МВД направило в аналитический центр при правительстве новый список неисправностей и условий, при которых запрещено эксплуатировать автомобиль. В список вошли такие неисправности как сломанная АБС, неисправные тормоза, неподходящая оптика и использование автомобильных шин не по сезону. Согласно статье 12.5 КоАП штраф за данные нарушения правил дорожного движения составляет 500 рублей. Поправки могут вступить в силу 1 марта 2023 года.
Легковым автомобилям запретят ездить летом на шипованной резине
В МВД уточнили, что водителям легковых и грузовых автомобилей категории «B» будет запрещено ездить на летней резине в период с декабря по февраль, а с июня по август на шипованной резине. Регионы самостоятельно смогут корректировать периоды запрета в зависимости от климата. Водителям грузовых автомобилей и автобусов ездить на летней резине зимой не запретили. Но они должны будут при этом иметь цепи противоскольжения. На автобусы массой более 5 тонн требования не будут распространяться, если установка цепей невозможна из-за их конструкции.
На одну ось можно будет устанавливать шины разных размеров
Ещё одно нововведение от МВД. Водителям разрешили устанавливать на одну ось шины разных размеров или типов. Есть оговорка, что это колесо должно быть запасным. На нем можно доехать до ближайшего сервиса, не рискуя быть оштрафованным.
Не совсем понятно чего за АБС так цепляются.
Большинство людей знать не знаю даже как оно работает. И в частности, из-за этого очень многие переходят ту черту после которой абс и другие системы уже не помогут в случае чего. Слишком много возлагают на обычного помощника, который должен быть просто дополнением.
Человек привыкает к интенсивному летнему движению, когда системы работают нормально, но мокрая дорога, песок или лёд — это разрыв шаблона как для помощников, так и для водителя. Не все готовы, что тормозной путь значительно увеличивается
Думаете за лето «помощники» тоже отвыкают быть начеку?
Вот именно, вопрос как раз в том, что люди не перестраиваются сами под погодные условия, рассчитывая на электронных помощников, мол «ну машина же умная», совершенно не понимая какие границы и возможности у этих помощников. Такие горе водители, что с абс/есп, что без, улетают на ура. Особенно в межсезонный период.
ценность АБС спорна.
Как мы помним, задача АБС сохранить прямолинейное движение авто при торможении.
В нормальной жизни (без АБС) этим должен заниматься водятел (в том числе!!! выбором скорости движения соответствующей погодным условиям и следить за тормозами). Т.е надо бдить :о))
Отсюда вывод: АБС — (первая) попытка заменить мозги водятлу
Вопрос: а накуя нам на дороге водятлы без мозгов?
ЗЫ. когда у меня были машины с АБС, я всегда вынимал предохранитель. И сейчас тоже предохр. 50А лежит в бардачке.
ЗЗЫ. я бы на месте ментов подумал Головой и исключил АБС из этого перечня.
А вот Фары — это да, говно вонючее. И особенно надо разбить фары у пидорских авто с полукруглой сферой, типа, ниссан жук и ему подобные
ЗЗЫ. Менты что у вас за память как у рыб?! При последней массовой аварии (воскресенье) на рябиновой улице у всех авто (50 штукОВ) были АБС :о))))))) Но ни у кого не было мозгов.
Надо оставлять абс для задней оси, либо пока тормозим в прямолинейно с прямым рулем без заноса, сноса и т.п. абс было отключено. АБС удлиняет тормозной путь почти на всех покрытиях, особенно зимой когда лед покрыт снегом.
Не надо оставлять АБС на задней оси, система должна работать так, как задумано инженерами.
Не убавить не прибавить…
Ценность АБС бесспорна, помимо уменьшения тормозного пути, ещё и рулить позволяет. Понятно, что есть случаи, например на рыхлых покрытиях, когда заблокированное колесо соберет перед собой валик и тем самым АБС здесь проиграет, но в большинстве случаев будет или паритет или АБС победит.
АБС на скользком покрытии почти не тормозит, а нормальный водитель умудряется.
Спешу расстроить, АБС не тормозит, а управляет процессом торможения. И да на скользком покрытии как раз АБС и «тормозит», даже по сравнению с нормальным водителем. Повторю ещё раз АБС проиграет только в случае, когда под колёсами мягкий грунт или снег на асфальте, который будет скапливаться перед заблокированным колесом и способствовать замедлению. Хотя слышал, что уже на продвинутых системах научились и этим пользоваться.
Я конечно понимаю ваше трепетное отношение к древнему автохламу, но не надо это возводить в фетиш.
Ехал я на девятке в качестве пассажира. Покрытие — асфальт с пятнышками льда. Вдруг (вдруг!) загорелся красный свет. Водитель девятки затормозил и остановился перед стоп-линией. И тут в задницу с громким шорохом прилетел какой-то кроссовер. Мой водитель спрашивает: как тебе могло места не хватить для торможения, я ж тебя сильно далеко сзади в зеркало видел. А тот отвечает: так у меня ж АБС! Таким тоном, что сразу стало понятно: автомобиль с АБС не тормозит! А что АБС позволяло ему развернуться и уехать домой вместо столкновения, он почему-то не сказал.
Братэла по той же траектории, тормозит, а она не тормозит, рулить можно! — слева машины, справа бордюр. Так и влупился впереди стоящее авто, сам в шоке! расстояния для торможения было достаточно, но АБС решила, что скользко. После этого случая дистанцию держит ого-го!
А откуда Братэлле знать, что расстояния для торможения было достаточно, может без АБС он вообще бы кого ни то убил во впереди стоявшем автомобиле?
И какой вывод надо сделать из этой сказки? Здесь куче неизвестных. Какие шины были и 9-ки и кроссовера, какие у них были скорости, чем занимался водитель кроссовера во время движения, ну то есть на сколько быстро он отреагировал на красный? Может он, как половина водителей сначала газку прибавил в надежде проскочить пока с другого потока не очухались.
Ещё раз, перестаньте молиться на автохлам.
На всех покрытиях кроме асфальта, бетона при прямолинейном движении и торможении без сноса, заноса абс увеличит тормозной путь, возьми(купи) рейслоджик или подобный прибор и проверь!!!
Я думал вы закончите на CAPS LOCK!!!!!
Так вроде бы уже действует запрет на передвижение на неподходящем типе резины. Опять вводят? В следующем году снова введут?
Давно пора, а то реально заебали олени которые в подъёмы раскорячиваются на летней резе.
Хорошо, что запаски легализовали. Но тем, у кого зимняя резина — шипованная, надо иметь две запаски, хотя и не одновременно.
Всё, дальше можно не читать. Сплошное словоблудие началось…