Авария произошла 24 июня в 17:50 на 195-м километре трассы Уф — Инзер — Белорецк в Башкирии. 34-летний житель Белорецкого района за рулем внедорожника УАЗ «Патриот» потерял контроль над управлением и столкнулся со встречным автомобилем «Лада Ларгус», за рулем которого находился 43-летний местный житель. От мощного удара отечественную легковушку отбросило на обочину, где она опрокинулась на бок.
Последствия столкновения оказались трагическими. На месте погибли 5 человек: водитель и четыре человека, находившиеся в салоне «Ларгуса»: 21-летний молодой человек из Белорецкого района, 23-летняя девушка из Туймазинского района, а также 40-летняя женщина и 22-летняя девушка из Белорецка. Еще одна пассажирка — маленькая девочка, которую, предположительно, называют дочерью погибшей женщины, — выжила. Ребенка в тяжелом состоянии госпитализировали с черепно-мозговой травмой и переломом бедра. Еще один 54-летний пассажир «Ларгуса» от госпитализации отказался — медики оказали ему помощь непосредственно на месте аварии.
Водитель «УАЗа» также был доставлен в больницу с диагнозом «сотрясение мозга». Вместе с ним в автомобиле находились супруга (33 года) и две маленькие дочери — они отделались ушибами и гематомами. Правоохранители отмечают, что с документами у водителя внедорожника все в порядке. В то же время, по неподтвержденной информации, водитель «Ларгуса» мог заниматься нелегальными пассажирскими перевозками.
По факту аварии возбуждено уголовное дело по части нарушения правил дорожного движения, повлекшего гибель двух и более лиц. В рамках расследования уже назначены экспертизы. Ход следствия взят на особый контроль прокуратурой.
***еть.
Из-за одного длба, столько горя и бед.
Вот мог заниматься перевозками, и чо? Какое это отношение имеет к аварии, в которой человек и не виноват. Бред кругом.
Ну надо же пнуть невиновного, измазать его «неподтвержденной информацией», может тогда и вины поменьше уазоводу присудят… Типичное желание плебеев переложить вину на другого. Хорошо бы того, кто распространяет «неподтвержденную информацию» привлекать к ответственности по 152 статье.
Занимался бы легально — семьи погибших получили бы страховые выплаты…
Если в нашем государстве все легально делать, то за ту цену, в которую станет поездка, никто не поедет. Ну это уже другой вопрос.
Что и тут новояз попер? «потерял контроль над управлением — это типа по тогдашнему «Не справился с управлением»?
Может надо, что креативное — «Не удержал бешенную колесницу и козел пустился вскачь!!!»?
И в продолжение хреновых новостей: «Обломки БПЛА упали в промзоне, сообщил глава Башкирии Радий Хабиров.» — сообщает коммерсантЪ. И конечно, это не НПЗ.»
в дефиците горючки виноваты перекупы — твердо и чЁткО!!!
есть мнение, что это специально сами.
я вот лично помню как в конце 80-х:
талоны на сахар — талоны на водку и вишенка на торте — дефицит сигарет.
и в газете заметка: сегодня молодые люди
аккуратно подстриженныеспортивного телосложения перекрыли улицу в маскве, потому что в киоск «табак» несколько дней не было завоза продукции.ЗЫ. кто не видел, вот прикоснитесь к истории 🙂
https://foto-history.livejournal.com/15853160.html
еще в «600 секундах»
невзоровнервозов (питерский стукачек) показывал сюжет : приехал на свалку под Ленинград , а там коробки с блоками сигарет.Думаю, это была постановка: привезли коробки и активные граждане позвонили нервозову. И вот «сюжет».
ЗЗЫ. седня ночью поеду как в 90-е по АЗС, пасмотрим, че они придумали на этот раз.
Днем на лукоил 92 (75) никого нет, где 92 по 64-65, там очереди разной длины.
Классика жанра конца 90-х — начала 2000-х перестать продавать газ/бензин под различными предлогами (в основном ремонт на НПЗ), а потом, через недельку многочасовых очередей на АЗС/АГНКС, резко начать продавать, но уже по новым ценам +20-30% и население счастливо, никаких бунтов и все рады и довольны. И так раз в 4-5 лет.
«Но главной причиной, как выяснилось уже позже (я щас там так хохотался), было практически одновременное закрытие на ремонт большинства табачных фабрик СССР (Многие специалисты — например, бывший председатель Совета Министров СССР Николай Рыжков — расценивал этот факт как сознательную диверсию).»
именно, одновременное ежегодное закрытие летом (когда автотуризм и уборка яровых и осенью сев озимых 🙂 ) на ремонт НПЗ
ну, поправим Николая Иваныча (хороший был дядька, «но не орел» 🙂 я за него голосовал в 1990 против алкаша ельцина).
Это, дорогой Н.И., не диверсия, а саботаж.
Но если назвать лопату лопатой как советуют нагличане (let»s call a spade a spade), то….пгавильно, Фима, сразу возникают вопросы к ВЧК: че, за куйня у вас под носом творицо?
— а че сразу Фима? и причем тут, Семэн Маркович, ВЧК, не к ночи будут помянуты. Свят, свят, свят.
— а притом Фима, что это была не просто чрезвычайная комиссия
отца Денисия, а, ссука, комиссия по борьбе с контрреволюцией и…. саботажемкороче, имеем в конце совецкой власти «саботаж» в квадрате :о)))))))))
ЗЫ. Саботаж — это умышленное неисполнение или небрежное исполнение возложенных обязанностей, а также скрытое противодействие осуществлению чего-либо. Оно может проявляться в виде скрытого срыва работы, нарушения инструкций или уклонения от выполнения задач под видом их исполнения.
В конце 80-х )))) в «моём» заполярье, всю дорогу, были талоны на масло, мясо и ещё что-то, не помню уже на что и слава Богу.
Радий Хабиров… Он, наверно, радиоактивный…
А, ну если тут ещё и нелегальные пассажирские перевозки замешаны, тогда всё понятно. Вина полностью на ларгусятине.
И снова проипали поворот!
Про Ларгус непонятно. куча трупов, а мужик отряхнулся и от госпитализации отказался. Получается справа только он один пристегнулся ?
справа ремни подозрительно аккуратно висят, походу ими ни кто не пользовался. если только на 3-м ряду, хотя вряд ли туда мужика можно запихнуть.
«Водитель «УАЗа» также был доставлен в больницу с диагнозом «сотрясение мозга».»
это пгавильный диагноз