Личный кабинет

куча контор в МСк их (сервоприводы) ремонтирует и продает в обмен на твой. доплата 7-8 тыс. причем сдаешь сервопривод свой целиком и получаешь ремонтный. остается только адаптировать на машине. кто то шестеренку переворачивает другой стороной вовсе и привод свой оставляет.

польска курва минусовальщик)))) нука быстро чистить сортиры за 10 злотых!))))

в тюрьме узнаем!

закрывать урода на срок.
с конфискацией имущества в счет урона.

шта????? это ты про N серию бензинок))) там 100тыс. и привет цепям. да и на дизелях не лучше. и менять их только со съемом мотора)
Е53 вспомнил он начала 2000-х))) все тоже самое на бмв было с цепями, как на ВАГ-е в 2007-2015 года.

дружок это все было в 7-8-9-10 годах если что. и только на части моторов. выше отписал более точно.
и после 10 года эти цепи стали ходить 160-180.

ребят ну 24 год на дворе!!!!)) 1.2TSI CBZa\B страдали растяжением цепи на 50тыс км только в 9-10 годах! с 11 года пошел модернизированный ГРМ!
по поводу 1.4ТСИ на шкоде и тигуане имеется ввиду видимо СAHA. так вот на ней цеп ьтак же в 8-10 годах была плохой. зачем на фото октавия А7??? если на ней уже пошли ременные ЕА211 1.4???

насчет фольги мимо. нормальный там прокат стальной. просто платформа авто 80-х годов. в том же рафике не толще такая же фольга)

это скорее всего б\у авто. и проверенные по 100500 пунктам официальным дилером)

самовыпил засчитан! и трамввай сильно не пострадал!

по повреждениями не более 60-70км\ч в момент столкновения. рио 100ку не держит норм без деформаций дверей и порогов.

расскажи всему миру массово переходящему в масс. сегменте для удешевления на роботы и варики)

сервопривод раздатки на Е83. больная тема. но стоит копейки.

так же как у вариков на митусубиси и тавотах тех же.

а ты что можешь?- языком чесать!

хлопчик без тебя решат!

Ужэ вмерла усранина хлопчик?

значит будут пошлины платить ввозные.

тебя забыли спросить клоун!

ротик прикрой никто и ничто!