В скором времени автовладельцы могут лишиться возможности продавать свои автомобили «из рук в руки». В России предлагают перевести процесс купли-продажи подержанных машин на официальные рельсы. Это означает, что граждан могут обязать продавать автомобили только через дилеров.
90% автомобилей в России продаётся «всерую»
Ассоциация РОАД (Российские Автомобильные дилеры) заявила, что 90% автомобилей в России продаётся «всерую». Эти сделки совершаются частными лицами, которые зачастую не платят налоги, занижая стоимость автомобиля в договоре купли-продажи (ДКП). Дилеры подсчитали, что через дилерские центры в России совершается только 10% сделок по покупке-продаже автомобилей, а это, между прочим, только десятая часть 6-миллионного авторынка.
По словам представителей РОАД, перевод купли-продажи подержанных автомобилей к дилерам может принести в бюджет государства сотни миллиардов рублей в год. В качестве примера глава ассоциации Алексей Подщеколдин привел практику других стран. Например, в Японии через автосалоны продается 90% автомобилей, а в Великобритании — 70%.
«Двойной НДС» необходимо отменить
Одной из причин, по которой дилеры совершают мало сделок на вторичном рынке, в РОАД назвали так называемый «двойной НДС», те есть, принцип двойного налогообложения при сделках между юридическими лицами. Чтобы компенсировать налоговые затраты, дилеры при продаже вынуждены повышать стоимость подержанных автомобилей на 20%.
РОАД предлагает отменить «двойной НДС» при продаже подержанных машин. Это, по мнению дилеров, приведет к увеличению продаж автомобилей на вторичном рынке через дилерские центры, а государство получит дополнительные 300 миллиардов рублей от налоговых сборов. Законопроект об отмене «двойного НДС» уже почти готов к внесению в Госдуму, и ожидается, что он вскоре будет рассмотрен.
Когда ж они нажрутся то? Хотя о чем я. Эти не нажрутся никогда.
У нас дилеры и дня не могут прожить и не нае*ать клиента.
А сколько раз людей кидали при продаже через дилера: ни машины, ни денег.
ни дилера, которому можно предъявить претензию
На самом деле, с юридической точки зрения, безопаснее покупать машину именно у дилера, только у крупного. Если машина, например, окажется с перебитыми номерами, то вернуть за неё деньги через суд не составит проблем, т.к. у дилера всегда есть деньги на счету.
Деньги есть на счету, но они заёмные и мало, Месяц «поработал» и кинул. Пока суд да дело — новый дилер на этом месте
Это если официальный дилер: Ашот и компания», а если это какой-нибудь «Тойота центр Ясенево», то такие дилеры работают долго и деньги у них есть. Заёмные они или нет это пох для суда.
Крупных дилеров в деревне Гадюкино нет, да и ближайший дилер не примет на реализацию старенький Жигули, который готов купить сосед владельца, как говорится, «из рук в руки».
А можно конкретный пример с настоящим официальным дилером?
#дебилы*ля
а работать не пробовали?
я в том смысле, что путедуты и их помощники ищут, где можно отжать денег в бюджет.
весь их креатив заканчивается на том, чтобы отнять у других, по-научному называется перераспределение.
В общем, такая вот первобытно общинная экономика — отнять у ближнего.
А что было прежде в ссср и есть сейчас на западе и даже в Белоруссии: сделать какую-нибудь «фигню» и продать за границу нуждающимся. Вот тогда и денежки в казне будут всегда.
что продавал ссср нуждающимися в африке, азии и латинской америке: машины, станки, турбины, самолеты!!!
но рф все эти рынки слила, а отрасли эти поХерила.
а теперь доят собственное население до суха.
накуя самолетостроение в России уничтожили под ноль?
децебилы, говорите, у двигателей шумные?
да, сами вы дебилы, радостно ездящие на китайском говне
ЗЫ. намедни был на хруничева, в филях.
ну че, пидорасы застраивают все небоскребами, для тех кому негде жить.
