«Японский и недорогой»: убийца «Искры» и «Весты» появился в продаже в России

В то время как цены на автомобили продолжают удивлять российских покупателей, на рынке появилось неожиданное предложение из Японии. Частные импортёры и специализированные компании наладили поставки компактного седана Mitsubishi Attrage.

Эта модель, давно зарекомендовавшая себя в качестве надёжного рабочего автомобиля у азиатских таксистов, теперь рассматривается как альтернатива отечественному бюджетному сегменту. Главный козырь модели — цена, которая начинается от 1,47 миллиона рублей.

Цены зависят от региона

Анализ предложений показал, что самые привлекательные варианты сосредоточены на Дальнем Востоке. Так, во Владивостоке компания-импортёр готова доставить Mitsubishi Attrage в комплектации GLX всего за 1,47 миллиона рублей.

Даже за эти деньги автомобиль предлагается с вполне достойным оснащением: здесь есть кондиционер, современная мультимедийка с сенсорным экраном и поддержкой Bluetooth, круиз-контроль и легкосплавные диски.

Однако за автомобиль аналогичной комплектации, но в другом цвете, тот же продавец просит уже 1,6 миллиона рублей, что говорит о гибкости ценообразования в зависимости от спроса или логистики.

В Екатеринбурге ситуация иная: здесь автомобили продаются не под заказ, а уже из наличия. Три новых седана оцениваются в 1,7 миллиона рублей за каждый. Эта цена выше владивостокской, но и наполнение у машин богаче. В комплектацию входят подогрев передних сидений, кожаная оплётка руля, камера заднего вида и датчики давления в шинах. Кроме того, продавец добавляет приятный бонус в виде резиновых ковриков и полноценного комплекта зимней шипованной резины, что делает покупку практически готовой к эксплуатации.

Ещё одна точка продаж нашлась в Новосибирске. Здесь серебристый седан в той же базовой комплектации GLX обойдётся покупателю заметно дороже — почти в 1,892 миллиона рублей. Эта география цен наглядно демонстрирует, что итоговая стоимость Mitsubishi Attrage сильно варьируется не только от набора опций, но и от удалённости региона поставки, а также от аппетитов конкретного продавца.

Техническая начинка

Все автомобили, поступающие в страну, оснащаются 1,2-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 80 лошадиных сил. Конструкторы использовали цепной привод ГРМ, что традиционно считается признаком надёжности и увеличивает межсервисный интервал.

В паре с мотором трудится вариатор. По заявленным характеристикам, такой тандем обеспечивает впечатляющую экономичность — расход топлива в смешанном цикле не превышает 4,9 литра. Правда, достичь таких показателей можно только при использовании бензина АИ-95.

Удар по отечественному автопрому

Появление «японца» по такой цене создаёт любопытный прецедент. Например, базовая LADA Iskra с вариатором сегодня стоит минимум 1,497 миллиона рублей, а спортивная версия Granta Sport перешагнула порог в 1,521 миллиона.

Таким образом, Mitsubishi Attrage в своей начальной комплектации оказывается даже доступнее некоторых новых моделей АвтоВАЗа, что может переключить внимание части покупателей с отечественного продукта на импортный.