В Госдуме предложили изменить требования к тонировке

В российском парламенте вновь заговорили о послаблениях для автовладельцев в отношении тонировки. На рассмотрение правительства направлен законопроект, который может существенно смягчить действующие нормы, касающиеся светопропускания автомобильных стекол. С соответствующей инициативой выступил первый заместитель председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев, подробности которого он раскрыл в беседе с информационным агентством ТАСС.

Суть предлагаемых изменений

Ключевая идея законопроекта заключается в пересмотре пороговых значений светопропускания для передних боковых стекол. На сегодняшний день технический регламент обязывает сохранять этот показатель на уровне не ниже 70%. Парламентарий же предлагает разрешить тонировку при условии, что светопропускание будет составлять как минимум половину от текущего норматива.

Иными словами, ответственность для водителей, согласно новой инициативе, должна наступать только в том случае, если этот показатель опускается ниже отметки в 35%. Это нововведение создаст для автомобилистов гораздо более широкий спектр допустимых вариантов затемнения, не нарушая при этом общую логику технического контроля.

При этом стоит подчеркнуть, что предлагаемые послабления не коснутся лобового (ветрового) стекла. Требования к его светопропусканию разработчики законопроекта предлагают оставить в прежнем, строгом виде. По словам Дмитрия Гусева, такой дифференцированный подход позволит сделать правила эксплуатации транспорта более комфортными и удобными для рядовых водителей, но при этом без отказа от фундаментальных принципов безопасности дорожного движения. Сохранение жестких норм для лобового стекла обеспечит хорошую видимость для водителя в темное время суток и в сложных погодных условиях.

Действующая ответственность и текущие штрафы

На данный момент за управление транспортным средством, стекла которого не соответствуют предписанным техническим регламентом требованиям по светопропусканию, предусмотрена административная ответственность.

Размер штрафа за такое нарушение в настоящее время составляет 500 рублей. Эта сумма фиксирована и не зависит от степени затемнения, что нередко становится предметом дискуссий среди автомобилистов и правозащитников.

Альтернативная точка зрения

Стоит напомнить, что это не единственная инициатива в данной сфере, которая обсуждается в стенах Госдумы. Ранее группой депутатов уже был внесен на рассмотрение законопроект, предлагающий вовсе отменить штрафы за тонировку. Сторонники этого более радикального подхода аргументируют свою позицию практическими соображениями.

В частности, они отмечают, что качественная тонировка выполняет важную защитную функцию: она надежно оберегает водителей и пассажиров от вредного ультрафиолетового излучения, а также способствует поддержанию комфортного микроклимата в салоне, не позволяя ему перегреваться в жаркую летнюю погоду. Эта аргументация находит живой отклик у многих автолюбителей, особенно в южных регионах страны.