Личный кабинет

В этом Приусе антибукс специфичный, к тому же неотключаемый, и очень часто мешает — в таких случаях он поочерёдно левое и правое колесо по чуть-чуть крутит.
Но если бы водитель знал, как он работает, то ничего бы не случилось, надо было просто не крутить рулём, продолжать не сильно давить на газ и ждать, когда авто «вскарабкается»…

Скорее всего, сначала отвлеклась, а потом из-за стойки не увидела.
На не очень крутых левых поворотах левая стойка мешает обзору.

В том то и дело, что именно «уступить», а не «пропустить».
А «уступить» — с учётом известного на этом форуме решения Верховного суда распространяется на тех, кто это преимущество имеет по ПДД.
Пролетун на красный не имел права быть на перекрёстке, следовательно виноват только он.

Не, ну понятно, что самомУ тоже нужно голову включать и глазами пользоваться. Если видно, что пешик на тебя смотрит и принимает решение перейти/не перейти в зависимости от того, тормозишь ли ты или нет, тогда лучше не пускать его, если тебе в зад фура несется. А если уже идёт вслепую, то это другое дело.
Но здесь видно, что он пошёл, когда первая машина его пропускать начала. Был бы пешеход сам водителем, то скорее всего посчитал бы на пару ходов вперёд…

Основную (и по ПДД) вину несёт фуровод.
А фактически — ещё и обе легковые и сам пешеход.
ПДД — оно конечно должно соблюдаться, но голову то тоже нужно включать, тем более на трассе, тем более, когда едут грузовики.
В схожих ситуациях не останавливаюсь, чтобы пропустить пешика, когда сзади близко едет другое авто. Гадать — заметит оно моё торможение или нет — не хочется.
Лучше формально нарушить ПДД и не пропустить пешика, зато гарантированно сохранить ему здоровье (а возможно и жизнь) и сохранить своё авто (хотя пешик это, наверное, не оценит, обматерив тебя, что не уступил ему).

5 тыс — это за видеофиксацию камерой, работающей в автоматическом режиме.
А в данном случае доказательством будут показания свидетеля, подкреплённые записью с его регистратора.

Обвинить его в ДТП сложновато будет, тут дело даже в отсутствии касания, а в том, что мот скорее всего сам летел, иначе бы успел спокойно остановиться или обрулить и конкретные последствия ДТП — больше его вина.
Но вот на пол года лишить белого прав — самое то будет…

Отзывчивый в Иркутске народ…

Самокатчик конечно…
Но все пешики сначала стояли, ждали, а затем пошли, очевидно на свой зелёный.
Почему тогда трамвай ехал, ему красный должен был гореть.
Нашел этот круг на карте. Светофор общий есть, почему трамвай его игнорил?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/search/%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%8E%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%20%D1%86%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%86%D1%8B%D0%BD%D0%BE/?filter=alternate_vertical%3ARequestWindow&l=sat%2Cstv%2Csta&ll=37.591949%2C55.612434&panorama%5Bdirection%5D=5.297747%2C-0.117330&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.591942%2C55.612327&panorama%5Bspan%5D=73.701941%2C27.627324&sctx=ZAAAAAgBEAAaKAoSCWvvU1Vo4kJAESld%2BpekXEZAEhIJRUYHJGHfyj8RYk1lUdhFtT8iBgABAgMEBSgKOABAhK4HSAFqAnJ1nQHNzEw9oAEAqAEAvQFtzi%2B8ggIh0LHQuNGA0Y7Qu9C10LLQviDRhtCw0YDQuNGG0YvQvdC%2BigIAkgIFMjA0MjGaAgxkZXNrdG9wLW1hcHM%3D&sll=37.591949%2C55.612434&sspn=0.003280%2C0.001031&utm_campaign=desktop&utm_medium=search&utm_source=maps&z=19

Неа. Если бы он правильно рулил, то не перевернулся бы. С дивана отлично видно, что после того, как его повело влево, он среагировал и крутанул руль вправо, а вот когда его потом повело вправо с медленным поднятием правой стороны — он затупил и уже ничего не делал, а если бы дал руля влево — глядишь и на колёсах остался бы (и благополучно ушёл в столб).

В Приусе «ножник».
Но тут явно педали перепутал, судя по отсутствию существенной потери скорости при таране.

Согласен.

Выезды под 45 градусов очень опасны изначально.
Голову на 135 градусов повернуть сложно, а так — посмотрел налево (на 90 градусов) — никого нет, в зеркалах — тоже, и в голове «загорелся» зелёный.

Регик сам скоро удивиться повышению для него КБК.
И другой участник ДТП был прав насчёт того, что регик ехал по встречной — на 0.15 это видно (хотя для привлечения к ответственности конечно будет недостаточно).

Рег, наверное, из ПДД только про помеху справа запомнил…

Корова, возможно, окажется дикой

Не вижу необходимости ехать в притык (тем более впритык к легковой, будучи на грузовике), тут время реакции в любом случае меньше, чем нужно для торможения.

Тоже непонятно.
Можно понять, когда увидела с одной стороны окно и ломанулась, забыв в другую сторону посмотреть.
Но здесь — везде где могли быть помехи, они были…

В таких случаях диагноз должен быть «ушиб мозговой кости»

То есть его что — сплошная убила ?
Был бы один в машине, ещё можно понять (не одобрить, а именно — понять), что человек хочет 2 минуты сэкономить, но рисковать, когда в машине вся твоя семья, просто глупо и безответственно.

Пацана жалко, его папа всех самых близких убил.

«там сплошная от анапы до ростова» — не пишите чушь.

Может дурак (дурочка) на желтенькой ?
У ларгуса главная, у желтенькой — STOP висит

Можно в обе стороны трактовать, но я больше за регика.
Из видео видно, что она въехала в него слева, от есть до этого ехала по кольцу в левом ряду.
Если бы у ней был включён поворотник, то ей можно было бы с бОльшим успехом утверждать, что она ехала на кольце в левом ряду, затем начала перестраиваться в правый ряд, из которого хотела съехать с кольца, чему ей помешали.
А так выходит, что регик, увидев на кругу авто в левом ряду без поворотника (которое в этом случае должно в своём ряду ехать по кольцу), разумно предположил, что он не создёет помеху и въехал на кольцо.