ДТП произошло 25 мая на трассе М-5 «Урал» в Сызранском районе Самарской области. Легковой автомобиль Ford Focus столкнулся с большегрузом Mercedes-Benz. От удара у легковушки вырвало двигатель, а кузов сильно смяло.
31-летний водитель «Форда», а также две его пассажирки 59 и 79 лет погибли на месте. Погибшие были жителями Башкирии. Среди них была учительница начальных классов одной из школ в Инорсе.
Почему шины накачивают воздухом? Этот вопрос хотя бы раз в жизни задавал себе любой автомобилист. Почему же шины накачивают воздухом и кто придумал...
Эксперты портала Hotcars провели исследование, целью которого было выявить наиболее надежные автомобили японского бренда Mazda, выпущенные за...
Автор данного отзыва решил поделиться опытом владения автомобилем Volkswagen Golf VII поколения 2018 года выпуска. Отзыв написан ровно спустя семь...
Авторитетный портал Autohome провел масштабное исследование автомобильного рынка Китая и представил рейтинг наиболее востребованных моделей в...
После ухода французского автомобильного гиганта Renault с российского рынка, автомобили этой марки стали представлять собой настоящую редкость на...
Автор данного отзыва в 2022 году приобрел Tesla Model 3 RWD и делится впечатлениями от его эксплуатации спустя 65 тысяч километров пробега. Рассказ...
Китайская сеть качества автомобилей представила свежий рейтинг наиболее надежных моделей, произведенных внутри страны. Рейтинг основан исключительно...
18 мая в 9 утра на 7 километре обхода Волгодонска в Ростовской области «Газель», которой управлял 22-летний водитель, врезалась автомобиль Opel...
Автор данного отзыва делится опытом владения автомобилями УАЗ "Патриот" двух поколений. Далее рассказ ведётся от его имени.Мой первый УАЗ "Патриот"...
17 мая днём на трассе М-7 в посёлке Кугеси под Чебоксарами 49-летний водитель кроссовера Toyota RAV4 проехал на запрещающий сигнал светофора и...
Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности
Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.
Думаю, что без превышения скорости не обошлось.
да, фуру гнала под 200
И так быстро остановилась?
zaто не тошнил ибо нех гонять
без видео непонятно
там конец полосы обгона
возможны варианты…
даже менты не пишут и не говорят свое любимое: выехал на «полосу предназначенную для встречного движения» (ППдВД)
Судя по брызгам жидкостей на асфальте форд на встречке
без вариантов
да вот тож смотрю, непонятно , то ли анал на встречке был, то ли фордец провтыкал сужение своей половины дороги
Чё непонятно? линии на асфальте есть, фура в лоб есть. О чем фордовод думал — непонятно. Думаю он спал.
Если посмотреть на следы, то след правых задних колес как-то близко к сплошной линии. Возможно левая часть фуры была на встречке в момент удара.
А куда вы вообще смотрите ? Пятно антифриза не слева, а справа! Значит морда форда была на встречке! Фордовод намеревался объехать фуру слева ?
Я смотрю на следы на 4-м фото. Следы от ушедшей за отбойник фуры. Авто двигалось, у антифриза есть инерция. Плюс давление в системе. Т.е. после разгерметизации он, во-первых, двигался вперед по инерции, и, во-вторых, в зависимости от повреждения он мог прыснуть и в сторону фуры, т.к. она сминала бок авто. И само пятно расположено достаточно близко к сплошной.
Тогда правдоподобнее будет выглядеть, что фордовод летел по встречке, а потом проснулся и решил вернуться на свою полосу, фуровод в этот момент оставлял место справа от себя
Возможно. А возможно фура не успела встроиться в правую полосу, а водитель Форда рассчитывал, что она успеет. Возможно, сам водитель Форда в этот момент пытался встроиться в свою правую полосу, и всё внимание сосредоточил на правой полосе.
Как бы, след фуры пересекает сплошную. Фура не успела вернуться в правую полосу после сужения до одной полосы.
А где след фуры пересекает сплошную ? Правильно! после места удара!!! руль выбило из рук, но рулевое но сломалось и водитель свернул на свою обочину, а не ушел на встречку.
То, что ушёл на свою обочину — нормально, но то что ушёл со встречки после столкновения — беда.
Судя по всему, не успел опередить пока было две полосы в его направлении, и попёр по встречке (по средней полосе, которая уже стала встречной), а тут этот форд, да ещё и фокус, прости Господи. Увы, не разъехались.
P.S.
Хотя, с другой стороны, фуре в хвост никто не приехал. Возможно, его правая полоса была свободна. Возможно водитель фуры банально заснул, выскочил на встречку, а проснулся и вспомнил за руль только от столкновения?
Не понимаю на каком фото вы увидели две полосы у фуры. у вас пятно антифриза чётко в полосе фуры, справа от сплошной. Значит форд был там, а не в своей полосе
Это ваше рассуждение, которое может быть, как верным, так и неверным.
А вот следы задних колёс полуприцепа фуры видны явно. И явно видно, что фура была на встречке, поскольку след левых задних колёс пересекает сплошную, а след правых задних колёс начинается левее середины полосы фуры.
Если мы видим разметку завершения второй полосы стороны форда, значит метров через 50 сторона форда станет однополюсной, а сторона фуры двухполосной. Впрочем, можно на Яндекс карты глянуть.
