Моторное масло из гипермаркетов: где его производят и что с качеством?

Российский рынок автомобильных смазочных материалов претерпел заметные изменения. В течение нескольких лет на полках магазинов появились новые бренды, активизировался параллельный импорт, а заводы, ранее принадлежащие иностранным компаниям, перешли в руки новых владельцев.

Тем не менее, некоторые старые бренды по-прежнему остаются востребованными. Причем это масло не теряет популярности благодаря доступной цене.

Много лет подряд такое масло вызывает интерес у автовладельцев, особенно тех, кто ищет недорогое решение для своего автомобиля.

Однако все ли так просто, как кажется на первый взгляд? Попробуем разобраться, что скрывается за этими доступными продуктами и чем они отличаются от более дорогих аналогов.

Собственные марки розничных сетей

Многие крупные торговые сети развивают собственные бренды. Эта продукция продается в гипермаркетах, а упаковка выполнена в минималистичном дизайне. Цена таких товаров, как правило, ниже средней рыночной, что привлекает покупателей, ориентированных на экономию.

Моторное масло «Каждый день» не исключение. Продукция этого бренда занимает нишу самых доступных смазочных материалов для легковых автомобилей. Например, за 1149 рублей можно приобрести канистру синтетического масла 5W-30 объемом 4 литра, а полусинтетика 10W-40 обойдется всего в 1090 рублей.

Цены привлекательны, но возникает вполне закономерный вопрос: насколько хорошее качество у такого масла?

Производство масла

Взглянув на этикетку 4-литровой канистры синтетического моторного масла 5W-40 с допусками API SG/CD стоимостью 1299 рублей, можно узнать несколько интересных деталей.

Продукция производится в России на заводе «Обнинскоргсинтез», который является одним из крупнейших отечественных производителей смазочных материалов.

Этот завод выпускает масла под разными марками, такими как Sintec, Rolf, Mirax и Takayama, а также для других брендов по заказу.

Особенность масла под брендом «Каждый день» заключается в том, что оно производится специально для одной из торговых сетей и не имеет прямого аналога под другими марками. Это подтверждается независимыми анализами, которые показывают, что состав масла не похож на продукцию крупных известных брендов.

Масло позиционируется как синтетическое, но на самом деле это гидрокрекинговое масло — процесс, при котором минеральное масло перерабатывается под высоким давлением водорода.

Технические характеристики масла

Моторное масло «Каждый день» представлено в двух вариантах вязкости: 5W-30 и 5W-40. Эти варианты достаточно популярны среди автомобилистов, так как они покрывают основные требования для большинства легковых автомобилей.

Допуск API SG/CD не является самым современным. Стандарт SG был разработан еще в 1989 году для бензиновых двигателей и был актуален до середины 90-х годов.

Допуск CD — это стандарт для дизельных двигателей, который использовался во второй половине XX века.

Поэтому, хотя масло соответствует этим допускам, оно не соответствует современным требованиям для новых автомобилей.

Состав масла

Состав масла на этикетке описан довольно лаконично: синтетическое базовое масло и пакет многофункциональных присадок.

Однако независимые исследования, проведенные энтузиастами, показали, что пакет присадок состоит из фосфора, цинка и кальция.

Определить производителя этих добавок не удалось, так как состав не совпадает с готовыми решениями от крупных компаний.

Это также говорит о том, что масло имеет сравнительно простой состав, и ожидать от него особых преимуществ не стоит.

Подходит ли масло для современных автомобилей?

С учетом того, что стандарты API SG и CD были актуальны несколько десятилетий назад, можно с уверенностью сказать, что моторное масло «Каждый день» подойдет в основном для старых бензиновых и дизельных двигателей, выпущенных до 1995 года.

Для современных автомобилей его использование рекомендуется только в качестве промывочного масла, если вам необходимо очистить двигатель от старых отложений.

Что касается пробега, то в условиях крупного города с активным движением этого масла хватит на 5-7 тысяч километров пробега, после чего его желательно заменить.