собакин вдоль москвы-реки, яузы, там где были заводы — все защищает и строит Ылитное жилье, для вороватых провинциалов
А зачем в Москве пром предприятия? Фили был промышленным районом в 70-80хх, край Москвы и жопа мира. Насчёт самолётов- децибелы не при чём, в сравнении с Боингом и аэрбасом наши проигрывали в топливной экономичности, другое дело что можно б было и модернизировать,но…10% комиссионных с покупки каждого б/у борта в Россию и вице-премьер Христенко с супругой ( которая «мадам Арбидол, ака Голикова) херят советский авиапром , хорошо что не с концами, уберёг господь хоть что то. Насчёт Африки и что мы туда что то продавали. Мы туда отдавали, денег они если и были должны, то их списали. Взамен получили доступ к недрам,фактически вечный.
Так что прежде чем винить Путина, круто было бы перед этим обхуесосить либерального Ельцина и всю его «команду реформаторов», ибо насрали везде так, что до сих пор разгребать приходится.
«А зачем в Москве пром предприятия?»
затем, что надо создавать реальный продукт, который нужен людям.
когда я смотрю на все новостройки ге масквы я напряженно думаю, где будут работать все эти люди?
торгуем-то чужим, а не своим
обслуживание? дык, надо сначала создать то, что обслуживать.
вот, они щас сделали ставку на туруслуги, гостиничный бизнес (продажа «воздуха»: приезжайте посмотрите на наших баб).
Окей! У вас гостиницы, там системы кондиционирования воздуха. Все это импортное. Сейчас начнут лететь кондеры, че будут гостиницы делать?
#помню остановился в Великом Новгороде в гостиничке на ночь. дык, не смог окно открыть —
комарыКОМАРЫЗЫ. новости. приятель имел фирму телекоммуникационные системы (спутниковые системы охраны, «умный» дом :о), интернет в коттеджные поселки). И что? Разорился за последний год. Ибо, вся комплектуха (датчики-хуятчики-передатчики — импорт). Может теперь сесть в инет и заняться инет торговлей: покупать у китайцев и тут пытаться продавать.
В совецкое время этот приятель после бауманки работал бы на хруничева, запускали бы рокеты-спутники, и продавали азиатам «прогнозы погоды» :о))
Москва это прежде всего логистика,потом продажи. Вокруг этого тут всё и крутится. Промышленность тут и не нужна особо- земля дорогая, в областях соседних дешевле=выгоднее, так что прав Собянин, конструкторские,инженерные подразделения,науку конечно можно и нужно оставить, а производства соседям- рабочие места лишними не бывают.
Непонятно, зачем для декларируемых целей дилеры. Достаточно Госуслуг.
Не подсказывай
Нужно не фигнёй заниматься, а просто сделать регистрацию договора купли-продажи через Госуслуги. Это решит просто огромное количество проблем и устранит кучу мошеннических схем.
А дилер разве не может сделать то же самое ? уменьшить цену в ДКП ? ну не прокатит — тогда впишет полную сумму
Млять!
А может хватит уже доить автомобилистов?
Если пропишите полную ответственность дилера (чуть что не так — замена или возврат денег), то еще можно что-то говорить…
Ответственность в случае чего? Речь про Б/У.
Чего переполошились. Эта тема уже лет 10 то и дело поднимается. Статья ради хайпа
О дилеры заныли. Так давай тогда законопроект, ремонтироваться только у дилера.
Вась, а Вась. Будешь моим дилером?
Это надо было сделать ещё после убийства Катаргиной. Только так можно обезопасить продавцов и покупателей от убийц и грабителей 👌💯
Убийство при покупке/продаже машин это 0.00000001 процент от их общего числа. Если уж бороться с убийствами, то нужно запретить нательное ношение холодного оружия. А к холодному оружию приравнять все ножи, но к продаже ножи не запрещать. Носить нож что бы можно было вне населённых пунктов как сейчас с охотничьим оружием. Т.е. перевозить ножи можно (в сумках, чемоданах и т.п.), а носить на поясе, в карманах и т.д. в населённых пунктах — нельзя. Вот это реально количество убийств бы снизило.