением? Я повторю:
Каждый — в сторону СВОЕЙ обочины.
Испариться?
А вернуться встречнику на свою обочину это под грузовик просочиться?
На трассе ВСЕ вменяемые водители при виде, что встречник не успевает завершить обгон, заранее притормаживают и берут максимально правее, вплоть до съезда на свою обочину. Таких ситуаций на дороге вижу море. И ни одна не привела на моей памяти к дтп. А когда начинают идти по своей полосе в лоб обгоняющему, а обгоняющий начинает дёргаться и потом сваливает на чужую обочину, вот в этих случаях всё часто заканчивается дтп с тяжёлыми последствиями.
А где Вы увидели в моих сообщениях, что обгоняющий должен вернуться на свою обочину?
Я такого не писал, и не мог написать. Это уже Ваши фантазии.
ВСЕ.
Каждый — в сторону СВОЕЙ обочины.
Просто надо держаться правее. Если видно что впереди Жопа, то все должны прижиматься максимально правее. В большинстве случаев этого хватает. К регику, кстати, это тоже относится. Меньше других двух, но и ему бы сместиться чуток, благо обочина отличная.
В общем: все берут правее сколько смогут и не гадают. Гадания чаще всего и заканчиваются плачевно.
Думал водитель Форда давя газ в пол, и понимая, что впереди именно такой водитель…
вывод один — параллельные двойные-тройные полосы движения в разные стороны с большой разделительной в несколько метров.
Опасную ситуацию создал Форд. Вот Форд и должен предпринимать меры, чтобы избежать столкновения. Уходить на встречную обочину, в кювет, прижиматься к своей полосе. А едущий по правилам микроавтобус максимум должен затормозить, но в той степени, чтобы не потерять управления.
Хм, ждать от заснувшего или умершего водителя, что он исправит ситуацию, это дальновидный совет, по вашему? Вот помер там этот водитель форда, выехал на обгон, и стукнуло его. Понадеетесь, что нет, что обрулит? Какой только чуши не напишут. Про тормоза ещё… Тормозить нужно в пол совсем в упор, почти ломая педаль. Ни на какой современной машине не нужно регулировать силу нажатия для сохранения управление, за водителя это делают системы антиблокировки и распределения тормозных усилий. Вы как из ледника, из 60х
Скорее из ТАЗа 60х.
Да в те года хоть тазы, хоть форды, хоть кто, ещё не были оборудованы обязательно чем-то подобным. Только ещё начинали пробовать изобретать, так что любое ведро тех времен подойдет, всё едино
Именно так и поступаю и тоже вижу много таких ситуацяй(1-я часть комментария) однако фокусник мог мог неожиданно начать обгон камаза.. тогда он вообще слепой, считающий что он на комете(космический объект, не путать с синтетическими моющими средствами)
Фокусник нафокусничал… земля пухом погибшим.. жестоко… жуть.
Фокусник априори не мог неожиданно начать обгон камаза.
Либо он настигал камаз на первой космической и бус должен был его видеть, либо он вывалился из-за камаза и пошел на обгон.
Судя по удару это было рядом с кабиной камаза, а значит тухлый фокус уже несколько секунд шел в разгончик-обгончик.
Не ваш коллега по цеху сидел в микроавтобусе? Видимо он тоже считал что Форд ему должен. Только вот теперь этот водитель микроавтобуса в гробу лежит. Если сложилась сложная ситуация на дороге, то решать её надо совместно.
Что-то метания микроба наводят на мысль — а не был ли он вообще на обочине, когда фокусник начал обгон.
Уж что-то такое во мне говорит, что мог быть и такой вариант.
Тогда получаются такие варианты:
— автор едет один. фокусник его настигает и решается на обгон сходу, видя, что микроб на обочине. Но тут нестыковка, ибо для сюжета ему надо так увидеть полминуты назад, а дальше рулить с закрытыми глазами.
— автор — начальник колонны. Фокусник начинает ещё километр назад обгон, вижя, что микроб на обочине. Микроб выкатывает с обочины, фокусник, так сложно на этом корыте набрав скорость принимает неверное решение, что успеет обогнать.
Ну, это как вариант. А так ещё похоже и правда на слепой обгон сходу. С какой скоростью летел, с такой и вышел на встречку.
тоже показалось что метания фокуса были…..полез фокус на чужую обочину….ну и словили лобовое
Это верно.
Старенький у Фолькса водитель был, 73 года. Вот и реакция уже не та…
Немного оффтопну.
Обсуждали с одной знакомой ДТП во дворе, когда ребёнка курица на капот приняла, а потом ещё и переехала, когда он уже на дороге был. Сюжет известный и чужой. С ютуба.
Спрашиваю, что делать будешь в этой ситуации?
Ответ меня шокировал: буду плавно тормозить, чтобы не сбросить его с капота под колёса.
Пришлось, конечно, объяснить, что в таких ситуациях тормоз в пол, а думать будешь потом.
Я бы на КАМАЗе не сделал.
Скорость по меньше была бы дед может и спас бы людей
Я часто удивляюсь, почему эта очевидная истина на самом деле вовсе не очевидна для разных людей. Какая-то загадка, а это между тем ну как про мухоморы с поганками знание, или про то что крота для прочистки труб пить не надо — примерно того же уровня очевидность, по сути. Вроде можно тормозить в треть силы, да, ну так и мухоморы с поганками технически возможно употребить, и крот в обиходе норм, главное не внутрь организма его. Но вот именно про тормоза прям как америку открываешь, не верят ещё часто, хлопают глазами и тдтп.
Камазу следовало сместиться правее и притормозить