Зима заставляет многих автовладельцев пересмотреть свои привычки ухода за автомобилем. Некоторые автовладельцы утверждают, что мыть автомобиль зимой нет смысла и что это даже опасно.
Почему же многие предпочитают откладывать визит на автомойку до наступления весны? Рассмотрим наиболее распространенные аргументы и разберемся, насколько они обоснованы.
«Деньги на ветер»
Одним из главных факторов, влияющих на решение об отказе от зимней мойки, является стоимость услуг на автомойках.
Зимой многие мойки вводят дополнительные услуги, такие как удаление наледи с днища, подкрылок и крыши автомобиля, что существенно увеличивает итоговую сумму. Наценка за такие услуги может достигать 300-500 рублей, что, безусловно, сказывается на бюджете.
К тому же, многие автовладельцы считают, что мойка машины зимой — это пустая трата денег. По их словам, после выезда из автомойки через несколько километров автомобиль снова станет грязным. Дорожные реагенты и пыль, летящие от встречных машин, за считанные минуты снова покроют кузов и стекла автомобиля слоем грязи.
Особенно часто это происходит при переменчивой погоде, когда перепад температур превращает снег и дорожную пыль в слякоть. В таком случае испачкать машину можно уже проехав по первой луже.
«Грязь как защита»
Некоторые автовладельцы считают, что слой грязи и снега защищает кузов автомобиля от воздействия агрессивных реагентов и мелких камней, выступая в роли своеобразного протектора.
Однако, специалисты утверждают, что это миф. Грязь не только не защищает лакокрасочное покрытие, но и может нанести ему вред, въедаясь в структуру и вызывая коррозию.
Примерзают двери и замки
Действительно, зимой после мойки автомобиля существует риск замерзания дверей и замков. Если не принять меры предосторожности и не обработать резиновые уплотнители и замки специальными смазывающими средствами, то после морозной ночи можно не попасть в асалон автомобиля.
Однако, эта проблема вполне решаема, и не должна становиться поводом для отказа от мойки.
Выводы: мыть или не мыть?
Несмотря на все вышеперечисленные аргументы, специалисты рекомендуют, если нет сильных морозов, мыть автомобиль несколько раз за сезон. Важно при этом соблюдать определенные правила и рекомендации.
Помните, что регулярная мойка помогает удалять с кузова агрессивные реагенты и соль, предотвращая коррозию и продлевая срок службы автомобиля.
Главное – выбирать подходящее время для мойки, не делать этого в сильный мороз и принимать меры для защиты от замерзания.
Да они и сами редко моются. Я так думаю.
«Грязь не только не защищает лакокрасочное покрытие, но и может нанести ему вред, въедаясь в структуру и вызывая коррозию.»
спорная тема
потому что мойка под давлением ну совсем не полезна для ЛКП
В зимнее время металл автомобиля промерз, а тут его теплой водой фигачат. ЛКП трескается мелкими трещинами и мутнеет. Летом авто уже выглядит изрядно постаревшим.
А вот реакция соли с грязью в холодное время года замедляется…
В любом случае выбор «мыть или не мыть» остается за хозяином авто.
Где у Вас на мойках теплая вода? Даже выбора нет, теплая или холодная, просто одна холодная.
У нас куда не заезжал — везде холодная сетевая, аж шланг дубеет, пока моешь, руки мерзнут, в перчатках мою ….
В боксе минусовая температура ??? Странно, это что за боксы такие ??
мыл на одной мойке тёплой водой, тачка пока стоит еще и подсохнуть успевает
в мороз -20 на улице чисто. Мыть авто надо, когда зимой на улице до -5
Если не мыть то хоть стекла/зеркала чистить. А то нихрена ж не видно
«Почему некоторые водители не моют машину зимой» — потому, что на мойках с адекватными ценами очереди, хрен попадешь.
Лично я мою машину в самый сильный мороз. Самый лучший вариант. Во-первых, свободны все мойки. Во-вторых, машина на морозе лучше просушивается. Главное, после мойки открыть все двери и минут 10-15 их не закрывать. И ничего не замерзает. Согласен с тем, что в слякоть лучше не мыться — деньги на ветер.
Постоянно применяю антизамерзающие средства не помогает..
Зимой мою пару раз в месяц без фанатизма в плюсовую температуру. И чтобы прогноз был не в таком плане: Сегодня +2 , завтра -15. За погодой тут нужно следить. Когда условная слякоть сменяется заморозками.
При мойке вода попадет туда, где ее быть не должно. При замерзании она расширяется. Я таким не рискую. Ну и реально, даже если ты там помыл со дна что-то, то при непродолжительном проезде уже все такое же грязное. И в чем логика? Мыть можно только в закрытых помещениях и с просушкой.
С просушкой будет дорого. 30 минут в боксе от 350 рублей. Если ты в боксе один, то 30 минут на помыть и 1 час на просушить. Итого более 1000 рублей. Если боксов несколько, то просушить не получится, т.к. влажность огромная.
350-400 рублей за 30 минут на самообслуживании. Это копейки.
хы. попонтуюсь в каварнадцатый раз)))
не мою свои тачки с ноября по май вообще (стёклышки и фары протираю, иначе не видно нихера)…
экономия на штрафах в Москве тыщ по 20 в среднем))
Ничего на тачке не ржавеет и не гниёт.. редкие мойки — поэтому не затёртый слой лака на краске кузова, цвет остаётся сочный и яркий, будто пару лет эксплуатации авто, а не 10 лет.