«Крайне не рекомендую»: отзыв владельца кроссовера Москвич 3

Приветствую всех! Потенциальным покупателям настоятельно советую воздержаться от покупки данного автомобиля. Владельцам же хочу пожелать избежать той ситуации, в которой оказался я сам. После поломки сервисное обслуживание оказалось совершенно неудовлетворительным.

Приобрел Москвич 3 в октябре прошлого года. На момент покупки пробег составлял 4 тысячи километров, и я сразу прошел техобслуживание. Эксплуатировал машину бережно.

Однако когда я однажды ненадолго припарковался, внезапно погас компьютер, перестал работать электроусилитель руля, и двигатель заглох. При попытке завести машину снова ничего не получилось.

Проблема в сигнализации?

Предполагалось, что причина могла заключаться в потере ключа или сбоях в работе сигнализации.

После этого:

— Заменил батарейки в метке и брелоке.

— Попробовал положить ключ в подлокотник, чтобы он заново инициализировался.

— Сбрасывал аккумулятор на 30 минут.

Но никакие из этих действий не помогли, симптомы остались прежними.

Обращение к официальному дилеру

Тогда я воспользовался услугами эвакуатора и отвез машину к официальному дилеру. Две недели специалисты не могли точно определить причину неисправности. Наконец, появилась версия, что проблема связана с тем, что сигнализация каким-то образом повлияла на блок, отвечающий за связь с ключом. Дилер попытался полностью отключить сигнализацию от машины, но это не дало результата. Затем они заменили блоки на аналогичные с другой машины («донора»), и автомобиль завелся, но с оригинальными блоками по-прежнему не работал. Дилер связался с производителем, но тот не смог дать конкретного ответа и предложил попробовать перепрошить блок самостоятельно.

После праздников и четырех дней ожидания представитель дилерского центра позвонил и сообщил, что производитель рекомендовал заказать новый ключ за мой счет и попытаться его прописать. Если это не поможет, придется заказывать новый блок, опять-таки за мои деньги. Меня возмущает, что производитель, несмотря на гарантийный срок автомобиля, перекладывает всю ответственность на меня. Подозрения падают на установленную сигнализацию, которую мне «впарили» при покупке как бонус.

Сам автомобиль мне понравился, жаль, что вместо удовольствия от вождения приходится решать эти проблемы.

Сигнализация Igla-X довольно функциональная: можно отслеживать состояние машины через приложение и даже осуществлять дистанционный запуск. Всё было удобно, пока не возникла эта неполадка.

Возникают два вопроса

Во-первых, как дилер мог установить сигнализацию таким образом, что она привела к поломке автомобиля?

Во-вторых, если установка была выполнена корректно, то почему производитель допускает установку стороннего оборудования, способного негативно влиять на работу машины, и почему я должен оплачивать устранение последствий?

Еще одна интересная деталь: автомобиль был куплен в Санкт-Петербурге, а необходимую запчасть теперь нужно заказывать из Москвы, причём ожидание составит около двух недель, да и то при условии наличия запчасти.

Когда произошла поломка, дилер заявил, что они больше не обслуживают «Москвичи» и посоветовал обратиться к другому дилеру. Я последовал их совету, но, кажется, зря.

Недавно получил письмо от другого дилера, в котором говорится, что поломка связана с установкой мной «нештатного дополнительного оборудования». То есть оборудование, которое было установлено официальным дилером до передачи автомобиля мне, оказывается я сам установил у Васи за гаражами и теперь это вдруг становится моим личным решением и проблемой.

Сейчас я уже обратился за помощью к юристу. Вероятно, дело дойдет до суда.

Владелец автомобиля «Москвич 3», Санкт-Петербург