Прикольно, вы делаете заключение по следам, которые во первых раскатаны, во вторых появились после разлива антифриза НА ВСТРЕЧНОЙ для форда полосе, но при этом утверждаете, что это фура на встречке. Вам бы книжки про фантастику писать.
Смотрите на тормозной след от задних колес прицепа. На встречке колеса прицепа были, вопрос только в том, оказались они там вследствие ДТП или фура изначально немного по встречке ехала.
если фура по встречке, где тормозной след форда? фордовод до последнего думал просочиться сквозь фуру или она отвернёт ? там инстинктивно на тормоз жмёшь перед столкновением
Он мог следить за своей правой полосой, куда собирался перестроиться. А может тормозить — уже не вариант был, ДТП 146%. А вот если поднажать и успеть юркнуть перед попуткой — можно проскочить. Да и фура же не посередине полосы была, а с краю, судя по следам. Возможно еще и смещалась вправо. Так что может просто неверно оценил габариты. Думал проскочит.
По предварительным данным инспекторов, легковушка выехала на встречную полосу.
«К сожалению, водителю грузовика не удалось уйти от удара. Служба безопасности „Деловых линий“ уже выехала на место происшествия для содействия дорожным службам. Приносим искренние соболезнования родным и близким погибших», — сообщили в компании.
Водителя форд не воскресить, а водителю фуры ещё жить и жить. Дело житейское.
P.S.
Достаточно похожее место на 897 км (съёмка 1 июля 2024)
В этом месте заснувшая фура, при движении прямо и должна была выскочить на встречку.
Ну допустим, как вы объясните, разлив жидкостей и движок форда, лежащий в метре от сплошной. Фура по нему всеми пятью проехала или он между колёс прошел ?
Как бы, что б объяснять, надо иметь достаточно информации. А так только строить гипотезы.
К примеру, если предположить, что форд потерял движок в момент столкновения, то столкновение произошло с перекрытием примерно в четверть ширины морды форда. Движок вылетел вперёд под движению (и/или при закрутке форда против часовой стрелке) в контакте с левым бортом фуры.
Левые колеса фуры прошли вплотную к местоположению движка на фото, что соответствует следам на фото.
Получается, что форд полностью находился в своей полосе, а фура одним колесом на встречной (на полосе форда), что и привело к ДТП.
Будут ещё фото, будем посмотреть.
Продолжаем натягивать сову на глобус. Если форд полностью в своей полосе откуда антифриз так резво через сплошную хлынул, а также объясните наличие осколков на встречной для форда полосе
И вы еще тормозной след форда не показали.
Нет здесь, ни совы, ни глобуса, тот факт, что фура была на встречной полосе — самоочевиден. Примерно на треть корпуса.
Дальше вилами на воде, но расположение форда после ДТП и все фото за столкновение с небольшим перекрытием (конечно спасатели много чего срезали, но водительская сторона капота продавлена при ДТП).
Насчёт тормозного пути форд, то на имеющихся фото его не видно. Возможно его вообще не было.
Насчёт осколков, жидкостей и двигателя, при столкновении с небольшим перекрытием форд развернуло против часовой стрелке. При разрушении радиатора и двигателя, всё должно было впечататься в левый борт фуры или проскочить далее.
В этом ДТП радиатор отправился в свободный полёт и мог оказаться где угодно, на фото его вообще не видно, а именно от него же самая большая лужа. Так что большая лужа и точка столкновения это разные точки.
В радиаторе литра полтора антифриза. И еще с места фотографа и до движка нет осколков! А вы говорите форд на своей полосе, но осколки есть на полосе фуры. Так где было столкновение ?
Если у Форда работала АБС, то тормозной путь увидеть по таким мелким фото вряд ли получится.
БОльшая часть осколков и грязи с днища в полосе Форда, а те, что на встречке — могли просто по инерции отлететь. Как и собственно двигатель. Удар был там, где куча грязи отвалилась, а не где лужи и двигатель
По-моему, писали как раз что на 896 км ДТП произошло.
В ролике сотрудник ДПС говорит — 897, по Яндекс картам более менее. На 895 км есть похожее место.
Тогда, скорее всего, это между отметками 896 и 897. Кто-то уже после таблички 896 будет называть 897 км, а кто-то — только после таблички 897.
Кто знает, кто знает? Но мне приходится верить Яндексу, сказал «м-5 «урал» 897 км», выделил один сегмент дороги, сказал «м-5 «урал» 896 км» — другой сегмент, …
А километровые столбы на панорамах хрен найдёшь же. Кроме того, для этого участка актуальных панорам тупо нет.
Ментам пох
Непонятно, почему задний пасс не пристегнулся что ли ?
Удар боковой — приложился головой о стойку, скорее всего. А может просто 79 лет.
Не спасло бы.
Да ну, тут недавно в приоре двое живых, правда помоложе значительно
Молодой любовник лихачил или чем они там занимались 🙂
Куда ж они так спешили? Даже двигатель в шоке отстрелился…
Интересно, Андрей взяточник?
Без шансов.
Мрази дорожники нахера по краям отбойники лучше по середине да один.отмывание денег.куда летел?zато не тошнил.в Башкирии в плане пдд одни лётчики